谈三缸色变？别克英朗性能解析,值得入手的家用良品？

“谈三缸色变”这个说法确实在汽车圈里流传很广，主要是因为过去一些合资品牌（尤其是日系）推出的三缸发动机，在技术相对不成熟的情况下，确实存在抖动、噪音大、平顺性差、顿挫感明显等问题，给消费者留下了不好的印象。
但是，情况并非一概而论。"别克英朗配备的三缸发动机，是别克基于通用全球平台开发，并经过多年优化和本土化调校的产物，在“三缸”这个大背景下，表现相对是比较出色的。"
所以，回答“别克英朗值得买吗？”这个问题，需要分情况来看：
"值得买的理由（尤其是对于预算有限、主要在城市通勤的用户）："
1. "动力表现尚可：" 别克英朗的三缸发动机（通常是1.5T）在低扭方面做得相对不错，日常城市驾驶、红绿灯起步、超车等基本需求能够满足，动力响应也比较积极。 2. "燃油经济性：" 相较于同级别的四缸发动机车型，三缸发动机通常在排量和结构上更小，理论上能带来更好的燃油经济性。别克英朗在这方面表现也确实不错，市区油耗表现相对理想。 3. "价格优势：" 在同等配置和尺寸的车型中，别克英朗的价格通常会比配备四缸发动机的车型（如大众朗逸、丰田卡罗拉/雷

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导读：汽车的内燃机（发动机）一直在努力发展，随着环保的压力，除部分性能车外，发动机的缸数可谓是越来越少，特别是近几年的三缸机车型越来越多了起来，在宝马一系三缸车型惨痛失败后，别克作出了大胆的决策，将当时国内销量前三、月销4万+的紧凑级家轿别克英朗全系配备了三缸发动机，推向了消费者市场。抖动、廉价成为了中国消费者对三缸发动机的评价，但如今，各家车企都推出了三缸机车型，尝试打破这一困镜。那么，作为第一个敢大胆在热门车型上推出三缸机的别克英朗，值得我们去选择吗？

别克英朗

别克英朗

别克英朗

首先在外观上，别克英朗的外观不用多说，简洁干净，比较耐看，也符合年轻人的审美。

别克英朗

内饰上，英朗继续采用家族的环抱式设计，整体用料及设计在同级别中比较优越，后排空间充足，比较适合家用。

别克英朗发动机

动力方面，别克英朗搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，1.0T发动机最大马力为125匹，峰值扭矩为170牛·米，匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱。1.3T发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为230牛·米，匹配的是6AT变速箱。特别要说的是英朗采用了后多栏杆独立悬挂，这是同级别中少见的。

三缸值得买吗？

最后也是想买这款车的人最犹豫的地方，国人大多“谈三缸色变”。虽然三缸机被称为有天然的物理缺陷，但是随着技术的发展，各大车企都以增加一个平衡力矩方式，去平衡三缸机所产生的震动。并且随着车身NVH的提升，三缸的抖动感受也慢慢的被减弱。除了三缸机被人诟病的抖动之外，三缸机同样是有优点的，其体积更小，做功更快，排量更低，对于我们消费者来说，提速快，油耗低，这也是三缸发动机的优势。更轻更小的发动机，让车企有更多的车身空间研究混合动力，同时也降低了排放。所以说，放下对三缸的偏见，去真实试驾，真实体验后再去决定是否选择，才是最明智。总的来说，英朗还是值得买的，首推1.3T自动版本，如果你考虑这款车型，就去体验下再做抉择吧。