2017款蒙迪欧试驾体验,亮点不止旋钮换挡，长安福特全新驾驭风范

根据您提供的标题“亮点不只旋钮换挡！长安福特2017款蒙迪欧抢先试驾”，我们可以推测这是一篇关于长安福特2017款蒙迪欧试驾体验的文章，并且文章的重点在于强调除了旋钮换挡（电子档杆）之外，这款车还有其他值得关注的亮点。
以下是一个基于这个标题可能的文章结构和内容概述：
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"文章标题：亮点不只旋钮换挡！长安福特2017款蒙迪欧抢先试驾"
"引言：" 简要介绍试驾的背景，例如新车上市、关注度高等。 点明主题：2017款蒙迪欧在拥有独特旋钮换挡之外，还有多方面值得体验和称赞的地方。 激发读者兴趣，预告文章将深入探讨旋钮换挡及其他亮点。
"第一部分：旋钮换挡体验（重点介绍，但非唯一重点）" "外观与内饰：" 描述旋钮换挡的视觉效果，如何融入整体内饰设计中。 "操作逻辑：" 详细介绍旋钮换挡的操作方式，包括档位选择、模式切换（如经济、标准、运动模式）、换挡手感等。 "优缺点分析：" "优点：" 可能包括节省空间、内饰科技感增强、操作便捷（单手操作）、档位显示直观等。 "

相关内容：

预计价格：17万～25万元

强项：良好的驾乘体验，丰富的配置水平

弱项：内外饰设计变化不够令人惊喜

作为一个长安福特的老车主，我对长安福特的车型可谓是“爱恨交加”。爱的是其出色的驾驶体验，恨的是车辆较高的油耗和粗枝大叶的细节设计。

不过，经过这些年的不断改进和车型的推陈出新，我的旧有印象难免会被颠覆。

在实施“一个福特”战略之后，长安福特蒙迪欧很快就迎来了一次更新换代，在产品和品牌力上都得了大幅度提升。

时间过去了好几年，随着竞争对手不断进行产品迭代，蒙迪欧也不能坐视不理，本次试驾的2017款长安福特蒙迪欧就是一次中期改款车型。

从外观上看:

2017款蒙迪欧并没有翻天覆地的变化。在延续家族式前脸设计的基础上，只是对进气格栅、灯光、轮辋和其他一些细节之处进行了改进。

新增的网格状格栅比起之前的横幅式格栅显得更加精致和动感，轮辋的样式也进行了一些改变，这些改进为消费者提供了更多的选择。

前大灯和尾灯升级为LED则是顺应当前的技术趋势，这种成本不高又非常讨巧的改进，当然是必须的。

我们试驾的新车颜色是坦桑石蓝，也是本次改款新增的车身颜色。

进入车内：

内饰的整体布局风格依然和旧款车型类似。方向盘造型、灯光开关、仪表盘、大屏幕和空调控制面板依然熟悉。

但我的视线很快就被不太一样的E-Shifter电子旋钮式换挡器吸引。

除了可以设置不同的按摩强度之外，还可以对座椅的靠背、坐垫和侧翼包围进行细致入微的调整，完全满足完美主义者和强迫症患者的所有苛刻要求。

从换挡杆升级为电子换挡旋钮，除了科技感爆棚之外，也为中控台节约出了一部分空间。

当然，在实际驾驶时，全新的换挡方式需要消费者花一段时间去适应。有时候，放松的右手反而会觉得无处可放，真是幸福的烦恼。

中央区域的布局也由于这一改动而进行了相应的调整，杯托布局和扶手箱跟旧款车型相比都有所变化。

后排空调出风口、中央扶手也考虑到了后排乘客的乘坐舒适度。

车辆内饰和座椅面料材质及做工也有进一步提升，在豪华感和舒适度上更上一层楼。

行李厢容积为516 L，最大可扩展至986 L。

在动力方面：

新款车型和旧款车型基本保持一致。2.0 L EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机进行了一些升级，最大功率达到180 kW，比旧款有微小的提升。最大扭矩尽管相同，但是输出平台的范围更加宽广，从1 750 r/min开始就能保证持续的扭矩输出，保证车辆在各种状况下的动力需求。变速器依然沿用SelectShift 6挡手自一体变速器，这套已经得到验证的动力总成组合仍然值得消费者信赖。

车辆的驾驶体验也是福特一贯的风格——适中的方向盘助力，精准而平稳的转向，快速的动力响应。

让人眼前一亮的电子旋钮式换挡器。

当然，此时的发动机噪声也变得令人不适，即便车辆的隔音性能确实令人赞许，但高亢的发动机轰鸣依然会传入车内。

在普通模式下行驶，经过一整天的各种路况行驶，车辆的综合油耗也只是在10.5 L/100 km左右，我个人觉得这是个非常令人满意的结果，如果驾驶方式得当，油耗应该还可以继续降低。

旗舰版车型上配置的前排多角度按摩座椅绝对是越级享受。

在车辆配置上：

2017款蒙迪欧也进行了诸多升级。全新的SYNC 3系统终于在蒙迪欧上也可以用到了，无论是操作界面、语音识别还是在软硬件支持上，新系统都做得更好。此外，消费者还可以通过手机下载福特派App与车辆进行互联，实现远程操作车辆、查询车辆状态和实现各种出行服务的功能。

在安全性方面：

新车配备了后排气囊式安全带、智能感应制动保护系统、ACC自适应巡航系统、盲区监测系统以及车道偏离警告等全方位的主动和被动安全配置，这一系列智能驾驶与智能防护配置使驾乘者在驾驶过程中更加游刃有余。

长安福特新蒙迪欧智能混动版

新蒙迪欧智能混动版搭载2.0 L阿特金森循环发动机，热效率高达40%，最大功率可达105 kW，最大扭矩174.9 N·m，整车的综合工况油耗仅为4.2 L/100 km。车辆搭载eCVT电控无级变速器，具有稳定、平顺和效率高等特点。

混动版车型采用高性能安全锂离子电池，通过先进的电池管理技术，可以智能地管理电池充放电。

通过可视化能量管理液晶显示仪表，可直观查看能量传递路径、电池电量信息、当前油耗和制动能量回收效果等多种信息，便于驾驶员实时掌握车辆运行状况，帮助消费者形成更好的驾驶习惯。

编辑观点

2017款长安福特蒙迪欧在车辆的外观和内饰上进行了细微的调整，并增加了一些凸显科技感和实用性的配置，让车辆在上市几年之后依然能够保持一定的产品竞争力。车辆延续了福特一贯的优秀驾控体验，在舒适性和燃油经济性方面也有所改善。此外，混合动力车型的推出丰富了蒙迪欧的产品线，并对福特品牌的提升具有积极的作用。

(CMG)