京东自营1899元购入爱玛爱朵Pro锂电版电动自行车，深度体验分享
非常乐意为您分享一下我购入京东自营爱玛爱朵Pro锂电版电动自行车的真实体验。这款自行车在1899元的价格点上，主打性价比，我也确实希望它能在同价位区间里表现不错。
"购买背景:"
当时看中爱玛这个品牌，销量和知名度都在线。在京东自营下单，图个正品保障和便捷的售后。预算有限，主要通勤代步，对性能要求不是极致，但希望基础体验好一些。1899元包含电池，对于锂电自行车来说，价格确实很有吸引力。
"开箱与外观:"
京东自营发货很快，包装挺完整的。开箱后，第一感觉是整车看起来比较精致，不是那种特别廉价的感觉。车架是常见的合金材质，漆面做工还可以，没有明显的瑕疵。车把、车座、车铃等部件设计比较常规，符合大众审美。整体给我的感觉是，在这个价位，外观算是及格甚至有点小惊喜。
"核心体验 - 动力与续航 (锂电版):"
这是我最关心的部分。
"动力:" 实际骑行下来，动力表现符合预期。它通常配备的是250W左右的电机。起步和中低速加速感觉比较平顺，力度足够日常通勤使用，比如爬个缓坡或者载上一个人，不会有明显的吃力感。但如果你追求极致的爬坡性能或者满载高速冲刺，可能就觉得动力
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写在前面
前年在国补诱惑下（当时只有线下补贴），购入了一台电动自行车，看似便宜了不少，但是期间被奸商各种坑，最烦人的就是原厂电池换成了二手，导致我还没骑两年，48V24A的铅酸电池续航就只剩不到30KM了。
为此我还专门写了个线下选购电动自行车的避坑贴，收获了3000+的收藏。没看过的可以点击链接学习，看看我都踩了哪些坑。
因为续航实在不行，影响通勤体验，所以今年趁着国补在京东官方自营店入手了线下线下都很火的爱玛爱朵Pro电动自行车，原价2499，山西地区以旧换新国补减600，实际入手1899+60米。60米懂的都懂，不懂的评论区问，我告诉你。
目前骑行有一周左右吧，今天闲来没事跟大家聊一聊这款电动自行车，有优点，有缺点，打算买的可以仔细瞅瞅。
购车分享
京东大件还是蛮快的，回收旧车第二天就打电话预约我送货时间了，这点必须好评。当然不好的也要说一下，就是以旧换新这个过程足足让我等了10天。原因有些复杂，首先我选择的是车架换新，虽然备注不参与国补，但实际上下单时国补是可以叠加的。
然后我就等着回收人员上门回收我的二手电动，等了三四天一直没人，催了回收公司后才派了个单，五线小城市，回收人员也是第一次遇到这个事情，也不知道如何操作，后面沟通回收公司后才解决，最终用时10天，才把回收给我完成了。关于回收车架默认40米一个，车架都没有的，自己买个二手的也行哈。
车子收到后，京东大件只负责送货，不负责安装哈，这点需注意，当然因为涉及到上牌照，所以不安装也正常，不过，上完拍照后，可以联系客服安排售后人员给上门安装配件，也可以自己找人，然后客服给你报销安装费用（这个我和客服确认过）。当然安装的地方也不多，就靠背和后座及后视镜，自己也能搞定。后座的脚蹬厂家提前已经给你安装好了，这个蛮放心的。
爱玛爱朵Pro外观虽然采用的是复古公模造型，但是样式确实好看，我买的是百里米，个人感觉有些暗了，不如奶昔白好看，有些小后悔。对了车子生产日期是8.16日，比较新，不是库存货，车子尺寸为1740*700*1070mm，属于比较大个的电动自行车。
眉毛大灯蛮好看，灯珠是LED的，白天行驶有日间行车灯，晚上灯光也够亮。车子前后都有转向灯，安全警示效果可以。
官方介绍前后都是鼓刹，貌似新款都换成了前碟刹（碟刹还蛮大），后鼓刹，评论区我也见有人说这点，加量不加价这个必须好评。
轮毂采用了欧凯的铁轮毂，相较于铝合金轮毂而言称重性更好，轮胎是朝阳的大力神3.00-10真空胎，70左右一条。
后轮毂也是铸铁，刹车是鼓刹，轮胎和前胎一样，后轮毂包裹不错，雨天骑行不甩泥。
这个电动车前后减震都是液压的，180斤的我带上40斤的孩子，整体感受就是很稳，没有软塌塌的感觉，一个人骑的时候会有些颠屁股，但悬架偏硬的好处就是带上成人骑行时够稳够踏实。
爱玛爱朵Pro这款车配备的是48V24A的星恒锂电池，虽然算是锂电池里的一般货，但相较于铅酸而言成本还是蛮高的，寿命也更长。爱玛爱朵Pro的锂电池是安装在座筒里面，之前我还以为和铅酸一样是放在脚踏下面，收到货发现不是。
虽然放在坐筒里面更安全，但是这导致这款电动的储物空间是一点也没有了，非常的尴尬，后期只能自己配一个后尾箱。
星恒锂电池是蓝色的，上面有唯一编码，大家如果线下购买，注意别被掉包。官方介绍这款电池循环寿命在1000+以上，按照1000次算，续航不按标称的80KM，保守点算60KM的话，也即寿命在60000KM左右。
虽然连瓶矿泉水都放不进去，但后备箱还是提供了左右两个头盔栓，方便我们办事时把头盔固定在座椅处，避免丢失。另外脚踏真心大，长度在390mm左右。
虽然是电动自行车，其除了单边撑外，还提供了双边支撑腿，相较于单边而言，停放更稳固。
爱朵的液晶仪表盘显示信息蛮丰富，除了速度、电池剩余电量外，其还能显示已行驶历程，当前行驶里程，灯光状态及档位(解锁后可显示1-3档)。
爱朵仅有的存储空间就是这个可以放矿泉水的地方了。中间有个挂钩，右侧是钥匙孔，除了解锁外，其还具有开关坐筒和锁定方向把手的功能。
做工方面，建议大家收到货后仔细检查下，我这个就是前小挡板没安装好，卡扣漏在外面，我自己费劲塞回去的。另外我这个后视镜在安装的时候也比较费劲，差点搞花丝了。
这款电动车虽然做工没有给我惊喜，但是确实配置蛮足，除了前碟后鼓升级外，其还支持爱玛APP操控，这个功能厂家详情页没说，我本来以为阉割了，但是实际上扫码就能绑定。
坐筒里面有个二维码，下载APP后绑定就可以。主界面如上图。除了可以通过手机开关电动、鸣笛寻车和设防外，其还提供了丰富的功能。
如报警设置的振动报警灵敏度调节。
能量回收开关和三档调节。
感应解锁开关和距离调节，开启后拿上蓝牙绑定的手机靠近电动后，不插钥匙长按P档键就能自动启动电动，这个功能是我最喜欢的，忘记拿钥匙手机就能解锁。
而且这个手机解锁还支持分享给最多三个用户，分享时间支持永久和时效设置，也即朋友借你的电动，你可以设置好时间，方便朋友即时归还。
另外基础设置里其还提供了自动关机和自动设防等功能，时间都可以根据需要自行调节。我之前只知道九号电动带APP，爱玛还是第一次用，虽然功能没有九号多，但基本够用。
骑行体验分享
关于骑行体验这里，我说一下个人的主观感受，首先就是舒适性，超大的座子确实舒服，骑上半个小时屁股都不麻，缺点就是25KM的限速，骑起来真费劲。更烦人的是，速度超过15KM后，电动自行车会发出嘀嘀嘀的噪音，这个还关不掉，简直恼人。
虽然最高速度只有25KM，但是得益于400W高性能电击的加持，其加速度还是非常不错的，等红灯的时候只要敢拧油门，起步很快。当然其潜力不止25KM/H，因为在开机的时候屏幕明显有123三个数字档位可显示，出于国标的要求，爱玛把档位给锁了，也即我们只能用一档行驶。
门店可以解锁，但是我是线上买的，白嫖没戏，花点小钱倒是可以（本地50，也不便宜），因为没有长途出行需求所以还没有去解锁。所以至于能跑多快这里我也不清楚，就不解锁的续航而言，60KM轻轻松松。
关于上牌，本地只能线下上牌，上牌只需拿上合格证、发票和身份证，然后去电动自行车协会申请就好了。到了地方只拍照，不上称，这点比较好，当然拍照之前还是老规矩，车子要和合格证上一样，所以记住收到货不要提前安装配件哈。
最后总结，1899买的，车子很值，就是做工、品质有些一般，很多细节处理的不够好，比方说把手、坐筒、仪表罩等，不知道是不是网络特供款的原因。另外就是没有储物空间，这点需特别注意。
还有就是目前官方百亿补贴又降价了50，还送挡风被一个，百亿补贴不支持保价，我表示很伤心，不过陆陆续续又找售后争取了点京豆，还算能接受，京东自营还是蛮体谅用户的，赞一个。