深度解析,关于小牛电动车，这篇分析文章揭示了最靠谱的真相

由于我无法直接访问互联网和最新的信息，我无法提供一篇特定的、最新的关于“小牛电动车”的分析文章。然而，我可以根据我所知的信息，为你概述一篇关于小牛电动车的分析文章可能包含的内容，这可以被视为一篇“最靠谱”的分析文章的典型结构。
1. "公司背景"： - 创立时间和地点 - 创始人和早期团队成员 - 公司使命和愿景 - 发展历程中的重要里程碑
2. "产品线分析"： - 主要产品系列介绍（如：N系列、M系列等） - 各系列的技术特点（如：电池技术、电机性能、智能系统等） - 产品定位和目标市场 - 用户评价和反馈
3. "市场表现"： - 销售数据和市场份额 - 竞争对手分析（如：爱玛、雅迪、绿源等） - 品牌形象和市场定位 - 区域市场表现
4. "财务状况"： - 财务报表概览（收入、利润、成本等） - 融资情况和投资动态 - 财务风险评估
5. "竞争优势与挑战"： - 技术创新和研发能力 - 品牌影响力和客户忠诚度 - 法规政策和市场环境变化 - 行业竞争加剧和价格战

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小牛又一次登陆京东众筹！这次并没有在行业里引起多大的震动。原因很清楚，我们可以把爱玛、雅迪、新日、绿源等产品与小牛的产品进行一番对照，小牛明显并不突出。查一下上次小牛的销售业绩，几乎是一家小企业的规模而已，还不到巨头们的销售零头而已。小牛的进入值得大惊小怪吗？

产品技术没有出众的地方。从媒体发布的信息来看，小牛这次推出的M1几款产品从款型上分析很普通，如果放在一大推台州研发的款型里根本不出彩，甚至要逊色几分。小牛唯一能让这些大企业感到汗颜的是，全部采用了锂电池，而不是铅酸电池。由于采用了锂电池，不仅大大降低了车身的重量，而且延长的行驶里程。但是，这样的电动车与行业内制造锂电池企业的产品相比，相似的产品为数不少。现在，电动车中控系统智能化已经非常成熟，而小牛的电控系统智能化究竟如何，还是一个未知数。

产品的性价比优势不足。电动车作为一件特殊商品，离不开实体店的销售。小牛通过众筹在京东网上销售，看上去具有不可比拟的优势。但是把这个价格与电动车里的产品进行一番对比，显然不明显。但是，它的致命弱点也暴露出来，因为没有实体店的支撑，从产品的展示、到售后服务的费用将大幅增加。还有售后服务，仅仅采取委托第三方，弊端显而易见。因此，与目前行业内的爱玛、雅迪、绿源、新日等著名品牌企业相比，不是一个等量级，甚至存在巨大的差距。

小牛是否会陷入虎头蛇尾的境地？小牛借助于互联网+的优势，在较短的时间内让许多的人得到了解。这大概是传统行业无法做到的一面。但要知道，电动车已经是社会保有量突破了2亿辆的产业，虽然小牛出其不意，通过众筹的方式杀进电动车行业，把业内的人一下子搞得有些懵了，但是，只要清醒过来，电动车行业的人就会像豺狼虎豹一样，围攻过去。小牛再有多大的本事，也斗不过这么多的强敌。更重要的是，电动车销售根本不适合电商。因为，电动车产品具有不用于售后服务少的产业。电动车产业里的人预测，由于小牛没有实体店的支撑，销售将会进一步萎缩。或者小牛是否出现显现昙花一现的特征。当然，这需要时间来证明。

撇去政策是否支持小牛这样的产品不说，小牛产品目前是否符合1999年《电动自行车通用技术条件》规定的整车重量不超过40kg、速度不得大于20km/h，根据本人的猜测，恐怕难以符合要求。一旦这样的产品上路，遇到交通事故等敏感的问题发生，将会遇到很多麻烦的事情出现。

作为电动车外来者，小牛的搅局对电动车产业的发展是一件好事情。可以这么说，因为目前电动车产业存在着不足，才让搅局者进入；今后，电动车产业还会有搅局者进入，这就好比一个产业有新鲜血液的补充，竞争才能更良性与更健康。

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