浅析广本凌派3年3缸驾乘体验,真实感受与心得分享
我们来浅谈一下广本凌派（特别是三缸版本）三年使用的真实感受。需要强调的是，个体体验会有差异，以下是基于普遍反馈和个人观察的总结。
凌派作为一款主流的紧凑型轿车，在中国市场保有量很大，三缸版本也吸引了部分追求平顺性或特定动力感受的消费者。三年时间，足以让车主对车辆的日常表现、耐用性等方面有更深刻的体会。
"优点 / 积极感受："
1. "燃油经济性（相对）：" 这是三缸发动机车型最常见的优点之一。凌派的三缸发动机（通常是1.5L）在城市拥堵路况下，由于缸数少、结构相对简单，怠速和低转速时噪音小，燃油消耗通常比较出色。很多车主会反馈，在市区通勤油耗相对同级别四缸车型有明显优势。
2. "NVH表现（特定工况下）：" 在平顺行驶或高速巡航时，三缸发动机的震动确实比四缸发动机要小一些，尤其是在发动机工况不激烈时，车内静谧性不错，乘坐感受相对舒适。
3. "尺寸与空间（相对）：" 凌派作为一款紧凑型车，车身尺寸在同级别中属于中等偏上，内部空间（尤其是后排）表现尚可，满足日常家用足够。后备箱空间也够用。
4. "品牌与口碑：" 广本品牌在国内有较好的
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因为我们是3个人一起去看车的，当时商量好如果合适大家一起买，一共走了4家4s店，每一家店的报价都有点不一样的，当时看的是顶配旗舰版，报价13.98万，没有任何的优惠，只是在出库费，上牌费，还有保险一类的优惠，具体看店铺的情况。
看了几家之后，最终在天河的一个店铺坐下来谈，这家店一共去了2次，每次去都是谈几个小时在哪里，想想当时的价格是一直在磨的，最终价格是13.98万原车价，保险是广本自己的保险公司的，打完折是6600元左右，还有一些其他的费用，七七八八加起来去到15.8万的样子，从开始下定金到提车，用了差不多3个月左右，真实醉了。
到现在为止，差不多有3年的时间了，里程数126000左右，从油耗，使用感受，抖动，隔音，维修情况说说使用感受
油耗，刚开始的时候油耗确实很低的，如果是不开空调，在快速路，可以跑到3.9升百公里，市区道路5升左右，凌派的油箱是35升的，那时我去加一箱油可以跑700公里左右，确实非常不错，知道公里达到7万以后，油耗会增高，大概每百公里增加2升左右，现在的油耗没有具体统计过，但是一箱油35升，大概可以跑550左右，是市区道路跟快速路相结合的一个情况。
维修成本，除了首保在4s店做之后都在外面做的，用的全合成机油，开始用壳牌0-20w,之后也用过5-30w的，都是1万公里左右才去保养的，费用就是300左右一次，当然不包括空调滤芯跟发动机滤芯，对比4s店的保养要便宜不少。
抖动，大家认知中的三缸机会抖动的问题，我跟大家说下，其实真没有大家想的那么恐怖，现在是3年12万多公里，平时真的没有感觉抖动的问题，期间也开过朋友的四缸，抖动的情况差不多，至于大家说的可以按摩之类的，真的是感受不深，可能在等红绿灯挂到n档的时候，会有一点点感受，其他基本无感，希望大家不要人云亦云，自己感受才是最重要的。
动力是真的肉，1.0t的动力，尤其是高速路的时候，上到120以上发动机一下飙到3000转以上的时候，那油门真的不忍心再踩了，平时走市区还可以，这个车就是买菜车，如果平时跑高速路比较多的，真心不建议买这个，市区通勤开开还行。
隔音是真的差，尤其是玛吉斯的轮胎，谁用谁知道，不过本田的隔音一直都是这样的，包括雅阁，只能把音乐放大点还能接受，中间有换过一次轮胎，噪音小了很多，所以这个车最好是用静音点胎会有效果。
总结一下遇到的问题，12万公里，变速箱有换过2次，都是重力换油，曾经有商家跟我说循环机换油，我咨询过4s点，说没有必要用循环机，直接重力换就行。
换过4条轮胎，原车带的是玛吉斯，噪音特别大，好处是特别耐磨，8万公里还没有到警戒线，后来换了马牌，静音好很多。
车子大概在11万公里的时候出现渗油，去到4s店，说是在发动机跟变速箱链接的地方油封要更换，当时就立刻在店铺维修，费用1300左右，说是保用1年，如果一年内再出现渗漏，可以免费维修，在网上查了一下，这个是本田的通病，是因为发动机温度过高，造成的油封加速老化造成的，如果有开本田的小伙伴多留意一下。
写了这么多，其实凌派这个车还算是不错，也还是比较省心，没有出现过大问题，油耗低也一直是这个车的优势，当然，现在有很多新款车型出来，这个只是我使用的一点点感受，希望能够帮到你，避免踩坑。