提车后指南,新手车主下一步必做事项全解析

恭喜您喜提新车！提车后有很多重要的事项需要处理，这不仅是享受新车的开始，更是确保车辆安全、合法上路的关键步骤。以下是一份提车后的详细指南，涵盖了您需要关注的下一步：
"一、 立即完成事项 (提车现场及回家后几小时内)"
1. "仔细验车 (非常重要!)": "外观": 在不同光线下（白天、晚上）仔细检查车身漆面是否有划痕、凹陷、色差、太阳纹等生产瑕疵。检查车灯、后视镜、玻璃是否有损伤。 "内饰": 检查座椅、方向盘、仪表台、中控台等是否有污渍、破损或装配问题。检查所有电子屏幕、按钮、功能是否正常。 "轮胎": 检查轮胎品牌、规格是否一致，胎纹深度是否均匀，是否有鼓包、裂纹或损伤。核对生产日期（通常在胎侧，数字前两位代表周，后四位代表年）。 "随车文件核对": 购车发票 (重要收据) 车辆合格证 (车辆上牌的必需文件) 车辆一致性证书 三包凭证 (记录保修期限和范围) 用户手册、保养手册 车钥匙、三角

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许多第一次购车的小伙伴在提车后，总是不知道下一步该干嘛，一小部分人会将车直接开回家，还有绝大对数人，会选择听从4S店导购，销售的意见，给车贴个膜啊，买个保险，再给座椅套个套套等等，在销售人员的忽悠下，斥巨资为自己的爱车全副武装，却在不知不觉中花了许多冤枉钱，近日，就有汽车大神总结了4S店常见的“圈套”，下面就让我们一起来看看，提车后，下一步该干嘛？

01

玻璃贴膜

商家宣传：

防晒、防紫外线、防爆，是人人都做的项目。

商家不会告诉你：

玻璃贴膜的利润高达500%以上，标价2000的全车贴膜，物料成本通常不会超过200-400，（当然人工费也是值钱的）所以商家是不会放过这块肥肉的，实际上，合格出厂的汽车玻璃，都具有防紫外线功能，而所有汽车的前挡风玻璃都是夹胶安全玻璃。

02

封釉 打蜡

商家宣传：

封釉是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层,这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

商家不会告诉你：

封釉到底是什么？封釉的主要成分是三维硅酮树脂，那这个三维硅酮树脂又是什么玩意？实际上，在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的中高端车蜡里，都含有这个成分。而这些车蜡，京东价也就是200不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说做一次的物料成本只是20元！！！封釉本质上就是打蜡！！！

但单纯打个蜡，又怎么可以让消费者乖乖掏出500大洋呢？所以必须不一样啊,全新的车，他给你抛光，把完美的保护漆硬生生磨薄，再给你“封”上高大上的“釉”，消费者看了“果然跟打蜡不一样啊，这么多工序，花这么长时间，这钱花的值！”。毁车不倦啊，

而更高级的镀膜，这个还真的有点儿技术含量，成分是硅和氟化物，和传统的打蜡是不一样的，使用后的确可以有不错的效果，而且不像封釉一样伤害车漆。但是。。。。。。在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的镀膜剂，京东价也就是300不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说镀膜一次的物料成本只是30元！！！而这些大品牌，也有推出镀膜成分的车蜡，直接打蜡就可以达到镀膜效果。

那么既然封釉和镀膜这么廉价，为什么我去找汽车美容，打蜡的效果只能保持一个月，而封釉和镀膜就可以保持那么久呢？—因为他们坑你啊，一般200元左右一次的打蜡，给你用的都是一些几十元一罐的国产杂牌蜡（一罐可以用10次哦），能保持久就见鬼了。当然，为了多赚钱，他们也绝对不会给你用好蜡，否则天价的封釉镀膜卖谁去？

其实打蜡最值钱的，不是打蜡这个事儿本身，也不是打的蜡，而是打蜡前的彻底清洁，使用去污剂，洗车泥，去污蜡把所有细微和顽固污迹去除的过程，这个过程才耗费大量人工的,，所以打蜡收你100多200也是正常的。——但是新车压根就不脏啊，所以新车去做美容，美容店老板最开心了，一半不到的工作收十足的钱啊，所以一般新车去做打蜡镀膜什么的，可以跟老板砍下不少价。

03

底盘保护

商家宣传：

防刮底，保护发动机。

商家不会告诉你：

装了护板，离地高度会更低，比不装更容易刮底。

过度坚固的底盘护板会妨碍意外撞击时发动机下沉的安全动作，导致危险。

金属材质的底盘护板十分重，日积月累增加不少油耗。

一开始，底盘护板主要是给硬派越野车用的，越野嘛，底盘遭受冲击是常见事儿，轿车是没有这玩意的，大家也会发现原厂轿车，哪怕是奔驰宝马奥迪，也极少标配具保护性的硬质底盘护板。但考虑到国内的路况，如果不是港澳台这些公路建设特别好的地区，装上底盘护板还是利大于弊的。

至于底盘材质的选择，建议选强化树脂材质，足够防止尖锐障碍物对发动机油底壳等部件的破坏，重量也较轻，不会增加太多油耗，也不会影响发动机下沉设计。

04

底盘装甲

商家宣传：

底盘装甲是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。 功能：防锈，防刮底，保护底盘钢板，提升隔音。烂车先烂底，做了可以大幅度提升车子寿命。

商家不会告诉你：

现在的车一般在出厂时就自带有底盘装甲，在制作过程中就已做了防锈的处理,除了底盘以外,全车的导水槽也一般会特别做防锈处理，所以，如果你在提车时，看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护（这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位），这样的车基本上就不用再做处理了。

05

座椅套

商家宣传：

独特花纹，美观耐用，容易拆洗，用了可以保护座椅表面。

商家不会告诉你：

原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，测试各种材质，最后才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的，具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。

座椅上有侧安全气囊的千万不要装座椅套：

气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。如果你车有侧安全气囊，就千万不要装座椅套、座椅垫。

整理自 知乎 原作者 高小强

编辑 宁蕖