揭秘一台你不得不知道的越野传奇,颠覆传统的越野王者
今天为你隆重介绍一款在越野界堪称传奇，让你一旦了解就“不得不知道”的硬核猛兽——"Jeep牧马人 (Wrangler)"。
为什么说它“不得不知道”呢？
1. "越野界的“老大哥”与象征：" 牧马人拥有超过75年的历史（最早可追溯至1941年的Bantam Jeep），是越野车的鼻祖级人物之一。它不仅仅是一辆车，更是一种文化符号，代表着自由、探索、硬汉精神和不屈不挠的越野精神。提起硬派越野，很多人第一个想到的就是它。
2. "无与伦比的越野能力：" 这是牧马人最核心的魅力所在。
"坚固的底盘与离地间隙：" 非常高的离地间隙和坚固的结构件让它能轻松应对崎岖不平、布满巨石和深坑的路面。
"强大的四驱系统：" 配备先进的Selec-Terrain™（或称Rubicon）四驱系统，提供多种驾驶模式（如沙地、泥地、岩石、雪地等），能智能适应不同地形，最大化牵引力和通过性。
"可拆卸车身：" 这是牧马人独一无二的“魔性”设计。硬顶可以轻松拆卸，软顶可以快速安装，让你在享受硬核越野的同时，也能在公路上感受敞篷
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从帕拉丁的车身结构上，不难看出，它是一款纯正的越野车，其本质的区别于那些基于房车底盘而研发车SUV车型。帕拉丁采用非承载式车身，使得车身在受力不均有的状况下抗扭能力更强。而且，非承载车身在大梁的支持下，赋予帕拉丁更好的车身强度，也就以为着更好的安全性。在崎岖路面上，底盘结构还可以吸收大量的扭转和颠簸。
除了发动机有较好的扭矩表现外，帕拉丁还配备的4驱模式及短速比4驱动模式，这让帕拉丁具备了很强的爬坡能力。
在商用车领域，非承载车身广泛被使用。大型载客汽车、重型开车（包括半挂货柜车），均使用非承载车身。其主要优点在于，车身抗扭能力强，对于上部结构可以较为方便的改变。对于抗冲击能力也有很大帮助，这些是来自轿车为基础的承载车身SUV所不具备的。
如果用其他同级城市SUV空间和帕拉丁对比，无疑是小巫见大巫。尽管帕拉丁的轴距只有2650MM，但长度、宽度特别是高度，无论如何都是其他SUV不能比及的。1880MM的车高何止是高出一头。行李箱容积更是让人惊讶。帕拉丁甚至拥有1020升的容积，而无须放倒后排座椅。综合来说，帕拉丁有真正SUV的气质，从里到外都是如此。
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