沃尔沃,一个将安全性能研究至极致的“技术男”传奇
这确实是一个非常贴切的描述！我们可以从以下几个方面来理解沃尔沃这个形象：
1. "安全是核心DNA (Core DNA is Safety):"
沃尔沃汽车最初创立的初衷就是为了生产世界上最安全的汽车。这个理念从创始人阿瑟·弗里克（Arthur Frick）开始，一直贯穿至今，甚至可以说是烙印在了品牌基因里。
它不仅仅是“有安全配置”，而是将安全视为设计的出发点和归宿。每一款沃尔沃车型都经过严苛的安全测试，并配备了众多前沿的主被动安全系统。
2. "“技术男”的特质体现 (Characteristics of a "Tech Geek" Reflected):"
"极致研究 (Extreme Research):" 沃尔沃在安全领域投入了巨大的研发资源，建立了全球领先的安全研究中心（如哥德堡的VOLVO Safety Centre）。他们进行成千上万次碰撞测试，不断探索和改进安全技术。
"细节控 (Detail-Oriented):" 从经典的“安全三角”到最新的City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统等，沃尔沃对安全细节的关注近乎偏执。它追求的不是“锦上添花”，而是“雪中送炭”式的保护。
"创新驱动 (Innovation-Driven):" 沃尔沃总是在安全技术的前沿探索，比如对座舱空气质量的极致关注（低
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自从中保研的测试将不少车辆打回“原型”之后，很多消费者开始把车辆的安全性纳入到买车时不可缺少的考量项中。当消费者越来越注重车辆的安全问题时，车企也逐渐将安全至于格外重点的位置。
而谈到汽车的安全性，那就不得不提到沃尔沃这个品牌了，自沃尔沃创立以来，一直秉承着安全至上的造车理念，并基于此理念而研发出许多具有前瞻性的安全技术，为整个汽车行业做出了巨大的贡献，所以今天笔者就给大家盘点一下沃尔沃研发了哪些引领行业的安全技术。
鸟笼式结构车身
在第二次世界大战结束后，汽车也回归到家用本质，沃尔沃于1944年推出了一款小型家用车PV444，该车是世界上首款采用一体式设计的车型。即车身整个框架和底盘融为一体，在车子受到猛烈的撞击时，车身与底盘不会分离，从而带来较好的安全性保障，被外界称为“鸟笼式结构”。
三点式安全带
三点式安全带作为车内最基础的安全配置之一，给驾乘人员带来了极高的安全保障。
据调查，在威胁到生命安全的重大交通事故中，系好安全带可将驾乘人员生还的几率提高60%，而正面相撞时，系好安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少44%；翻车时可减少80%。由此可见，开车之前系好安全带有多么的重要。
但很多人都不知道，其实早前的汽车是没有配备安全带的，安全带是在汽车发明70多年之后由沃尔沃的工程师——尼尔斯博林发明的，在三点式安全带发明后的一年，沃尔沃就将其标配在AMAZON与PV544两款车型上，但此后沃尔沃并没有为三点式安全带这项技术申请专利，所以我们才能看到安全带在其他品牌中不断普及。
首个应用汽车安全气囊
沃尔沃不仅是发明三点式安全带，还是首个将安全气囊应用到汽车领域的品牌。
早在61年前，美国空军的飞机上就有配备安全气囊，虽然安全气囊并不是沃尔沃所发明的，但沃尔沃却是首个将飞机上的安全气囊应用到汽车上面的品牌，因为此前并无参考，沃尔沃只能自己独自摸索，终于在1982年成功将飞机上的安全气囊配备在汽车上面，与三点式安全带共同为车内人员保驾护航，这也从侧面看出沃尔沃对安全性的极致追求。
组建交通事故调查小组
1970年，沃尔沃汽车组建了汽车行业首个交通事故调查小组，专门针对沃尔沃汽车所发生的交通事故进行调查，然后技术人员在通过调查所得出的结论对沃尔沃车型进行改进，从而避免此类事故的再次发生。在成立后的这五十年间，这个交通事故调查小组所得到的数据在之后的车型研发、乘员保护、行人保护以及预防等方面发挥了极大的作用。
写在最后
沃尔沃在安全领域的成就我们都有目共睹，不管是各种测试，还是在真实事故中，沃尔沃都展现出强悍的实力，并且还保持事故零伤亡的傲人成绩，所以说在安全性方面没有哪个车企能像沃尔沃这般研究到了极致。
除了笔者给大家列举的这四个例子之外，沃尔沃还在主动安全配置方面拥有众多领先科技，而这些都被广泛应用到沃尔沃旗下的所有车型上。