三大轮胎掌门人联手，共谋行业大计！

“三大轮胎掌门人，准备办大事” 这句话听起来很有分量，暗示着全球轮胎行业的主要领导者们可能正在酝酿或计划进行一些重大行动。
这里的“三大轮胎掌门人”通常可以指代全球三大轮胎制造商的高层领导，他们分别是：
1. "普利司通 (Bridgestone)"：代表人物可能是首席执行官（CEO）吉田祥文 (Shoichiro Yoshida) 或总裁兼首席执行官松浦康广 (Yasushi Matsura)。 2. "米其林 (Michelin)"：代表人物可能是首席执行官（CEO）塞巴斯蒂安·杜波依斯 (Sebastien Duport)。 3. "马牌 (Continental AG)"：代表人物可能是首席执行官 (CEO) 托马斯·奥斯特豪斯 (Thomas Osterhaus)。
他们“准备办大事”，可能涉及以下几个方面的可能性：
"重大战略投资"：例如建设新的大型工厂、研发中心，特别是在新能源（如固态电池轮胎、可持续材料）或自动驾驶技术相关的领域。 "全球并购或重组"：为了扩大市场份额、获取技术或进入新市场，可能进行大规模的收购，或者对现有业务结构进行调整。 "发布颠覆性产品"：推出可能改变行业格局的新一代轮胎产品。 "应对行业挑战"：制定应对气候变化、供应链波动、法规变化（如碳排放法规）等

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在素有中国“轮胎之都”之称的东营，一场深刻的产业变革正在上演。面对全球市场的激烈竞争与产业升级的时代命题，一批有远见、有担当的企业家正成为这场变革的核心驱动力。在“产业链上的山东好品牌”记者见面会上，万达宝通的尚永峰、华盛橡胶的张玉亮、方兴橡胶的李海平，三位领军人物以各自的实践，共同勾勒出一幅东营轮胎产业破局重生、迈向高端的生动群像。

尚永峰的“双轮驱动”：精准卡位与全球布局

面对行业竞争，山东万达宝通轮胎有限公司董事长兼总经理尚永峰的策略清晰而坚定：以技术创新和渠道多元化为双轮，驱动企业稳健前行。

“我们紧跟市场脉搏，半钢胎主攻新能源赛道，全钢胎联合高校攻关‘公制胎’，工程胎则推出宽体胎等新品。”尚永峰介绍，他的团队正通过产品线的精细化与差异化，精准满足不同市场的需求。在研发端，他力推新材料与绿色轮胎的开发；在市场端，他则将目光投向中东、非洲、中南美等新兴市场，通过高附加值产品避开“红海”竞争。

“下一步，我们将全力构建高端、高质、高效的产业集群，向创新驱动型、绿色低碳型、智能制造型方向发展。”尚永峰的话语中，透露出一位传统制造业企业家面向未来的决心与魄力。

张玉亮的“产业大脑”：用数字重塑产业生态

如果说尚永峰是在为企业内部注入活力，那么山东华盛橡胶集团副董事长张玉亮则着眼于整个产业的生态重塑。他主导建设的“橡胶轮胎（成品）产业大脑”，正试图用数字化的方式解决行业共性难题。

“这是一个服务于政府、行业和企业的公共服务平台。”张玉亮将其定位为产业的“数字底座”。在他看来，这个“大脑”不仅能帮助政府精准施策，更能促进产业链协同，并为中小企业提供数字化转型路径。“通过数据共享和服务交互，助力企业进行全面升级转型。”

张玉亮的雄心，是打破企业间的数据壁垒，让整个东营轮胎产业集群像一个智能有机体一样高效运转，从而在全球竞争中形成整体优势。

李海平的“三线并进”：以全球标准定义中国品牌

在智能制造与品牌建设的赛道上，东营市方兴橡胶有限责任公司总经理李海平是一位不折不扣的“行动派”。他以近乎严苛的标准，从生产、技术到品牌，三线并进，力图扭转国际市场对中国轮胎的刻板印象。

“我们从荷兰、美国、德国引进世界一流设备，能耗降低15%，产品一致性提升20%。”李海平用数据展示着智能制造的成效。在技术上，他通过与青岛科大、比利时贝卡尔特的深度合作，确保了关键材料与核心技术的自主可控。

更重要的是品牌建设。“我们坚持‘技术+品牌’双轮驱动，以产品力和品牌叙事扭转‘低价低质’的刻板印象。”李海平自豪地表示，其“前驰”商标已获评山东省著名商标，而他构建的多品牌矩阵，正带领企业从代工走向品牌驱动，为中国轮胎在全球市场争取话语权。

政府搭台，企业家唱戏

三位企业家的破局之路，离不开东营市政府的顶层设计与强力支持。市工信局副局长王清海在会上表示，政府将通过实施产业集群提级、科技创新突破、数实融合赋能、零碳园区示范“四大工程”，为企业家们提供最坚实的舞台。

从尚永峰的精准务实，到张玉亮的数字远见，再到李海平的全球雄心，这三位“破局者”正是东营轮胎产业转型升级的缩影。在他们身后，是一个传统优势产业在时代浪潮中，由企业家精神引领，向着价值链高端奋力攀登的铿锵足音。