挑战传统观念,奇瑞1.5T引擎力压丰田2.0L，吹牛还是真材实料？

这绝对不是吹牛，而是有事实依据的。奇瑞的1.5T发动机（例如鲲鹏动力系列）在很多方面确实超越了丰田的2.0L自然吸气发动机（例如丰田的2.0L动态矢量多模数自吸发动机）。
我们可以从几个关键指标来对比：
1. "动力参数：" "奇瑞1.5T发动机（如鲲鹏1.5T）：" 通常能输出最大功率"177马力"（约130kW），峰值扭矩达到"290N·m"。 "丰田2.0L发动机（如2AR-FE）：" 最大功率通常在"150马力"（约110kW）左右，峰值扭矩在"178N·m"左右。
从参数上看，奇瑞1.5T无论是马力还是扭矩，都"明显优于"丰田2.0L发动机。这意味着在加速性能上，奇瑞1.5T车型通常会比同级别的丰田2.0L车型更快。
2. "燃油经济性：" 奇瑞1.5T发动机通过先进的技术（如米勒循环、可变气门正时与升程、 турбcharger等），在提供更强动力的同时，燃油经济性也做得相当不错，官方油耗通常在6-7L/100km左右（具体看车型和驾驶条件）

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近日，“艾瑞泽5 SPORT上市发布会暨奇瑞强音酷跑节第二季”盛大启航。那天不仅是奇瑞汽车建厂“20周岁”生日，也是艾瑞泽5的“周岁”生日。全新高性能版艾瑞泽5 SPORT选择当日上市，希望以青春蓬勃的年轻化品牌新形象，为奇瑞“20岁”加油喝彩！

艾瑞泽5 SPORT 形象代言人、新生代实力偶像——“小猎豹”郑恺的现身，引来现场一片沸腾。并公布了艾瑞泽5 SPORT的价格和首批车主政策。共推出4款车型，售价76，900元到97，900元。

购车政策：5月31日前购艾瑞泽5 SPORT车型送3年6次免费保养。2.全系车型金融贷款均享2年24期免息。3.购艾瑞泽5 SPORT车型送24个免费移动4G流量，每月最高500M。4.全系车型享发动机十年百万公里超长延保。5.3月18日至4月15日，在奇瑞天猫、汽车之家官方旗舰店、微店下订，即可获赠价值千元音乐大礼包，更有机会抽取3000元BOSE音箱。

同时上市的还有2017款艾瑞泽5车型，共推出1.5 DVVT动力共10款车型，售价63.900元到82.900元。

艾瑞泽5上市以来可以说是瑞战略2.0时代最具代表和号召力的车型，上市一年时间月销量连续过万，253天销售超过10万辆，创下中国品牌汽车最快增速。那么这款基于国际化的M1X专业轿车平台打造艾瑞泽5 SPORT有什么与众不同的地方呢？

郑恺亲自参与设计

有意思的是， 艾瑞泽5 SPORT造型由代言人郑恺亲自参与设计，保留精致颜值的同时，运动气质提升更加鲜明。前包围和飞翼侧裙搭配导流尾翼，流畅地勾勒出艾瑞泽5 SPORT的动感轮廓；17寸轮毂辅以红色制动卡钳，彰显了艾瑞泽5 SPORT的运动血统。此外，在两侧前翼子板处还增加了“1.5T”的专属动力标识。内饰采用红黑拼色座椅打造的运动性能座舱，显得相当骚气，很多细节质感有所提升，相信年轻人一定会喜欢。

发动机热效率提升至37.1%

首先值得一提的是就是换装了超级效能的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦，在1750-4000转的宽泛区间可输出210牛•米的最大扭矩，匹配的CVT变速箱同时还有5速手动变速箱可供选择。加速响应提升35%，同时百公里综合油耗低至5.9L。

首次使用豪华品牌及合资主流品牌发动机惯用的集成排气歧管+进气歧管中冷集成技术，新技术的应用使发动机热效率提升至37.1%，加速响应提升35%，同时百公里综合油耗低至5.9L，全面超越同级，达到自主一流动力配置。

37.1%看起来不高，感觉一大半都以热损失和机械损失消耗掉了，但在当前市面上的绝大多数发动机中，热效率普遍处于33%-38%之间。那么37%到底处于什么水平呢？简单作个比较，丰田CH-R那块1.2T的热效率为36.1%，马自达第二代创驰蓝天宣称可以达到50%，这是技术顶端，所以奇瑞1.5T已经能够达到37.1%已经算不错了，属于自主品牌里面领先水平。

可以看见原有的E4T15，这台-B机型换风冷为水冷，采用集成式排气歧管，扭矩不变，但峰值扭矩输出转速提前到了1750rpm。然后就是我最关注的点——热效率从接近36%提升到了37.1%。

在讲解中厂家工作人员将这款1.5T和某2.0L自然吸气作为对比，1.5T的最大功率约为108kW，整整比这台2.0L自然吸气发动机高出16kW，似乎找了一台最差的2.0L作对比。那么我更形象介绍下，这款1.5T发动机功率其实和别克的2.0L发动机功率一样。

扭矩上1.5T发动机为210Nm，对比某品牌2.0L的扭矩为180Nm，高出30Nm。和本田雅阁那款2.0L的扭矩相比，同样有优势，高出20Nm。所以战胜合资品牌的2.0L发动机还是没有问题的，但在1.5T机群中，210Nm的峰值扭矩只能算中规中矩。

另外这款发动机依托M1X平台带来的整车模块化结构优化，使得艾瑞泽5 SPORT在0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速时间仅为9.5秒。并采用德国本特勒运动化底盘调教，底盘俯仰、侧倾、起伏和纵向的冲击特性全面优化，面对多种路况时整车的稳定性和舒适性都比肩合资，拥有同级领先水平。

最后

奇瑞最新采用的这款E4T15B能做到成本、可靠性、性能三个方面平衡，实属不易。另外，据工程师透露，这台发动机还将出口到北美，甚至卖给国内其他汽车厂商。所以，它不管对奇瑞乃至对国产发动机来说都有具有深远意义。这样一来艾瑞泽5 SPORT和艾瑞泽5一道冲击A级市场。