网约车入行指南,司机收入揭秘，还有哪些额外收益？

作为一名网约车司机，了解收入情况是非常重要的。以下是对网约车司机收入的分析，包括主要收入来源和一些可能的额外收入：
"一、 网约车司机的主要收入来源"
网约车的主要收入来源于平台（如滴滴、T3、曹操、美团等）根据规则结算的"服务费"。这部分是收入的核心和最稳定的部分，但具体数额受多种因素影响，波动性较大。
1. "服务费（平台抽成后的收入）"： "构成"：这是你接单后，平台扣除一定比例的抽成（佣金）后，支付给你的部分。平台抽成比例是主要的收入影响因素，通常在20%-40%之间浮动，具体比例因平台、城市、时段、车型等因素而异。 "影响因素"： "平台政策"：不同平台的抽成比例、奖励政策、补贴力度不同。 "城市差异"：一线、新一线城市的订单量通常更大，但竞争也更激烈，抽成比例可能不同；偏远地区订单少，但竞争小。 "时段"：高峰时段（如早晚高峰、节假日）订单多，单价可能高一些，但平台抽成比例也可能相应调整。 "车型"：不同车型（经济型、舒适型、豪华型）的订单单价不同，平台抽成比例也可能不同。

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跑车的目的就是为了挣钱，其次是自由，网约车收入到底怎么样，首先我们得了解网约车司机的收入构成。网约车司机的收入包括订单服务报酬、奖励、空驶补偿、跨城费、乘客打赏，其它的收入包括线下交易、误工费、清洁费、小费、失物归还空驶补偿等等。

l 订单服务报酬：订单结束后平台结算给司机的报酬，称基础车费；

l 奖励：指渠道、平台、租赁公司为鼓励司机出车而制定的激励收入；

l 空驶补偿：司机按内置导航行驶至上车点过程中或到达目的地乘客爽约或迟到等导致订单取消，平台给司机的里程补偿；

l 跨城费：指因跨城订单产生的、平台认可的返程高速费；

l 乘客打赏：乘客通过平台给司机打赏的小费；

l 线下交易：包括乘客指定包车、订单司乘线下交易，乘客有特殊要求司机要求加价（乘客携带宠物、乘客运输货物、变更目的地等等），线下交易一般都是乘客有特殊要求，司机主动协商报酬；

l 误工费：误工费指他人全责造成司机不得不停运而造成的经济损失，常见的有交通事故、乘客车内呕吐等等，误工费一般由司机主动发起；

l 清洁费：因乘客原因导致车内环境不能继续运载而产生的洗车费和停运费；

l 小费：通常指司机主动向乘客发起的劳动报酬。比如，乘客要求司机等候，乘客中途办事、乘客要求送小区、运送特殊物品等特殊情况，司机主动发起的额外报酬；

l 失物归还空驶补偿：指乘客物品遗留在车上并要求司机送回，由司机发起或乘客主动承诺的空驶补偿；常见的就是乘客手机掉车上，司机收取空驶费。

所以，网约车司机的收入是五花八门的，平常司机们所谈的收入一般称为流水，流水主要指订单收入，是直接体现在账面上的，里面可能会包含一部分附加费（垫付高速费、停车费、返程高速费等）。除了流水之外，体现在账面上的还包含各种奖励，例如：平台冲单奖、时段冲单奖、任务保底奖、租赁公司冲单奖、指定冲单奖励（围栏奖励、专车奖励、拼车单奖励、节假日服务费、时长奖等等），平台不同，奖励不同。另外还有空驶补偿，其次是其它收入。

总体来说，网约车司机的收入主要是基础车费，约占总收入的80%。但是，一名合格的网约车的司机，我们要结合实际情况增加自己的额外收入，跑车更像做生意，要尽量去抓住所有能挣钱的机会。什么情况能多收？怎么谈？怎样收？是一门学问，后期再说，下面就网约车司机流水收入到底怎样，给大家简单聊聊。

小编这里讲一个平均值，每天坚持出车12个小时，不偷懒，不三天打鱼两天晒网，月休4天，流水大概在12000左右。

网约车成本包括车租、充电费、车辆维修、违章处理等，成本大约在4000-5000（车租3500左右、充电800、车辆维修+违章约为200）。

流水减去成本，网约车司机大概每个月收入在7000左右。

每个城市、每个司机略有不同，仅作参考。高流水的司机意味着他的付出更多、出车时间更长、经验更丰富、技巧更实用；低流水的司机可能是运气欠佳，也有可能存在某些自身问题，常见的就是懒惰，跑一天休息三天；其它原因也有很多，不一一分解，反正网约车行业现在就是多劳多得，就要你出车就有收入，时薪大约25-60元/时，能力高低决定收入多少，所以大家在入职网约车行业之前一定要考虑清楚。