卡车界革新力作,双离合技术强势登陆，伊顿智能变速箱展现惊人实力

您提到的“伊顿智能变速箱”很可能指的是伊顿公司（Eaton Corporation）开发的"伊顿弗迪双离合变速箱（Eaton Fuller Dual-Clutch Transmission, DCT）"。伊顿在传动系统领域是全球领先的供应商之一，其双离合变速箱技术在商用车（尤其是卡车和客车）领域确实有广泛应用，并且技术实力很强。
您说它“太强大了”，这很符合业界对伊顿弗迪DCT的一些评价。它的“强大”主要体现在以下几个方面：
1. "性能提升：" 相比传统的手动变速箱（MT）和传统的自动变速箱（AT），DCT能够实现更快的换挡速度，提高车辆的加速性能和动力响应。 2. "燃油经济性：" 由于换挡更平顺、更快速，且通常采用更高效的液压控制系统，DCT在合适的运用下有助于降低燃油消耗。 3. "驾驶平顺性：" 在换挡过程中，通过控制两套离合器的切换，可以实现接近自动变速箱的无级变速体验，减少换挡顿挫感。 4. "智能化：" “智能变速箱”不仅仅指双离合本身，更强调其与整车控制系统的集成。伊顿的DCT通常配备先进的控制单元，能够根据驾驶风格、路况、负载等多种因素优化换挡逻辑，实现更智能的传动控制。 5. "应用广泛：" 伊顿弗迪DCT不仅应用

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文 | 卡车之家

作为重型变速箱和离合器领域的供应商，伊顿旗下的产品凭借高效率和低成本等特点，收到了市场的普遍认可。在2017上海车展上，伊顿为我们带来了旗下多款变速器产品。

除了现金的自动变速箱技术之外，伊顿Procision变速箱还使用了双离合技术，既具备手动变速箱齿轮传递的高效率特点，又具有自动变速箱的换挡平顺性。结构上，它包括两个独立但互锁的手动变速箱，每个变速箱都有各自独立的离合器。

伊顿优化的即时起步响应和蠕行模式可有效的平衡效率和性能，如果有需要，也可以禁用此类功能实现更高的燃油经济性。另外，可定制的规格设计也能够让客户特定的业务需求，在伊顿智能换挡、即时起步响应、蠕行模式和坡道辅助起步等智能技术中进行选择。

适用于轻卡、中巴的伊顿ESO 4106 & 4206变速箱

伊顿 UltraShift PLUS V系列机械式自动变速箱

可根据坡度、车重、发动机扭矩智能选择合适起步档位的功能是伊顿UltraShift PLUS V系列机械式自动变速箱的特点，同样拥有蠕行模式等智能功能也可以让驾驶体验更加出色。这款变速箱适用于工程车辆使用。

适用于混合动力系统的6档AMT变速箱

适用于纯电驱动系统的4挡EV AMT变速箱

在这次展会上，伊顿还展出了自家多款可适用于混合动力和纯电动系统车型的新能源变速箱。在节能性、动力性、轻量化、系统安全性上都有着不错的表现。