车都热化啦！教你如何挑选高效隔热膜

哎呀，夏天开车，车窗都像蒸笼一样，确实让人心烦！车都“热化了”，贴隔热膜确实是解决这个问题的有效方法。选对隔热膜，不仅能提升舒适度，还能保护你和家人的皮肤，甚至省油。
不过，隔热膜市场品牌和种类繁多，价格也差很多，选错了可能钱花了，效果却不理想，甚至后悔。别担心，今天就教你怎么选隔热膜，让你明明白白消费，选到最适合你的那一款！
"一、 隔热膜的原理和作用"
简单来说，隔热膜就是一层特殊的薄膜，贴在车窗内侧。它的隔热原理主要有三种：
1. "反射隔热 (Reflective):" 利用高反射率的面膜材料，将大部分太阳热量（主要是红外线）反射回太阳，从而降低进入车内的热量。这种膜通常颜色会偏深，隔热效果初始阶段最好，但可能会有眩光感，尤其是在夜间。 2. "吸收隔热 (Absorptive):" 通过特殊的染料或涂层吸收太阳光谱中的热量（包括红外线、可见光和部分紫外线），然后将热量通过车窗玻璃散发到车外。这种膜颜色通常较深，隔热效果也是初期较好，但长时间暴晒后，热量吸收可能导致膜本身发热，影响隔热效果。 3. "反射+吸收 (Hybrid):" 结合了反射和吸收两种原理，是目前主流的技术

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广州这种鬼天气，真的是能把汽车都能热化的。

别担心车了，先关爱一下车里的老司机吧。

很多老司机会在炎热的夏天给爱车贴一层玻璃膜，但玻璃膜真的能降温吗？

2016年1月，《消费者报道》向第三方权威检测机构送检了3M逸境风光、威固名尚729、强生C35-WM、雷朋M-7.8和美基X70等5款汽车前档玻璃膜，测试其可见光透射比、紫外线阻隔率、红外线穿透率和抗冲击性能。

首先来看大家最关心的隔热性。

◆ ◆ ◆

汽车玻璃膜确实隔热

# 实验道具

红外线发射灯、小黄人布偶、贴膜玻璃、不贴膜玻璃、红外线温度测量仪。

# 实验结果

经过90分钟的照射，我们得出了以下数据。

PS：图表数据仅显示24分钟之前的数据。

从这张表格，我们可以得出以下结论：不贴膜的物品温度上升速度快；最终温度也是不贴膜的要高。

最初的汽车是没有玻璃，后来安了挡风玻璃，但玻璃太脆弱，经常发生流血事件。贴了玻璃膜的汽车玻璃会不会有较高的防爆性呢？

◆ ◆ ◆

玻璃膜防爆性能到底如何？

此次，我们选用的玻璃为平板玻璃。当然，车辆实际使用的是夹层玻璃，还是有差别的。不过，你能从这个实验看出，玻璃膜的防爆性能是何等重要。

# 实验道具

5kg铁球、贴膜玻璃、不贴膜玻璃、玻璃箱。

# 实验现场

我们用重5kg的铁球，从大约15cm的高处丢出，砸向玻璃。

# 实验结果

贴了膜的玻璃是这样的：

然而，没有贴膜的玻璃是这样的：

有没有防爆性不用我说了吧。

需要注意的是，在国外，已有部分地区出台法律法规限制甚至禁止汽车贴膜。原因是，低透光率影响驾驶时的正常视线。实际情况是什么样的？

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透光率强生C35-WM最高

可见光透射比又称透光率，衡量膜对可见光的穿透能力。数值越高则视野越明亮，越低则越暗淡。透光率低于70%的膜将不能通过车辆年审，同时还容易酿成交通事故。

检测结果：5款汽车玻璃膜中，仅强生C35-WM的可见光透射比超过70%，为79.60%。雷朋C35-WM、威固M-7.8和3M逸境风光汽车玻璃膜的可见光透射比大多低于但靠近70%，美基X70则只有59.00%。

隔热性与司机的切身感受息息相关，防爆性和透光率对驾驶安全至关重要。除此之外，我们还检测了紫外线阻隔率、红外线穿透率，想看完整的测评报告戳下图。

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综合实力排行榜

送检的5款产品各有所长，部分产品出现极优和极差的情况。综合评价，美基X70汽车玻璃膜表现较佳，3M逸境风光得分最低。

值得说明的是，美基X70汽车玻璃膜在可见光透射比和紫外线阻隔率两个性能上表现最差，但是在红外线穿透率和抗冲击性能上则表现最优。

而雷朋M-7.8仅抗冲击性能排名最后，在其它3个性能均排名一二，表现较为稳定。

3M逸境风光在4个测试性能中，最好的排名为第3名，其余均倒数一二。

你的车贴膜了吗？