纯爷们的不二之选,全面解析哈弗H6运动版，尽展硬派风采

咱们就来聊聊哈弗H6运动版这个“纯爷们的不二之选”！确实，H6在国内SUV市场是常青树级别的存在，而运动版更是试图为这个大家伙注入一剂活力，吸引那些既想要H6的实用性，又渴望一些驾驶乐趣和年轻气息的消费者。下面，咱们就来全面解读一下它。
"核心理念：为H6“穿上一件运动夹克”"
哈弗H6运动版的核心思路，并不是要彻底颠覆H6的家用定位，而是在保留H6精髓（空间、实用性、可靠性）的基础上，增加运动感、年轻化和一定的驾驶乐趣。它就像H6家族里一个更注重潮流和动感的成员。
"外观：动感线条，年轻气息"
这是运动版最直观的变化：
1. "前脸革新：" 大面积采用贯穿式或点阵式格栅，取代了普通版相对内敛的进气格栅，视觉冲击力显著增强。搭配更犀利、更具攻击性的LED大灯组（通常采用矩阵式或透镜式，并带有动态效果），以及更具力量感的雾灯造型，整个车头看起来更“硬朗”、“酷炫”。 2. "侧身线条：" 采用了更动感的腰线设计，从前翼子板延伸至尾灯，营造出俯冲感。通常还会配备更宽的轮眉，以及可能更大尺寸的轮毂（比如18英寸

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长城汽车宣布哈弗品牌独立的时候，说过希望能复制路虎和Jeep的成功，成为第三个世界级SUV品牌。听到这样的豪言壮语，对密切关注自主品牌发展的朋友来说，自然很心潮澎湃。可站在消费者的层面，实实在在的产品才是王道。本次我为大家介绍的哈弗H6运动版就是家族新成员。它的到来曾给SUV市场注入一阵强心剂，无论是外观还是配置都有值得一说的地方。

精致的外形似乎成为是哈弗H6热销的关键因素，整体上来看并没有刻意去模仿某款车型，在设计上堪称完美的车身比例让车身上的线条和曲面都以适度为准则相互交织出一个精致的外形，整体设计风格力求在力量与时尚之间找到一个平衡点，它会照顾到更多人的审美习惯，堪称典范的外形设计已经让合资品牌那种高高在上的姿态变得不是那么淡定了。消费者里面中不少有硬汉情结，哈弗H6应该很合他们的口味了吧。

双色内饰是长城哈弗系列车型的传统，不过H6更为年轻化的市场定位让它在方向盘、换挡杆、仪表盘等细节的处理上出现了诸多时尚新元素，整体感颇强的中控面板充满了简约之美，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美，浅色搭配表现出十足的家用气息。消费者总结出内饰方面亮点，烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低，人性化配置较丰富，实用性较强，瑕疵是做工有待提高。

空间方面，长城哈弗H6车身尺寸高大，车内驾乘空间宽敞实用，前后排空间都较宽裕，乘坐舒适性不错，储物空间丰富实用;后备箱空间较大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空间，提升储物能力。哈弗H6的空间在SUV市场并没太大优势，但实用性是没问题的。

发动机是这款车最大的亮点，采用了1.5排量的涡轮增压发动机，作为长城汽车自主研发的一款小排量涡轮增压发动机，采用联合电子多点喷射系统、涡轮增压、进气中冷、VVT、铝合金材质等先进技术，之前只有C50搭载了这款发动机，但是从参数上来看，110kW的额定功率还是比C50要优秀许多的，毕竟这是一款SUV车型，就要凸显出SUV与生俱来的的运动能力。长城哈弗的销售人员也介绍了很多动力方面的亮点，这里不一一表述。

作为在中国SUV市场摸爬滚打多年的自主品牌，长城汽车一直以来都受到国人的瞩目，长城哈弗H6主要偏向于城市SUV车型，自从上市以来就保持了非常优异的销售业绩，堪称自主品牌SUV的典范。H6上市后先后推出了2.0L、2.0T和2.4L三个排量的发动机，而前不久H6又增加了1.5涡轮增压发动机，1.5T的发动机在长城家族中之前只应用在了C50上，而1.5T的H6的性能要比C50更加强劲充沛，毕竟，这是一款不折不扣的SUV车型，并且哈弗H6 1.5T成为了中国首款10万以内的T动力SUV车型。

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