桑塔纳换“芯机”升级1.5L高效引擎,动力升级油耗不增，省心更省油

“桑塔纳换‘芯机’，1.5L发动机，动力不减更省油”这个说法，通常指的是"上海大众桑塔纳车型"在技术更新换代过程中，搭载了"新一代的1.5L自然吸气发动机"（或者有时是1.5T涡轮增压发动机，但描述中强调“动力不减更省油”，更倾向于指自然吸气版本，例如EA211系列发动机）。
这通常意味着以下几点：
1. "技术升级：" 桑塔纳不再仅仅依赖老旧的1.4L发动机，而是采用了更先进、更符合当前市场需求的发动机技术。这通常是基于大众集团成熟的"EA211"发动机平台。 2. "动力提升或持平：" 新的1.5L发动机相比之前的发动机（可能是1.4L，也可能是更老的1.6L等），通常能在保持或略微提升马力和扭矩的同时，实现更平顺、更线性的动力输出。描述中“动力不减”表明其动力表现有保障，甚至可能比旧款更好。 3. "燃油经济性改善：" 这是“省油”的核心。新一代发动机通过优化燃烧技术、改进气门正时/升程、采用更高效的涡轮增压器（如果是1.5T）、改进排放控制技术等多种方式，显著降低了油耗。这使得日常通勤更加经济。 4. "驾驶体验优化：" 除了动力和油耗，新的

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桑塔纳，一款见证了80后成长的经典车型，自1983年以组装方式引进国内，到2012年全新桑塔纳的诞生至今，桑塔纳已经在国内市场摸爬滚打了30多年。

虽然在新款桑塔纳身上，再也找不到老普桑的那种味道了，但这也是汽车市场正常迭代的无奈之举，情怀是一种回忆，而不是现实体验。不得不说，新款桑塔纳圆润修长的外观设计，更符合现代人的审美。

而近日，我们又获得了一组桑塔纳新车的申报信息，新车将继承现款桑塔纳的外观设计。其亮点在于换装了一台1.5L自吸发动机，动力性能与现款1.6L发动机旗鼓相当，而且拥有更加经济的油耗表现。

从申报图上看，新车外观上基本上延续了现款车型的设计，灯组、格栅呈一体化结构，与贯通式下格栅上下呼应，将车头营造出鲜明的层次感。车尾造型也十分简洁，不规则状尾灯样式，凸显棱角，整体偏向简约风格。

据悉，新车将搭载一台代号为DLX的1.5L自吸发动机，最大功率为81千瓦。与现款车型上搭载的1.6L发动机动力输出相等，而且百公里综合油耗低至5.5L。（图片来源 汽车拍客阿睿）