潍坊车主维权,江淮同悦频繁生锈，4S店维修速度赶不上锈蚀蔓延！
这确实是一个值得关注的消费者权益问题。江淮同悦这款车在潍坊地区出现锈点问题，并且4S店维修效果不佳，甚至出现“修得不如锈得快”的情况，这反映了几个层面的问题：
1. "产品质量问题：" 锈点是汽车制造和品控中比较常见的问题，尤其是在底盘、门框、翼子板等部位。如果大量频现，可能意味着该批次或该车型存在材料、工艺或防锈处理上的缺陷。江淮同悦作为一款经济型轿车，其成本控制可能在一定程度上影响了用料或处理工艺。
2. "售后服务问题：" 4S店作为官方授权的维修和销售机构，有责任提供符合标准的维修服务。如果维修不仅没有解决问题，反而让锈蚀加剧，这表明：
"维修技术不过关：" 维修人员可能缺乏经验或技能，无法正确处理锈蚀问题。
"维修用料不合格：" 使用了劣质补漆或防锈材料，导致修复效果短暂。
"缺乏责任心：" 对客户问题漠不关心，只图完成维修任务。
"内部管理混乱：" 缺乏有效的质量控制流程。
3. "消费者维权困难：" 当消费者遇到此类问题时，往往需要通过以下途径维权：
"与4S店协商：" 这是最直接的方式，但根据描述，
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据山东广播电视台广播新闻频道《关注质量》报道，尹先生于2009年12月底购买了这辆江淮同悦汽车，可买车不到半年时间就出现边梁锈点，去4S店重新换掉侧边梁，不到一年又出现侧围锈点，再换侧围，车身其他地方又不同程度出现锈点，如今发动机与驾驶舱也出现了锈点。
尹先生说，最近一段时间频繁出现锈点，4S店的处理方式都是涂漆、抹胶等，可多次维修后仍然出现相同的问题，这让尹先生很苦恼。直到2013年央视3.15晚会，江淮同悦车锈蚀问题被曝光，厂家随即宣布召回，视锈蚀程度更换车身覆盖件或车身。想到自己的车从刚一购买就出现锈蚀问题，问题延续三年之久，于是，尹先生向4S店提出更换车身的要求，却遭到了4S店拒绝。
对此，4S店柴经理表示：“用户要换车身达不到标准，厂家所以给否决了，（他的车）只符合更换覆盖件的标准。”
记者了解到， 尹先生的车是2009年12月底购买，虽说时间较长无法执行汽车三包，但确实是在召回公告范围之内。问题就在于尹先生的车锈蚀问题的严重程度，到底是否达到了公告里所说的“锈蚀严重”。而对于这个问题，厂家和用户的观点不一。
有微博网友表示：“像这种被315曝光，召回了还不认真改过的企业，我只能说它无敌了，不要再想什么维权了，因为它根本就不要脸。”
目前，用户已经接到4s店最新通知，4S店表示可以给用户车辆更换车身。但是要等多长时间才能给消费者换上仍然未知。齐鲁网记者将进一步跟踪事件发展，希望厂家能够从消费者利益出发，尽快给出解决方案。
新闻背景：
2013年3月19日，国家质检总局网站挂出了《安徽江淮汽车股份有限公司召回部分同悦轿车》的公告，内容如下：
日前，安徽江淮汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年3月30日起，召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车，涉及数量117072辆。
本次召回范围内部分车辆，由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，导致部分车辆的车身侧围外板内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求。如果长期在潮湿环境下行驶，部分车辆的车身侧围外板处可能会出现锈蚀。江淮汽车股份有限公司将对召回范围内所有车辆进行免费检查，对检查中发现已锈蚀的车辆，采取更换改进后的车身覆盖件的办法给予解决，对锈蚀严重的车辆，将免费更换改进后的车身。未锈蚀的车辆，采取在车身门槛内腔注入防护蜡的方式给予防锈保护。
江淮汽车股份有限公司将通过全国各经销商主动联系客户，客户也可以主动咨询。
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