防忽悠指南,揭秘目前最火爆SUV吉利博越的潜在缺陷，买家必看

吉利博越作为国产SUV的常青树和爆款车型，凭借其高颜值、不错的空间和相对有竞争力的价格，赢得了大量消费者的青睐。但任何产品都非完美，作为买家，了解其潜在的“缺陷”或不足之处，有助于你做出更明智的决定。
以下是一些吉利博越（尤其是早期或特定配置版本）可能存在的“缺陷”或消费者比较关注的地方，请注意这并非绝对，具体情况可能因车型年份、配置版本和个体差异而不同：
1. "悬挂系统与舒适性：" "偏硬朗，滤震一般：" 这是博越（包括部分其他吉利车型）比较普遍被提及的一点。悬挂调校偏向运动和支撑性，这在过弯时能提供较好的循迹性，但在面对较差路面或不平整的减速带时，滤震能力相对一般，可能会让部分对舒适性要求高的乘客感到不适。胎噪和风噪控制也并非顶级水平。
2. "部分配置用料与做工：" "塑料感较重：" 在中控台、门板等内饰细节处，塑料材质的使用比例相对较高，虽然现在吉利在努力改善，但与一些同级合资品牌或更高级别的国产品牌相比，整体用料的高级感和质感仍有差距。 "细节做工：" 虽然整体装配水平不错，但在一些细节接缝、装配工艺上，可能

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吉利精品SUV博越于3月26正式上市，这次吉利不但产品做的美，

连营销都很棒。

未上市之前已经炒的很火爆，全民定价更是吊足了胃口，直至上市最后公布价格9.48~15.18万，跟先前放出的价格12.98万形成了强烈的反差，让很多喷子都反转支持博越，号称好看、好开、好智能的吉利博越成功吸粉。

博越也获得了众多媒体的一致好评，但博越真的能让竞品车长城哈弗H6，长安CS75、长安CS35、东南DX7、广汽传祺GS4，比亚迪S7、上汽通用五菱宝骏560惨败，勇夺国产SUV的桂冠吗？我认为未必，因为博越仍然存在一些硬伤和缺点。

1.价格，其实很贵。

博越上市后公布了价格，同时每辆车又享受4000/6000元的购置税优惠补贴。

但3月16日，2016款哈弗H6上市，最低售价8.88万起。3月22日，重要的竞争对手长安CS75宣布增配减价，售价9.28万起，SUV已经进入白热化的价格之争阶段。

其实博越没优势，博越全系配1.8T和2.0升发动机，购置税没有优惠，同时指导价长安和CS75高，即使有有厂家补贴，但购买博越的实际花费（裸车价+购置税）的价格比长安CS75稍贵（1万以内），

比哈弗H6整整贵了1万~3万。这个区间买车客户，

对1~3万是十分敏感的。因此博越并没有优势。

2.空间，其实很小

博越的空间无论轴距、长宽高、行李箱尺寸及后排空间都属于同级别竞品中最大小的。所以博越空间很有可能阻挡了一些追求空间的客户，因为放弃轿车买SUV的客户很大一部分原因就是追求空间。

3.越野性能，其实很一般

SUV的很大一个用途是郊外越野用，而离地间隙是越野性能的重要参数，但博越的离地间隙同级别中最小的，

比哈弗和长安都小，

跟宝骏560更是差了32mm。

且离地间隙最小的地方在二级消音筒区域，开车到野外或有水的地方，此处是最容易损坏的零部件，极易引起客户抱怨。因此离地间隙很的程度上限制了博越的越野性能。

4.怠速噪音影响乘坐舒适性

吉利博越所搭载的1.8TD发动机，通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞、新一代静音链条、集成排气歧管一体式涡轮增压器、双质量飞轮等核心技术。

但据试驾的朋友反馈，博越在怠速时能听到发动机舱传来哒哒哒的声音，此声音是由发动机供应系统的高压力及油液振动传递过来的，如果没消除和隔绝，传递到乘客舱，

严重影响到乘坐舒适性。

结语

虽然车也不是百分百完美的，但吉利如果能在开发阶段就发现或者解决上述问题，而不是急于推向市场，我想博越超越哈佛H6成为国产SUV冠军指日可待，但是现在的顾客十分挑剔，如果吉利不重视客户需求，那么势必引起客户抱怨甚至影响到客户的忠诚度。

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