长安奔奔E,续航升级空间拓展，5门5座低价灵巧代步新选择！
根据您的描述，长安奔奔E（通常指奔奔E-V）确实是一款符合这些特点的车型。我们来详细解读一下：
1. "续航更远 (Longer Range):"
奔奔E-V作为一款纯电动紧凑型SUV，搭载了磷酸铁锂电池组（容量通常在50kWh左右）。
根据CLTC标准续航里程测试，它的续航里程可以达到 "400公里" 或更高（不同配置和电池版本可能略有差异），这满足了日常通勤和短途出行的需求，对于入门级电动车来说，续航表现是主流水平。
2. "空间更大 (More Space):"
虽然是紧凑型SUV，但奔奔E-V的5门5座设计提供了SUV的方正造型。
"内部空间"：以A0级或紧凑型SUV的尺寸（约4450mm车长），其轴距通常在 "2700mm" 左右，这个轴距水平在同级别中表现不错，能够提供相对宽敞的乘坐空间，特别是后排腿部空间。
"后备箱空间"：标准轴距车型后备箱容积可观，通常在 "430L-500L" 左右，满足家用购物基本没问题。部分车型还支持后排座椅放倒，最大装载空间可进一步扩大，进一步提升实用性。
3. "5门5座设计 (5 Doors
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#奔奔的多彩生活#对于像我一样的上班族来讲，每天的生活几乎是2点1线，公司家里来回跑，每天上下班不是坐地铁就是挤公交，真不如来一台微型纯电代步车，来改善改善生活质量。刚开始想要入手宏光MINIEV，但在谨慎考虑到续航和空间，我果断放弃了，从而去选择奔奔E-Star 2022款 国民版本，301公里续航对于在城市这样，相对复杂的路况，行驶起来是个保障，在空间上应该设计个后备箱，这样在多人乘坐时候会更加适用。当然了价格上是贵了些，但一分价格一分货，接下一起来看看它的表现吧。
奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本，前脸C位蓝色车标，以及表面其新能源身份，日常出行有着不限行待遇。一双超大的卤素前灯组，周边黑化处理，十分大气又相当耐看。前包围比较宽大低趴，增强气势，中间贯穿进气格栅，很有层次感，也起到装饰效果。
3米73的车长，相当灵巧，很适用于城市街道，而类似MPV体态设计，让其有着很大空间表现。它的宽度1米65、高度1米56、轴距2米41，5门5座的设计，外带个实用后备箱。前后的铝合金轮毂尺寸为175/60 R15，样式前卫潮流，增加了其运动感。
如同叶子一样的大尾灯，加以镀铬包裹，很显眼辨识度不错。除了蓝色车标外，还有文字标识，提供一定车辆信息。后包围很宽大，黑色饰板凸起，很有咬合感。
奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本中控台设计相对同级多数车型，更加人性化和智能化些。实物的储物格子，以及7英寸的液晶大屏，配备了车载蓝牙、原厂手机互联、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、主驾驶位安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助(HAC)等，都是相对日常常用的功能配置。
塑料三幅式方向盘，只可以上下调节。圆形机械指针仪表盘，换套圆形液晶显示屏，设计得一体自然。
奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本座舱织物座椅，主副驾驶位4向手动调节。座椅设计比较简约大气，多色搭配更时尚年轻，填充物很厚实软和，有着不错的乘坐感受。
后排底板平整稳健，空间对于3个人乘坐还是能满足的，当然了还是2个人乘坐更惬意，座椅设计了2个头枕，可以40:60折叠放倒。
后备箱的容积147L，对于日常代步用是绰绰有余的了。
奔奔E-Star 2022款 多彩款 国民版本使用75马力、170牛.米的永磁/同步电动机，变速箱电动车单速，最高车速101km/h。31.86kWh的磷酸铁锂电池，慢充12小时，纯电续航里程301km。
底盘前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，驾驶模式运动，整备质量1150kg。
长安奔奔E-Star是一款高品质的代步车，空间配置续航做的均衡合一，更适用于城市代步用，感兴趣的车友可以去看看。