试驾长安欧尚X70A,空间宽敞，家用首选的实用之选

试驾长安欧尚X70A，特别是它的空间表现，对于家用车来说确实是一个非常重要的考量点。基于您提到的“空间大，适合家用”，我们可以从以下几个方面来“试驾”和感受一下这款车的空间：
"1. 前排空间 (Driver & Front Passenger):"
"坐姿舒适度:" 假设身高1米75的驾驶员坐进驾驶座，调整好座椅后，头部应该有至少一拳以上的空间，视野开阔，不会感到压抑。方向盘的调节（上下、前后、左右）应该能轻松找到最舒适的位置，既能精确控制，又不会紧贴身体。 "腿部空间:" 前排乘客同样坐姿舒适，膝盖下方应有足够的深度，不会感到拥挤。座椅的厚度和靠背角度也会影响腿部和腰部的支撑感。 "储物空间:" 前排中央扶手箱、门板储物格、水杯架等设计是否合理，容量是否满足日常需求（如放手机、水杯、交通卡等）。
"2. 后排空间 (Rear Passenger):" 这是家用车空间的核心！
"头部空间:" 这是欧尚X70A常被提及的优势。坐进后排，特别是中排乘客，即使身高接近1米8，头部上方通常也能保持两拳以上的空间。这意味着即使是家庭出游，带着个子较高的成员也不会

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在很多人眼中，汽车其实长得都一个样，很难根据外观区分两个车的区别；尤其很多经典的造型都被拿来借用，就好比哈弗H9和霸道。最近小编就试驾到一辆长安欧尚X70A，如果有网友见过，一定会有所印象，因为从外观上就可以看出它的路虎情怀。今天就让我们一起评测一下2022款1.5L精英型长安欧尚X70A。

首先外观上，这款车很有路虎的影子在内，虽然指导价格仅有7.49万，但是丝毫不影响它大气的外观。前脸方方正正的大灯给人一种憨厚的感觉，配合干练的线条，安全感极佳；但是大灯是卤素光源，照明效果不太理想。进气格栅面积不大，周围包裹一圈镀铬饰条，与大灯连接，突出前脸的层次性。下方的黑色包围也是给人很好的层次感。

侧面整体方方正正，没有多余的装饰，干练的线条与路虎有几分相似。黑色的下包围为侧面增添了几分运动气息，不过轮胎尺寸偏小，16英寸的轮毂在这个1770mm的车身高度上给人一种小鸟依人的感觉。不过平整的设计也是为车内空间打下了基础。

尾部设计同样的平整，两侧的竖状大灯很平常，但是高位刹车灯的采用还是增加了安全系数。整体来说外观没有什么亮点，但是给人的那种厚实安全感还是不能忽略的。

进入车内，基于这个价位，它的内饰还是在我的预料之内的：整体呈塑料质感，没有什么亮点，但是整体看起来比较硬朗，线条都是直来直往，与外观相呼应。常见的方向盘设计，真皮包裹，手感不错，转向时没有不合手的感觉。虽然价格不贵，但是还设置有一个10英寸的中控彩色屏幕，配备GPS导航系统。仪表盘是比较常见的两圆筒式设计，比较常规。配置上还有胎压报警装置，前后雷达，倒车影像；尤其是天窗的设计，在这个价位上还是有不小竞争力的。内部的空间设计很好，尤其是空调出风口设置了两个杯架，夏天吹凉，冬天保暖，实用性很强，算是这个内饰中的一大亮点；扶手台处和前方的杯架空间也都很大。座椅采用仿皮材质，中间缝线处采用红色丝线，增添了一丝生动的气息。

这款车车身参数是4620mm/1770mm/1820mm，轴距2750mm；设置了七个座位。小编身高170cm，坐进第二排，头部空间还有一拳两指，腿部也有一拳的空间。由于外观平正的原因，第二第三排空间相差无几，而且后排支持整体放倒，空间利用率还是很大的。

动力方面，这款车搭载1.5L的自然吸气发动机，整车整备质量1410kg。在驾驶时能感觉到145N·m的最大扭矩带动这个大家伙还是有些勉强，如果跑120km/h的话，车速有三千多转。起步时动力也有点弱，需要深踩油门，转速要到2000rpm左右。不过转向比较轻便；刹车也比较灵敏，没有急刹车的紧张感。后悬架采用了非独立悬架，拉货的性能比较好，但是偏硬，乘坐体验不佳。

总的来说这款车还是比较可靠的，憨厚的外观、丰富的配置都在7万多这个区间内有不小的竞争力，不过内饰实在简陋，塑料感较重。对于家庭来说乘坐拉货两不误还是挺不错的，那么对于这款车大家有什么想法呢？