探岳热销月销15999台揭秘,价格降至12.59万只是表象，口碑才是真实爆卖真相！

“月卖15999台，探岳为何能卖爆？降至12.59万是表象，口碑才是真相”——这个说法点出了一个关键且普遍存在于汽车市场中的现象。
确实，探岳（Tiguan）在中国市场取得了非常亮眼的销量成绩，甚至在某些月份突破了2万台的关口（15999台是2023年11月的数据，已经相当不错）。要理解其“卖爆”的原因，仅仅看到终端价格下调到12.59万元（通常指特定时期或特定配置的促销价）是片面的，这更像是一种营销手段或短期刺激措施。
"表象：价格刺激 (降价)"
"制造话题和紧迫感：" 大幅度的价格下调，尤其是像12.59万元这样的低门槛价格，天然具有极强的新闻性和话题性，能迅速吸引消费者的注意力，制造出“抢购”的氛围。 "清除库存/清理旧款：" 价格下调往往是厂商为了清理旧款车型库存、推广新款车型或者应对市场竞争而采取的策略。降价可以快速带动销量，缓解库存压力。 "吸引价格敏感型消费者：" 对于预算有限但对产品有一定要求的消费者来说，探岳的降价使其变得更加“触手可及”。 "市场信号：" 向市场传递出积极信号，表明品牌有信心，产品有竞争力。
然而，价格是影响销量的重要因素，但绝不是唯一因素，更不是决定

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不知道大家对大众探岳这款车有多少了解？虽然这些年卖价十几万的新能源车很是内卷，宣传力度也一个比一个强，但从销量来看，几乎对这款德系车没造成多大影响。从同级车的销售排名来看，几乎每个月都能排到前四名的成绩。

在今年9月开始，探岳随着26款车型的上市，这台德系SUV的销量也是比前几个月好了起来，仅在9月单月就卖出了15999台。

并且26款探岳还推出了3000万辆甄选车，分别有1.5T排量和2.0T排量的车型，其中最低补后价为12.59万起。所以这车之所以在近几月份销量提高，主要原因就是新款车型上市和价格上面的优惠。

不过探岳在这些年一直保持着销量好，也并不只是价格降幅和车型改款的原因，关键还是得看产品力和口碑才行。

说到这两点，我个人还是不建议大家去看官方给出的一些数据，而是多去了解一些车主的用车感受才是真的行！

就先说说探岳在多数司机口中的优势

网上有位来自四川的哥们说了，大众探岳这车没别的，除了转弯时重心感觉高点，其它真没别的不好，可以说主打一个开着爽。并且下方截图中还详细展示了这车主的一些驾驶详细体验，反正就是对探岳的驾驶感挺满意！

另外也有车主开着他的探岳330跑了广西和新疆以及青甘大环线，并且充分感受到了这车的耐造，空间大，还有省油等优势。

以我个人的用车经验来看，城市通勤的话，油车确实不如电车省，但我觉得探岳其实也挺合适的，起码面对一些稍微复杂的路况也是可以轻松应对，大的坑洼起伏也能合理化解，虽然不如电车省，但油耗也在合理区间。

再来聊聊探岳车在很多人眼中的不足点

我看很多探岳车主对这款车的空间虽然很是认同，但是对车内后排的地台隆起还是比较不满意的，下方截图就是来自一些车主们的感受！

还有就是车子在低速行驶过程中，虽然底盘调校各方面都不错，但换挡时存在一点顿挫还是让不少车主感到不高兴的。

说到底，大众探岳这车之所以能在十几万的汽车市场中一直保持住稳定的销量，不仅仅只是靠真诚的车价，而是靠自己的产品力从消费者口中换来的那份踏实感口碑。

尽管它不是最完美的一台车，但如果你开它跑一趟远门，尤其面对一些复杂路况时，你就会感受到这车带给你那份扎实的驾驶体验有多少车比不了的！

如果你想在十几万的价位上找一台开着安心且又能应对各种路况的合资车，那探岳这车依然是不错的一个选择！