“空间动力对决,日德最强音本田冠道VS大众途观L，谁是五座王者巅峰对决？”

我们来聊聊这个备受关注的话题：空间与动力，谁是五座SUV的“最强音”？在这场由本田冠道（代号：Ryuga）对阵大众途观L（代号：Tiguan L）的较量中，两者都是各自品牌在SUV市场的标杆车型，也是众多消费者心目中的“五座王”有力竞争者。
“最强音”的定义可能因人而异，但我们可以从空间和动力这两个核心维度来深入剖析：
"空间维度：冠道 vs 途观L"
1. "设计理念与空间布局：" "本田冠道 (Ryuga):" 定位为“空间魔术师”，其设计核心就是最大化内部空间利用率。它采用了“空间魔术座椅”（Magic Seat）系统，尤其是第二排座椅，可以做到前后、左右、前后倾斜、折叠等多种角度调整，甚至可以放倒形成超大的纯平空间，非常适合家庭出行和装载大件物品。第三排虽然空间相对有限，但得益于座椅的灵活性和整体空间营造，实用性不错。 "大众途观L (Tiguan L):" 作为市场常青树，途观L的空间表现均衡且实用。第二排空间宽敞，头部和腿部空间充裕。第三排虽然也属于“应急”性质，但相比紧凑型SUV要大得多，对于短途乘坐儿童或老人是可行的。其座椅调节方式相对

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哈喽大家好，前两天我和30秒懂车编辑部总编杨扉为大家带来了一场《不服来怼》直播版，在直播的现场为大家带来广汽本田冠道和上汽大众途观L的现场PK，所有的对比数据都是现场出示和亲自体验，非常的精彩。没来得及看直播的朋友们接下来就和我一起来回顾一下吧。

作为一台中大型SUV车型，冠道其实非常适合在外观、空间、动力方面都有需求的消费者，而扉哥就是这样的角色，不仅家庭事业双丰收，对座驾的要求也是如此。在外观方面，新冠道是上个月刚刚改款的一台2020款新车，看上去会更运动更有设计感，比如说横向设计的前中网搭配贯穿式的饰条，双色潮感车身、双边四出排气管以及侧脸也很是帅气，既有棱角又有溜背的圆润线条感。还有很酷的15幅切削的轮毂，还带降噪模块。

不仅设计年轻有动感，在乘坐和空间方面，都会比途观L更胜一筹。所以在内饰的体验上，可以足够在后面做俯卧撑和丰富的人机交互系统都得到扉哥的肯定。新冠道就是标准的大五座，2820mm的车身轴距加上全平的地板，在后排可以想怎么坐就怎么坐，躺下都可以。

除了出色的外观设计和无敌的乘坐体验，动力方面也是我们最为关注的版块。这次直播我们在现场为大家演示平时测试的环节，对冠道和途观L分别通过专业仪器测试半公里的加速、刹车、以及绕桩环节。综合对比俩车在加速性能、刹车性能以及车身稳定方面的表现。最终冠道也在实测中以优异的表现胜过途观L，让我和扉哥对冠道的实力心服口服。

两台车在动力参数方面的表现，我们都选了两台2.0T的车型。本田冠道采用的是K20C3的2.0T发动机，最大功率272马力，最大扭矩370N·m，采用9AT的变速箱。而途观L的这台2.0T发动机最大功率220马力（低功186马力），最大扭矩350N·m（320N·m），并采用7速DSG变速器。参数表现上，冠道是更胜一筹的。最后实测出来的成绩也没有让我们失望。

最终扉哥分别驾驶两台车在道路上为大家带来身临其境的试驾感受，冠道在安全配置方面为我们配备了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等。

除了370TURBO顶配车型，新款冠道240TURBO顶配车型同样有搭载此系统，全方位给驾驶者带来主动式安全保护。而在NVH方面的表现，也让我们大为吃惊，我们在时速30km/h、60km/h、80km/h，通过分贝仪进行NVH方面的测试，最终结果也都比途观L表现更佳。

好啦，这次的《不服来怼》直播版回顾也就到这里了，我们期待接下来为大家带来更多精彩的直播，为大家带来更直观更真实的测试，下期节目再见。