提车两周体验,凌渡L诠释德系品质，值得入手的德系家轿？

恭喜您提车！凌渡L作为一款德系大豪华轿车，提车两周能感受到它的品质，这通常是件令人开心的事。
您提到“德系品质”，这通常意味着在以下几个方面有较好的体现：
1. "做工精良 (Craftsmanship):" 无论是内饰的用料（如皮革、木纹、金属饰条的应用）、装配工艺（接缝是否均匀、按钮是否顺滑），还是外部的漆面质感、钣金精度，凌渡L通常能给车主留下精雕细琢的印象。德系车往往在细节上做得比较到位。 2. "工艺用料 (Materials):" 内饰用料扎实，不会过于廉价感，营造出高级的氛围。 3. "装配工艺 (Assembly):" 各个部件之间的配合紧密，异响控制通常比较好（当然，新车初期有些轻微异响是正常的）。 4. "行驶质感 (Ride Quality):" 底盘调校扎实，滤震性良好，高速行驶稳定性高，给人沉稳、可靠的感觉。 5. "做工与用料细节 (Attention to Detail):" 从旋钮的阻尼感、缝线的均匀度到隐藏按钮的质感，都能体现其做工标准。
"那么，基于这两周的体验，凌渡L值得买吗？"
这是一个非常个人化的问题，是否“值得买”取决于您的具体需求和期望。以下是一些需要您结合自身情况

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买了三个月的凌渡L凌风红，我真想先劝退两个群体：怕修车麻烦的和耳根子怕吵的。

这车最会撩人的是无框车门，开出去确实帅，可高速120码的时候风从窗缝里灌进来，比我前任打呼还响。

昨晚回杭州，我在沪昆上直接开到110，音乐得开到12格才压得住。

帅跟噪音只能二选一，纠结的现在可以关掉帖子了。

说回正事，车是在萧山订的，裸车谈到13.1万，店里给了3年6次保养，动力总成终身质保写合同里了。

销售拍着桌面说，他们自家试驾员从上海开到哈尔滨再回来，发动机没掉过链子。

当时我心里只问一个问题——东北零下二十几度，这车密封条会不会直接冻裂？

他愣了一下，没敢往下接。

回到车。

外观确实不讲道理的好看，尤其红色，路边停车拍照的大哥比滴滴司机还多。

可好看也有代价，天椒红漆薄得感人，提车第二周就添了两条小划痕，自己买的补漆笔涂完像打补丁，心疼但没得治。17寸黑色轮毂看着精神，但过坑得悠着，轮胎壁只有55，鼓包一次花我900块。

开门坐进去，8155确实丝滑，CarPlay秒连，华为HiCar也认得出我朋友的老P40。大屏白天反光是真的，太阳斜照过来，导航上的白线都快隐形了，得靠副驾帮忙听播报。

天窗不算大，可我家娃坐后排天天盯着天空看云。30色氛围灯我只用过红蓝两色，别的晃得眼晕。

最意外的是PM2.5过滤，北京出差那次室外爆表200，车内降到30，感觉肺被救了一命。

座椅点赞。

我腰椎老毛病，跑长途最怕腰酸背痛，这车腰托可以顶高一点，五六个小时没难受。

副驾老婆说侧翼夹得刚好，就是后排中间没头枕，娃偶尔挤中间坐，脑袋只能侧着靠窗边睡觉。

掀背巨能装，上次搬家把折叠自行车直接塞进去，后排座椅放倒比某些SUV还能吃，但备胎空空的，只给一瓶补胎胶，吓得我每次跑乡道都带便携充气泵。

动力这块给85分。1.5T在市里起步蹿得挺快，红灯第一排我从不让隔壁电车。

高速超车踩一半就到位，120再往上有点吼，但不算干吼不走。

油耗表显6.2，我脚法算正常，杭州早晚高峰必堵，一箱油跑760-780公里就得亮灯。

干式双离合在低速跟车有拖拽感，我朋友说像被人轻轻拽袖子，习惯了也就麻木。

L2跑了一趟宁波，高速上80%交给它，我只握着方向盘装样子。

车道保持在弯道里偶尔猛一点，提醒你别真睡过去。

有次雨天光线暗，雷达误判前面货车有碰撞风险，“滴”一声把我吓醒，实际还有五十多米安全得很。

后来我就改成只在晴天才用全功能，下雨只开定速巡航，多一事不如少一事。

说到和竞品掰手腕，我同事正好有辆思域混动顶配。

同一段环城高架，他表显4.5L，我6.2L，差得肉疼。

但思域空间窄，掀背不掀背，颜值差点意思，尤其那中控大彩电让我完全没欲望。

速腾我丈母娘有一辆，座椅软得像沙发，但一看那中规中矩的脸，我就庆幸自己冲动选了红色。13万出头带终身质保，真没谁了，速腾保养一次的钱都够我小保养两次。

真要挑毛病，除了噪音还有冬天冷启动。

最近杭州零度左右，早上打火得热车两分钟，不然挂D档那一下变速箱会哆嗦，像刚醒伸懒腰的人。

售后说都这样，6万公里换油的时候一起刷刷程序或许会好点。

首保五千就去了，空滤没给换，工时费180块，便宜得让我怀疑是不是忘了啥。

一句话收尾：要是你想要个性、能装、养起来不肉疼，还不怕风噪天天在耳边唠嗑，凌渡L凌风版就是13万价位里的显眼包；想静音舒适去隔壁看速腾，想省油到极致就追思域混动。

别两头都惦记，选了才不会夜长梦多。