福睿斯长测第八篇,惊喜连连！静音效果与音响品质超越预期！

哇，福睿斯长测（8）聚焦静音和音响，结果“好得没想到”！这听起来非常吸引人，特别是“没想到”这三个字，往往意味着超出了很多人的预期。
这通常说明：
1. "静音表现优异：" 可能是在同级别车型中，福睿斯的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制做得相当出色，无论是行驶中的风噪、胎噪还是发动机噪音都抑制得比较好，提供了更舒适的乘坐环境。这对于一款常被拿来和合资品牌紧凑型轿车比较的车型来说，是一个非常大的加分项。 2. "音响系统超出预期：" 福睿斯配备的音响系统可能在普通家用车音响的范畴内，但实际表现却很惊喜。这可能体现在： "音质：" 声音清晰、饱满，没有明显的杂音或破音。 "音量：" 功率虽然不算顶级，但满足日常驾驶和一般家庭听歌的需求绰绰有余，甚至可能比一些同价位的车型更胜一筹。 "声场/环绕感：" 即使没有高级的虚拟环绕系统，但整体的听感可能比预期要宽广、自然一些。 "做工质感：" 音响系统或其安装部分的做工可能也给人留下了好印象。
“好得没想到”往往来自于对比心理：
"对比

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前几天优6被同事借去回乡扫墓，试驾车又都被还清光了，我急于回家之际，趁着谭总监出差在外打起福睿斯的主意。总监说车可以拿去，不过是要付出代价的。开完长测车，多少都得留下点笔墨。吓得我还以为总监要潜规则呢，原来只是写稿而已，那简单，开了几天福睿斯其实我也有挺多话想说的，特别是“声音”的部分。

都说中国消费者买车就很在乎那些看得到的地方，其实不止，还有听得的地方中国人也同样在乎。想想4S店里的顾客去看车，必备几个环节，开关门听听关门声音够不够厚实，坐在车厢感受够不够安静，听听音响音质如何。说实在的，要我去到4S店试车可能会也这样做，开关门的声音我不是很在乎，但是静音水平和音响音质，这直接关乎舒适性的大事，又怎能不讲究呢？

说回福睿斯，经过我和我那试乘试驾车无数的老婆几天体验下来，一致的感觉是它果真是一台为中国消费者量身打造的车，上述几点关于声音的问题，它都是下过苦功，有特意处理过的。

特别有惊喜的是静音的表现，好像加了特效似的，印象中10万左右的车就没有谁能有福睿斯这样的静音水准。尤其是路噪的处理，把大多悬挂声响，轮胎噪音都抑制在车厢外， 唯一能让我挑到刺的是转动系统的声响，拖挡的时候声音又点大。不过只要你斯斯文文地开，那还是很安静的，即走在广州南环高速打满各种补丁的路面上，噪音依然不大。同时环境隔音也有一手，隔壁来个大货车，也不会震得你耳朵都痛，在喧哗的市区里开也能给你 一个独善其身的安静环境，这点我家里的老思域真应该来学学！

口说无凭，做个测试最直观了，我特意按平时做超详细车评的方式去做了一下噪音测试，看看福睿斯的噪音成绩能到哪个水平上。果然我的耳朵没有判断错，福睿斯的静音水平是挺优秀的，拿已有的数据对比， 奥迪Q3和奔驰C那福睿斯是肯定比不过的，成绩和它最接近的是广汽传祺的GA6，还有宝马的X6，反正都是两台算安静的车了。

惊喜还不止在静音上，另外一点我们没有想到的是音响效果也挺不错的，平时无论是听电台，听USB里的音乐，用蓝牙连手机听虾米音乐，这个没贴牌也没有任何标志的音响，出来的音质还相当顺耳的，层次分明，特别是低频的推力够强，用来听英美high歌，或者李荣浩那些节奏感比较强的歌，就很能发挥其特长。10万元级别的车里，这个音响确实使我们有点意外。

而我发现这个音响是不能自己去调节高、中、低的大小，甚至没有任何关于音质的选项，也不管了，只要听着觉得好听，也没有调的必要了。或者也印证专业的音响师傅说，一套好的音响是不需要后期再去音响主机里调高、低音的，同时车体和隔音也是出好声音的关键，再深奥的我就不懂了，反正我就知道开着福睿斯我的耳朵是很舒服的。

李立山@8120km

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