自身素质高？绅宝D50车主亲述购车体验
Okay, let's break down the idea of "high personal quality" (自身素质高) and how it relates to comments from Shenbao D50 owners.
It's important to understand what "personal quality" entails. It generally refers to a person's character, education level, responsibility, attention to detail, and overall sophistication. It's not just about intelligence or wealth, but a broader set of traits.
Now, regarding Shenbao D50 owners' comments: "You won't find a definitive, universally accepted answer saying "Yes, Shenbao D50 owners are people with high personal quality."" Here's why and what the discussion might look like:
"Potential Arguments FOR Higher Personal Quality (or at least certain traits):"
1. "Practicality and Value Seeking:" Some owners might choose the D50 because it offers good value for money, reliability, fuel efficiency, and meets their basic transportation needs without unnecessary frills. Choosing something practical and cost-effective could be seen as a sign of rationality and prudence.
2. "Contentment with Simplicity:" In a market with many premium or feature-packed models, choosing a more straightforward car like the D50 might indicate contentment with essentials and avoiding unnecessary complexity or debt.
3. "Pragmatism:" Selecting a car based on real-world needs (like city driving, carrying family) rather than solely on status symbols could be viewed as pragmatic, a component of "personal quality."
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绅宝D50定位于紧凑型轿车，最大的亮点无疑是采用了萨博9-3底盘，主打实惠、实用风格的绅宝D50在传承了北欧基因的同时也迎合了国内消费者的喜好。那么，这辆车在日常使用的表现究竟如何呢？下面我们就来看看绅宝D50的车主们怎么评价它。
绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版
优点：外观令人眼前一亮，锋利的双腰线使整个车身显得更加运动，尾部鸭嘴设计使尾部更加耐看，更加漂亮。
缺点：动力是最大的弱项，转速达到2500转以后动力才有明细提升，同时发动机声音也随之而来。
外观：外观时尚运动，由博通设计的造型是人过目不忘，绅宝D50是国产车设计的一大亮点。
内饰：绅宝D50的内饰做工相比于绅宝D70要好不少，使用环保材料较多，新车内基本没有异味。操控台使用更多的搪所料显得高大上，内饰完全不输合资车。
空间：2600的轴距充分被利用，内部空间比较大，适合五口之家使用。
配置：采用源自SAAB的 Safe Cage驯鹿角车身，整个车头被分为三个吸能区，能最大限度的保护了驾驶舱司乘的安全，在主动安全方面，绅宝D50搭载了ESC车身稳定控制系统，该套系统与大众、沃尔沃等品牌采用相同的供应商，保证车辆在主动安全方面的品质，其中紧急制动辅助、车身动态稳定控制、弯道自动控制、拖滞力矩控制等安全系统常在豪华车型当中才有的配置，绅宝D50全部配备，足以看出北汽集团对于绅宝D50在品质上是多么的苛刻。
动力：绅宝D50的动力偏弱，2000转以下时，也依旧按照自己的节奏缓慢的提升着速度。这种情况在2500转以上，动力响应会变得积极一些。但是随着转速升高，来自发动机的噪音也变得愈发明显。
操控：绅宝D50采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，并有saab独有的后轮随转技术，使车辆过弯路时更加稳定。
油耗：绅宝D50油耗还是不错的，1270的自重油耗自己开能控只在6.5左右，表现还是非常不错的。不过冬季油耗偏高，每日早上热车和低速行驶时间长、水温上升较慢。
舒适：悬挂的调校又米拉公司调校偏于运动，作为家用略显生硬，但是比较适合年轻人的口味。绅宝D50在同级别、同价位的汽车里面还是比较不错的选择。
保养：买车赠送7次保养省了不少钱、看4S价格表小保不到300元，经济实惠，家庭用车之首选。
售后：售后服务、售后跟踪非常到位。
质量：车辆行驶6060公里未出现任何故障、及其意向、作为北汽第一款A级轿车，做工厚道、用料厚道、价格厚道，非常之亲民，家庭用车不二之选。
绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版
优点：外观值得称赞，双腰线设计，俯冲式前身。内饰大爱，搪塑中控，炮筒仪表，有点跑车的味道。车内异味很小，基本可以忽略。轮圈够大，相比同级别车比较厚道。悬挂虽然比较硬，但比板车悬架强多了，侧倾小，稳当。钣金厚重，开关门声音特别浑厚。
缺点：离合有点高，左脚累得慌。挂档行程有点长，有的时候一档有点难挂。动力稍微差点意思，不过还行吧。提速噪音高了点。
外观：外观大爱，侧面看既像奔驰又像宝马，非常喜欢这个外观。
内饰：内饰做工不错，跟同价位的相比档次高很多，目前还没发现有异响的情况。对搪塑中控大爱。不输10万级别的车。
空间：空间很不错，看过这车的人都感觉空间很宽裕，后排如果不是很胖，能差不多挤下四个人，顶部空间不小，跟这车高度大点有些关系吧。
配置：这个价位算是比较丰富的，ESP、天窗、大灯高度调节、前后雷达、独立悬架等很多实用的配置。
动力：动力一般，起步慢，提速也不快，2500转以上还可以。
操控：操控不错，没感觉出方向盘的旷量问题，就是离合踏板有点高，跑市区有点累，尤其是堵车的时候。悬挂调教稍微偏硬，过弯给力。
油耗：目前跑的比较少，还在磨合期，综合油耗在7.5左右，在心理范围之内
舒适：人无完人、车无完车，这个价位非常不错了，目前没有各种异响，舒适性还不错，前几天晚上压倒一个用薄木板当盖子的下水井，木板直接压坏了漏下去了，但车没有陷进去，估计跟独立后悬挂有关系吧，下车看了看，那井得一米多深，但车丝毫未损。过坑洼的路，悬挂弹跳有力，感觉超值。
绅宝D50 2014款 1.5 MT 舒适版
优点：“萨博底盘，驯鹿车身”这都是噱头，我不太懂。我只知道这车造得还真不赖，至少现在我开着还挺舒服。前后双雷达，只是探头稍微少了点。倒车影像很清晰。
缺点：暂没发现啥缺点。硬要说缺点动力不是很好，档位不顺，还有手刹下面缝隙没填补，把我一张SD卡吞了。
外观：外观设计还可以，车头标志虽说猪鼻车标有点难看，但整体还是有点霸气。双腰线一下就把我征服了。
内饰：内饰年轻化设计，飞机舱弧线很时尚。双炮筒的仪表盘，液晶屏显示。总体比帝豪、逸动等竞争车型来说，自然是有过之而无不及。
空间：前排很宽敞，只是储物空间一般，中间储物太少，稍微放点啥东西都不能放。后排一般，略显局促。后备箱空间属于中等吧。还好后座椅可以折叠，可扩展空间。后座椅比较难复原，需要用力对着锁的位置用力按几下。
配置：配置基本低端中端的设备齐全，雷达、倒车影像、导航等。DVD有蓝牙和usb放音乐，不错。
动力：动力还可以，其实不算肉。只要舍得给油。但属于偏肉型了，主要车身本来就重啊。还有既要求动力足，又要省油，要求实在太高了。
操控：我没发现什么旷量虚位，可能后期调教的好吧。操控我觉的可能价位在那，但不像几万块的小车，能比十几万的合资车。
油耗：油耗我还没测出来，因为路程只开了300公里不到。因为不会油耗太高吧。预估市区6-7毛，高速4-5毛。郊区5毛左右一公里。
舒适：总体来说还是一辆值得推荐的车子。因为我一开始并不关注“绅宝D50”，而帝豪、荣威，瑞风S3，和悦以及瑞虎3，E3等都关注过，因为后来看到绅宝降价到我们看到的范围了，才开始关注。所以最终选了这辆还算满意的车子。性价比我觉得挺高哦。只要小毛病少，不出大问题，绝对秒杀10万以内的任何其他车型。
总结：
绅宝D50的内饰做工与同门兄弟绅宝D70相比的确有所提升，源自萨博底盘优秀的调校也是值得肯定的，不过绅宝D50在车身尺寸、动力等方面在与同级车型比较中并没有明显的优势，这可能会是影响它销量的重要原因。
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