车主必看！隔热膜隔热效果大揭秘,你的选择真的对了吗？

车主朋友们，咱们今天就来聊聊车膜界的“硬核”话题——隔热效果大比拼！选对隔热膜，不仅能提升驾乘舒适度，还能保护你和家人的皮肤，甚至省下空调电费。但市面上的隔热膜五花八门，宣传参数更是让人眼花缭乱，到底哪个牌子、哪种技术才是真·隔热王？别急，咱们一步步来分析！
"一、 隔热膜的“隔热”原理是什么？"
简单来说，隔热膜主要通过以下几种方式实现隔热：
1. "反射隔热 (Reflective Heat Rejection):" 利用高反射率的金属层（通常是银、镍、钛、锌等金属粒子或纳米材料）将大部分太阳热量（主要是红外线）反射回太阳，就像镜子一样。这种膜通常颜色会偏深，透光率相对较低。 2. "吸收隔热 (Absorptive Heat Rejection):" 通过特殊的染料或涂层吸收太阳光谱中的热量（包括红外线和部分紫外线），然后将热量通过车窗散发到车外或车内。这种膜可能颜色选择更多样，但过度吸收可能导致车窗发黄老化。 3. "散射隔热 (Diffusive Heat Rejection):" 通过特殊的纳米技术或结构设计，打散太阳光线，减少直射到车内的热量。这种方式反射和吸收都有，但通常反射率不是最高的。
"注意：" 很多高端膜会

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所以小帮迫不及待要和大家聊聊

车膜

啥？长腿的车模？

你们可不要想多了

我说的是汽车玻璃膜

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帮女郎走访汽配市场发现，一辆普通的家用轿车，最便宜的膜大概在五百块钱，贵的高达上万元。可不管多贵，咱们最重要最普遍的要求，就是隔热！究竟什么样的膜，隔热效果更好呢？我们来用实验说话。

帮女郎购买了市面上常见五种品牌中的高端车膜，前挡膜的价位在2000元-4000元之间，它们分别是龙膜AVS70、威固V 70、3M晶锐70、量子钻石70 、雷朋冰山美人895，以及一款前挡膜价值500元的贴牌产品。那么，究竟哪种膜的隔热效果最好呢？

帮女郎身后就是六盏275w的红外线测试灯，外边就是一块车前挡风玻璃，我们来模拟太阳照射的情况下，车膜的隔热效果。

未开灯未贴膜状态

在不开灯，也不贴膜的情况下，用帮女郎手中的红外线测温仪测量一下玻璃的表面温度。是30度。

开灯后未贴膜状态

把灯打开，虽然才几秒钟的时间，但明显可以感觉到正午阳光那种火辣辣的感觉。现在再来看看玻璃在开灯后未贴膜的情况下，玻璃表面温度为40度。

开灯冷却后贴膜状态

接下来，关灯、待玻璃冷却至室温后，我们再将6种车膜切成相同大小，贴在6盏灯的正前方。30秒后，六种膜的温度出来了。温度最低的为龙膜AVS70:35度。温度最高的为贴牌产品：46.6度。

看来，这隔热的效果差别还不小。为了让实验数据更加准确，我们再次测量了开灯一分钟和五分钟后的六种膜的温度。

开灯一分钟

开灯一分钟后，温度排名发生了变化，表现最好的要数威固V70 ，第二名是龙膜AVS70，最烫手的要数雷朋冰山美人895了。

开灯五分钟

开灯五分钟的结果会发生怎样的变化呢？威固依然稳坐第一，3M和雷朋表现平平，贴牌产品表现最差，温度最高。

看来，一分钱一分货，正规品牌质量更有保证。

看来这贴膜和不贴膜，贴什么样的膜，隔热的差别还不小。可眼下，这换起膜来也不是件容易的事儿。在现有的情况下，面对车辆暴晒，大多数人要么忍着，要么就是打开空调，迅速降温，可这两种做法，都不可取。反而还可能对咱们的身体造成伤害。

专家介绍，对于老年人尤其是有心血管疾病的，还有高血压的人，这种血压变化可能就会诱发心脏病的发作，或者脑血管病的发生。

那么既然这两种方法都不可行，怎么把车变凉快呢？网传30秒不开空调，能让车降温10度，您信吗？我们还是用实验说话——

先测一下现在室外温度：33.8 度，车内的温度，46.7度。

方法一：反复开关门20次

我们要做的是把副驾驶的窗户打开，再来，打开车门，这一步很关键哦。然后再关上车门。不过开关门的速度不要太快如此，反复做20次后，耗时20秒车内温度降了五度，为40.5度。

看来，效果还是有的。但这个开关门的次数越多，温度会下降得更快一些。

方法二：打开车窗+开空调外循环

第一步：先把车门打开，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车；第二步：打开空调外循环；把车门都打开三分钟之后，温度降至39度。打开外循环一分钟为38度，也就是说耗时4分钟可让车内温度下降三度。

实验后，我们看到，网传的第一种方法并非那么神奇，不过比起第二种开空调外循环，效果还是强很多的。聪明的你，知道该怎么做了吗？

来源：湖北综合

记者：陈莹 唐喻思聪

编辑：袁泉 彭鸾