全新力作！依维柯欧霸山海长轴3.0T全时四驱越野乘用车震撼亮相，引领高端越野新潮流

这款基于依维柯欧霸（Iveco欧霸）平台打造的越野乘用车，配置了强大的3.0T柴油机和全时四驱系统，并采用了长轴设计，听起来是一款定位清晰、功能强大的越野车辆。我们可以从以下几个方面来解读这款新车：
1. "平台与定位"： "依维柯欧霸 (Iveco欧霸)"：这是一个以商用车（如卡车、客车）闻名，但也衍生出高性能越野皮卡（如Fusisimo）的强大平台。这意味着这款乘用车通常拥有非常坚固的底盘、强大的承载能力和出色的越野基因。 "越野乘用车"：表明它不仅仅是一辆普通的皮卡，而是专注于越野性能，可能兼顾一定的载人需求，但越野是核心卖点。
2. "核心动力系统"： "3.0T 柴油机"：柴油发动机通常以扭矩大、燃油经济性好、动力输出平稳、可靠性高等特点著称。3.0T的排量更是提供了强大的动力储备，非常适合需要攀爬、牵引或在不平路面行驶的越野场景。对于长轴设计的车辆来说，强大的动力是保证通过性的基础。
3. "关键越野配置"： "全时四驱 (Full-Time 4WD)"：这意味着车辆可以持续将动力分配给所有四个车轮，确保在各种路况下（如湿

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文：懂车帝原创 高帅鹏

日前，南京依维柯欧霸山海长轴越野乘用车亮相。该车属于欧霸山海系列的新增长轴距车型，车内采用9座布局，产品定位为越野轻客，标配全时四驱和前/中/后三差速锁。作为参考，在售欧霸山海均为短轴距车型，官方指导价为29.99万元。

2025款 欧霸·山海 3.0T 自动长轴越野乘用车侧门

作为新增车身尺寸车型，欧霸山海长轴越野乘用车外观设计与在售短轴车型基本一致，延续依维柯欧胜造型风格，换装全新造型前/后保险杠，标配固定式金属侧踏板，车身颜色可选阿尔卑斯白、沙漠黄和军绿。

长轴版

短轴版

本次亮相的欧霸山海长轴越野乘用车采用侧滑门车身结构，预计与短轴车型类似，后续可提供无侧滑门版本。目前该车车身尺寸暂未公布，参考厢式货车定位的欧霸雷霆来看，其可提供5770、5985毫米两种车身长度，相比欧霸山海短轴车型分别增加630、845毫米。

涉水喉

涉水尾管

从车身细节来看，本次亮相的欧霸山海长轴越野乘用车选装有水域畅行包，具体包含涉水喉、涉水尾管、地毯防水性加强、线束防水性加强和整车密封性加强等。依维柯表示，在选装水域畅行包后，欧霸涉水深度为1米，可以实现水中停车、重启发动机。

除水域畅行包外，欧霸山海系列提供的选装包还包括寒地畅驱包、宿营畅游包、旅居畅改包和智驾领航包。其中，寒地畅驱包主要包括军标级燃油加热器、燃油管路加热系统等配置，选装后可满足零下41摄氏度低温启动，解决因低温油路不通而无法启动或者中途熄火问题。

2025款 欧霸·山海 3.0T 自动短轴越野宿营车

欧霸山海系列可选装的宿营畅游包主要包括氮气减振器、电子手刹、双取油口、后厢12伏/10安电源接口、预留车顶行李架+尾门爬梯固定点等配置；旅居畅改包主要包括铝合金轮辋、电子手刹、HLC限高防撞预警、单人180度旋转座椅、电源总开关、双取油口、长后视镜臂等；智驾领航包包括AEBS自动紧急制动、FCW集成式前方碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ACC自适应巡航、360度全景环视、DMS驾驶员疲劳监测、流媒体内后视镜等。

2025款 欧霸·山海 3.0T 自动长轴越野乘用车侧门内饰

内饰方面，欧霸山海长轴越野乘用车中控台延续依维柯欧胜设计风格，提供多媒体显示屏和多功能方向盘等。此外，该车采用9座布局，座椅布置方式为3+3+3式。

动力方面，欧霸山海长轴越野乘用车继续搭载型号为F1C的3.0T四缸柴油发动机，最大功率132千瓦（179马力），峰值扭矩430牛·米。传动系统匹配8挡自动变速箱。四驱方面，欧霸山海系列配备全时四驱系统，标配前、中、后差速器锁。该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，具备2.5吨拖挂资质。

全顺T8四驱多功能版

全顺T8四驱货运版中顶和高顶车型

尾部增加4WD标识

福田图雅诺四驱森林消防版

基于国内四驱轻客市场来看，除依维柯欧霸系列外，江铃福特全顺T8四驱版此前现身工信部新车目录。该车基于全顺T8长轴车型开发，提供中顶和高顶两种车身高度，以及客运属性的多功能版和货运属性的盲窗厢货版两种车辆类型，动力系统搭载2.3T柴油发动机。此外，福田汽车此前推出了基于图雅诺开发的四驱森林消防版，不过该车更多应用于森林防火等专用车领域，没有大范围面向私人市场销售。如果以面向私人市场销售的四驱越野轻客来看，依维柯欧霸系列或许是不多的可选车型之一。有关依维柯品牌的更多消息，我们将保持关注。