老款XC60双离合变速箱频现故障，车主失望,沃尔沃信誉受质疑
您提到的关于老款沃尔沃XC60双离合变速箱（DCT）存在质量问题，导致部分车主表达不满甚至“不再相信”沃尔沃的情况，这确实是过去几年里在汽车论坛、社交媒体以及一些消费者报道中反复出现的讨论焦点。
以下是一些关于这个问题的背景和关键点：
1. "问题表现"：一些老款XC60（主要指2013款至2016/2017款左右的部分批次）搭载的DCT变速箱被报告存在一系列问题，例如：
"顿挫、异响"：在加速、减速或换挡时感觉不顺畅，有明显的顿挫感或发出不正常的噪音。
"换挡冲击"：换挡时感觉生硬、有冲击力。
"变速箱故障"：出现无法换挡、变速箱保护模式启动、甚至变速箱彻底损坏等严重故障。
"维修成本高"：变速箱维修或更换的费用相对较高，让车主感到不划算。
2. "原因分析"：
"设计或匹配问题"：部分车主和维修专家猜测可能与变速箱本身的设计、与发动机的匹配调校有关。
"软件问题"：变速箱控制单元（TCU）的软件逻辑也可能存在缺陷，需要通过软件更新来尝试解决。
"执行元件故障"：变速箱内部的离合器片、压盘、液力变矩器等机械
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前不久的重庆车展上，沃尔沃展台车主维权事件闹得沸沸扬扬，问题的症结就在于老款XC60上搭载的双离合变速箱频繁出现变速箱性能低、失速等现象，汽车天涯也采访到了几位车主，了解具体原因。
喇先生：投诉无门
上海的喇先生在2011年底购买了进口沃尔沃XC60 T5车型，去年9月份车辆出现了突然失去动力、仪表盘出现“变速箱性能低”的现象，“当时不知道怎么回事，因为之前车辆一切都正常”，4S店检测后告知他需要更换变速箱。喇先生查询后发现，网上同样的问题很多，他认为是车辆本身的原因，但4S店予以否认，“我们维权群里有900多人，这款车在中国市场保有量并不大，为什么会出现这么多相同故障”。
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喇先生告诉汽车天涯，他的车在高速上出现过很多次这样的问题，“突然就没了动力，毫无征兆，真的很危险”，去年底4S店通知他厂家有一个7年16万公里的保修政策，并约好年后零件到店后维修。但过了年直到现在喇先生都没有接到通知，“我现在也不想找4S店了，我们群里有车友前后换了4个变速箱，但还是不能消除故障，时间长的可以正常开1年多，短的2-3个月又出现问题”。
前不久的重庆车展维权事件喇先生也在现场，车主们要求厂家出台解决方案，置换或者延保，但都被厂家拒绝了。
薛女士：我不再相信沃尔沃了
西安的薛女士在2012年1月份购买了进口沃尔沃XC60 T5车型，去年4月份车辆突然失去动力，仪表盘显示变速箱性能低，事发时薛女士车后跟着一辆大型渣土车，几乎是贴着她的车后保险杠停下。“真的很危险，当时孩子还在车上，直到现在他都不敢坐我的车”。
薛女士去4S店检测车辆，路上车又发生了两次失速现象，检测后薛女士被告知需要更换变速箱，而关于为什么会出现这样的故障，维修能不能保证消除，4S店没有给出正面的解释，且更换的零件是非原厂的交换件，所以薛女士没有同意维修。
薛女士告诉汽车天涯，她的车才7万公里，没有出过任何事故，4S店也承认车辆故障与其他的操作无关，解释不清故障原因让她非常不理解。“更可怕的是毫无征兆的出问题，我没办法去提前预判”。
薛女士向相关部门投诉之后，4S店同意免费更换离合器和传感器，但维修一个星期后又出现失速，就这样薛女士的车一直反反复复出现同样的问题，“车已经不开了，不敢冒这么大的风险。”
薛女士强调，希望沃尔沃能够告诉她车辆故障的具体原因、如何解决，目前她已经见过很多出现类似问题的车辆，都没有得到解决，“当时买沃尔沃是因为接送孩子，看中了沃尔沃的安全性，但现在我真的很失望”，薛女士坦言看到沃尔沃对质量问题的处理方式，让她失去了信心。
沃尔沃双离合问题有多普遍？
老款进口沃尔沃XC60的变速箱问题由来已久，早在2014年就已经出现比较多的车主投诉，集中在2011-2015款车型上，其搭载的6速湿式双离合变速箱由沃尔沃和福特联合研发，老款的S60上也使用过，从沃尔沃亚太生产沃尔沃XC60以来就已经放弃使用这款双离合，改用更稳定的AT变速箱，但老车主的问题一直没有得到解决。
目前，在汽车投诉网、车质网等第三方投诉平台上，关于沃尔沃XC60变速箱问题的集体投诉非常多，而且大多数都停滞在厂家处理或信息审核阶段，没有得到解决。就此问题，汽车天涯致电了沃尔沃官方客服，但客服表示只能记录反馈，没有相关信息可以回应。
总结
沃尔沃一直以来以安全性著称，这次的老款进口沃尔沃XC60的变速箱问题显然破坏了其安全性的口碑，砸了自己的金字招牌，而沃尔沃面对质量缺陷的处理态度也让消费者心寒，希望沃尔沃不要忘记自己的初心，正面面对此次双离合变速箱的问题，给广大车主一个满意的答复。
关于老款进口沃尔沃XC60双离合变速箱问题，汽车天涯也将继续关注。
注：以上车主投诉信息来源于汽车投诉网。