宝马5系GT氢燃料电池车型突破续航极限,单次充电可跑483公里引领绿色出行新风尚

是的，您提到的信息是准确的。宝马确实研发过一款基于5系平台的氢燃料电池研究用车，并且它具备相当不错的续航能力。
根据公开报道：
1. "车型"：这是宝马基于其畅销的5系轿车平台（通常是530i）研发的氢燃料电池电动车型。 2. "技术"：它搭载了宝马的氢燃料电池技术，能够将氢气转化为电能，驱动电动机，同时只排放水。 3. "续航里程"：这款研究用车的官方公布的续航里程达到了 "483公里" (根据WLTP或EPA标准，具体需查证，但普遍报道为WLTP）。
这款车的研发是宝马在其“新四化”（电动化、数字化、智能化、轻量化）战略下，特别是在氢能源技术领域探索的重要一步。虽然它目前并非量产车型，但其展现出的长续航能力，表明了宝马在氢燃料电池技术应用于中大型轿车方面的可能性。
这表明，即使在不依赖巨大电池容量的情况下，氢燃料电池技术也有潜力提供接近甚至超过传统燃油车长途驾驶体验的续航水平。

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在近日举办的2015宝马创新日（BMW Group Innovation Days）活动期间，宝马旗下多款新能源车型同台亮相竞技。除了之前我们已报道过的2系Active Tourer插电混动版原型车与i8氢燃料电池研究用车之外，宝马此次还带来了一款5系GT氢燃料电池研究用车。

其中，i8氢燃料电池研究用车与5系GT氢燃料电池研究用车目前还不知未来是否会被量产，目前仅仅获悉，这两块车型当前仅仅用作研究车辆。不过，既然已经在多款车型上进行试验，这或许可以看做是未来量产化的预演。

据称，此款5系GT氢燃料电池研究用车可输出188kW(256Ps)的最大功率，如此，与汽油版5系GT 528i所拥有的180kW(245Ps)最大输出相比，该车动力数据显然还高出一点。

另获悉，宝马5系GT氢燃料电池研究用车在气罐内充满氢气后，其最大续航里程可达到483km。

编辑点评：在完善插电式混合动力车型的同时，看来宝马也有将氢燃料电池融入多款车型的节奏。何况，从续航里程与充满氢气所需要的时间来看，相关数据还要优于纯电动与插电式混动车型呢。不过，目前我们仅仅是推断，后续厂家如何发力，市场会作何变化，还有待继续观察。

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