讴歌MDX历代车型可靠性分析,比肩雷克萨斯，领跑高端家庭代步车市场

我们来梳理一下讴歌MDX各代车型的可靠性排名，并将其与雷克萨斯RX（作为主要竞争对手）进行比较。
需要强调的是，“可靠性排名”并非一个有官方、绝对统一的评分体系。不同的机构（如J.D. Power、Consumer Reports、RJC汽车研究所等）使用不同的评估方法、数据来源和评分标准，因此结果可能存在差异。此外，“可靠性”通常指车辆在初期使用阶段（如第一年、第二年）出现问题的频率，这与长期耐用性（Long-term durability）是相关但不同的概念。
以下是基于各机构普遍评价和消费者反馈，对讴歌MDX各代车型的可靠性概况及与雷克萨斯RX的比较：
"讴歌MDX各代车型可靠性概况："
1. "第一代 (RD4, 2003-2005)" "平台与动力:" 基于本田的RL平台，搭载3.5L V6发动机和CVT变速箱。 "可靠性评价:" 在当时，基于本田平台，其可靠性普遍被认为处于行业较好水平。CVT变速箱在当时相对新颖，初期可能有些小问题，但整体表现尚可。不过，第一代MDX相对较老，目前车龄较大，长期可靠性数据较少。
2. "第二代 (RG4, 2006-2011)" "平台与动力:" 继续使用本田RL

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MDX由本田旗下豪华品牌 Acura 打造，作为该日本品牌的中型豪华 SUV，与雷克萨斯 RX 等车型竞争，是一款高端家庭代步车，其制造品质和工程设计源自其日系血统。MDX 仍在北美本土市场生产和销售，但由于目前有大量二手车在售，买家可能更倾向于购买一辆老款且价格更便宜的 MDX，作为他们的下一代代步车。本文将评选出可靠性方面表现最佳的 Acura MDX 车型，以及可靠性最差的车型。

本次分析不包含当前的第四代 Acura MDX，因为它是作为 2022 款车型推出的，时间尚短，我们无法准确评估其可靠性。我们重点关注前三代 Acura MDX 及其混合动力车型，参考了各种信誉良好的信息来源，同时考虑了消费者投诉/召回的数量和严重程度。

已包含 JD Power 质量和可靠性评级（如有）。但必须注意，这些评级是对初始可靠性的评估，而非长期可靠性。

3、第二代：2007-2013年

在Acura MDX 的所有各代车型中，最不可靠的车型年份是第二代，即 Acura SUV 的 YD2 代。此版本的 MDX 从 2007 年生产到 2013 年，继续使用 V6 发动机，但排量增至 3.7 升。YD2 代 MDX 还具有更宽的轮距和更长的轴距，以及更好的悬架调校，使 Acura 的驾驶体验更加出色（部分原因是悬架调校是在纽博格林赛道进行的）。Acura/Honda 的先进全轮驱动系统，即超级操控全轮驱动，也在这一代中首次亮相。中期改款后增加了 Acura 标志性的“Power Plenum”镀铬前格栅，极大地改变了外观。

常见问题：第二代 Acura MDX

• 机油消耗过多
• 动力系统问题
• 电气问题
• 内饰配件问题

最高 JD Power 质量和可靠性评级：84/100（2008 款）

许多YD2代MDX车型尤其受到严重问题的困扰，其当时新推出的3.7升V6发动机（Acura当时在其所有车型中都采用了该发动机）的严重问题，主要集中在机油消耗过高。CarComplaints、NHTSA记录以及在线车主群报告了多起车主因这款V6发动机而感到沮丧或遇到发动机问题的案例。

此类动力系统问题频频被报道，甚至讴歌车主还因此遭到集体诉讼，声称讴歌明知发动机存在问题且存在各种缺陷，却依然将车辆出售给他们。鉴于搭载该特定发动机型号的YD2 MDX问题严重且影响范围广泛，我们认为第二代MDX在可靠性方面是所有MDX中最为薄弱的选择。

车主声称其所购车型搭载的3.7升J37发动机存在缺陷，Acura公司已就机油消耗问题达成和解。据称，Acura公司隐瞒了机油消耗问题，并在车主前往经销商处时否认存在问题。原告声称，如果本田公司就发动机问题向他们发出警告，他们就会购买或租赁搭载不同发动机的车型，甚至会驾驶竞争对手生产的车辆。

2、第一代：2001-2006年

虽然车主反映的严重问题并不多，但我们认为第一代MDX，也就是YD1代，是可靠性最低的MDX车型之一。这款三排座豪华SUV于2001年首次亮相北美市场，并在位于安大略省的讴歌加拿大生产线生产。它与本田系列的同款车型——本田Pilot共享平台。它只有一款发动机可选——3.5升V6发动机，搭配标准全轮驱动。

常见问题：第一代 Acura MDX

• 安全约束系统问题
• 传输问题
• 发动机问题
• 燃油系统问题

最高 JD Power 质量和可靠性评级：N/A

尽管第一代YD1-MDX系列车型非常坚固耐用，至今仍保持良好状态，但这些年份的讴歌SUV（特别是2003年至2006年生产的车型）受到了臭名昭著的高田安全气囊召回事件的影响，这可能会对车内乘员造成危险。这些讴歌车型以及其他受大规模召回影响的车型都配备了存在潜在缺陷的安全气囊充气装置，可能导​致气囊在没有任何预警的情况下自行充气，从而增加车内乘员受伤甚至死亡的可能性。

美国约有1290万辆本田和讴歌汽车因使用相稳定硝酸铵（PSAN）推进剂的高田安全气囊气体发生器发生破裂而面临或正在被召回。由于某些特定车辆可能面临不止一次召回（例如，驾驶员侧和乘客侧安全气囊气体发生器均被召回），因此总计约有2100万个高田安全气囊气体发生器已被召回。

- 本田，2025 年 3 月 7 日

除此之外，虽然最老款的MDX车型或许拥有日本车系的可靠可靠性，而且大多数车型应该还能在道路上行驶多年，行驶里程也更长，但未来仍有可能出现其他影响其动力系统的未知问题，以及车身和易损件的进一步老化。这些只是我们认为第一代MDX的可靠性仅略优于第二代的一些原因。

1、第三代：2014-2020

我们认为，在可靠性方面，讴歌MDX的第三代车型（又称YD3代）是我们所考察的三款车型中最好的。YD3 MDX于2014年至2020年生产，在动力系统选项方面为讴歌SUV带来了多项首创，并新增了3.0升V6混合动力选项，与燃油经济性的雷克萨斯SUV混合动力车型正面交锋。这款混合动力系统还搭配了MDX的另一项首创——双离合自动变速箱。

虽然这款车型的可靠性图表确实相当不稳定，多年来一直起伏不定，但根据 JD Power 的数据，这些 MDX 并没有像其他几代车型那样面临那么多的报告或严重的召回，至少没有像 NHTSA 正式记录的那样。

常见问题：第三代 Acura MDX

• 传动问题（换档不规律、加速犹豫）
• 内饰配件问题
• 外部配件问题
• 电气问题

JD Power 最高质量和可靠性评级：81/100（2018 款）

本代MDX令人担忧的一个问题是变速箱问题——鉴于这是讴歌首次为MDX推出全新九速自动变速箱，这些问题很可能是由初期问题引起的，这些问题将在后续版本的变速箱改进中得到解决。值得一提的是，本代专属的讴歌MDX混合动力车型目前报告的动力系统相对稳定，故障率较低，这与纯汽油车型不同。

话虽如此，第三代MDX也并非完全没有潜在的安全隐患。此前，由于前排乘客座椅重量传感器可能存在短路，导致安全气囊在无预警的情况下意外弹出，因此召回通知已发布。为了确保安全，务必确保此次重要的召回已执行。此外，还需考虑是否进行单独召回，以修复可能存在故障的连杆轴承。

本田（美国本田汽车公司）正在召回部分2015-2020款讴歌TLX、2016-2020款讴歌MDX、2016款和2018-2019款Pilot、2017款和2019款Ridgeline以及2018-2019款Odyssey汽车。由于制造缺陷，发动机中的连杆轴承可能磨损并卡住，从而损坏发动机。

- NHTSA 活动编号 23V751000

但对于想要拥有最新款MDX且故障率低的买家来说，YD3将是我们的首选。尽管如此，检查变速箱以及其他电气设备或配件的整体健康状况，确保它们正常工作仍然是值得的。

摘要：更新更好

凭借其日本工程技术和根基，Acura MDX 被证明是一款非常可靠的 SUV，与价格更高的欧洲或美国竞争对手相比，它外观更犀利，在驾驶乐趣和车载设备方面更物有所值。话虽如此，我们还是建议您购买第三代 MDX。虽然在可靠性方面它并非完全无懈可击，但老一代产品报告了更为严重的机械和安全约束问题，如果寻找可靠的 Acura MDX 是您的首要任务，那么第三代 MDX 将会脱颖而出。理想情况下，目标是选择新款第三代 MDX，它将从 2014 年到 2020 年的整个生产过程中受益于最多的更新和修改。即使需要维修，考虑到这款日本 SUV 作为本田品牌副产品所获得的广泛支持，零件应该不难找到，价格也不贵。