共享汽车退款长龙,3.4万人排队，押金退还或需等待8年

这确实是一个非常令人担忧和焦急的情况。共享汽车押金需要很长时间才能退还，尤其是排在几万人后面，这反映了几个潜在的问题：
1. "退款流程效率低下"：无论是共享汽车公司内部处理流程缓慢，还是由于公司规模庞大、用户基数大导致处理能力跟不上，都造成了退款延迟。 2. "公司财务或运营问题"：退款积压可能暗示着公司面临财务困难、管理混乱或缺乏足够的现金流来处理庞大的押金退还请求。极端情况下，甚至可能涉及更深层次的公司运营风险。 3. "用户权益受损"：用户缴纳押金是为了使用服务，押金本应被视为一种临时性的担保，服务结束后应及时退还。长时间的等待严重侵犯了用户的合法权益。 4. "缺乏透明度"：如果用户不知道自己具体排在哪个位置、预计还需要等待多久，或者无法有效查询退款进度，会加剧用户的焦虑和不满。
"面对这种情况，可以考虑采取以下措施："
1. "收集证据"：保留好缴纳押金的凭证（如订单截图、支付记录、押金协议等），以及与客服沟通的记录（聊天记录、通话录音等）。 2. "联系客服"：再次联系共享汽车平台的客服，明确询问自己的退款排队顺序、预计退款时间，以及是否有任何催促或加速退款的途径。要求对方提供更具体的进展信息。 3. "咨询监管部门"：如果客服

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等了快一年，彭辛还是没能拿回“幸福叮咚”APP上的1500元押金，她排在3.4万人后面。

近日，记者收到多名不同租车平台用户报料，反映“幸福叮咚”和“瑞卡租车”等共享租车平台经营陷入异常，迟迟不退还每人千元以上的押金，涉及用户几万人。

记者调查发现，因成本高、利润少、盈利模式单一，曾受资本追捧的共享汽车平台在缺乏持续资金注入后，常常陷入关停、跑路的结局。

企查查数据显示，广东现存18万家与汽车租赁相关企业，位居全国第一。广东的共享汽车也一度兴盛，除了幸福叮咚、瑞卡租车外，风行一时的途歌出行、麻瓜出行、Gofun出行、盼达用车等都在广东有多个网点，如今都出现了退押金难的问题。

3月初，记者来到广州番禺区“幸福叮咚”公司，看到门外停着几辆破旧的“幸福叮咚”共享汽车，办公室里空无一人，大门紧锁。

2020年4月，在广州读大学的彭辛发现，她没法再用“幸福叮咚”租车，路上也看不到“幸福叮咚”的共享汽车。她意识到不对劲，申请退还1000元的车辆押金和500元的违章押金，却发现自己已经排到了34216名。

彭辛尝试联系客服，得到的答复是耐心等候，但等了半年多，排名几乎没有变过。彭辛算过，“如果每天退还10个押金，8年后才能轮到我。”

(来源:南方日报微博)