宝马内饰用料领跑群雄！坚守品质，勿步德国同侪后尘

内饰用料一级棒！宝马坚持住，别学你的德国老乡
近年来，宝马在内饰用料方面一直备受好评，其豪华感和舒适度都得到了消费者的认可。然而，最近有消息传出，宝马可能会效仿其德国老乡——奔驰，在内饰用料上做出一些改变。这一消息引起了广大宝马粉丝的关注和担忧。
事实上，宝马一直以来都以高品质的内饰用料著称，无论是真皮、木纹还是金属饰条，都体现了品牌的独特魅力。如果宝马真的效仿奔驰，采用一些低成本的合成材料，无疑会损害其品牌形象和消费者信任。
我们理解宝马作为一家商业公司，需要考虑成本和市场竞争等因素。但是，作为消费者，我们更希望宝马能够坚持自己的品质理念，不为眼前的利益而牺牲长远的品牌价值。毕竟，内饰用料是体现汽车豪华感的重要方面，只有坚持高品质，才能赢得消费者的心。
因此，我们呼吁宝马能够坚持住，不要效仿奔驰，继续为消费者提供高品质的内饰用料。只有这样，宝马才能在激烈的市场竞争中保持优势，赢得更多消费者的青睐。

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上两期节目给大家介绍了新款宝马X1的前后防撞梁、底盘的做工用料以及结构设计，总体来说“喜忧参半”。那么新X1的内饰、四门的情况是否堪忧呢？不妨一起来看一看。

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车门隔音棉：真不是黑心棉

拆掉宝马X1车门的内饰板之后，可以发现隔音棉的面积非常大，几乎铺满了整个内饰板，但是隔音棉的厚度很薄。尽管是黑色，但真的不是黑心棉，翻过来就能看到白花花的隔音棉，这一点上还是秉承了宝马的国际大牌品质。

车门的防尘罩的做工也很好，用的是发泡材料，比日本车常用的塑料布强多了，就是喇叭档次很低，用的是最廉价的扬声器，宝马车在音响方面一直是短板。

四门防撞梁 ：U型防撞梁+加强筋，有良心

四个车门的侧防撞梁采用U型设计，非常粗壮，还附加了一道加强筋，也很粗壮。这一点上，宝马X1还是可圈可点的。

地板材料：环保发泡材料

最值得一提的是，新宝马X1的车内地板内衬，并没有使用我们以往见到过的回收材料，全部都是环保聚酯发泡，并没有异味。这样的用料我们之前，只是在进口版本的沃尔沃S90上看到过。宝马再次用行动展示了什么叫国际大牌，或者说目前的宝马还没学会“变坏”，希望能够一直坚持自己的操守，不要学那位德国老乡。

最后总结：新宝马X1为市场妥协了太多

总而言之，除了外观基本保持原样之外，新宝马X1已经基本没了宝马的气质。尤其是在底盘结构上，发动机横置、前置前驱、麦氏悬架、三连杆……这些完全是为了向车内空间和市场消费进行妥协。也就是说，如果你只是向当做一台家用SUV使用的话，那么新宝马X1还是可以考虑的。

不过宝马毕竟还是宝马，即便如今已经换成了主流的悬架结构以及动力配置，但是就驾乘感受来说，比一般车还是好很多的！两根结实的铝合金前防撞梁，铝合金护板，U型侧防撞梁，环保的内饰材料，都体现了国际大牌的水准。

至于是否考虑购买？我的建议是，如果你只想买辆宝马SUV，但手头资金有限，对动力和操控没有过多要求，对内饰豪华程度也无所谓的话，新X1的三缸1.5T车型，还是可以考虑的。如果你只是对动力有更高需求，其它无所谓的话，2.0T车型也可以考虑。

下期预告：大众迈腾

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