还记得马自达323的经典风采吗？福美来姿态改装，复古造型依旧不过时

啊，马自达323！那可真是几代人的回忆了。
你说得对，马自达323，特别是像福美来（Luce）这样的车型，在国内曾经是非常非常流行的小型轿车。它的设计在当时来说相当耐看，线条流畅，特别是侧面的腰线，挺有特点的。
你提到的“姿态改装福美来样子还不过时”，这个观点很有意思！
"“姿态”这个词：" 现在通常指车辆的运动性、姿态感。如果是说通过改装（比如降低车身、加装运动套件等）让福美来看起来更动感、更时尚，那确实，一些改装风格如果搭配得当，放到今天看也未必过时。那个年代开始流行运动化改装，福美来因为底盘相对扎实，是不错的“改装基础”。 "“样子还不过时”：" 这个就比较主观了。福美来的设计是90年代中后期的产物，放在今天看，属于经典，但不一定是“时髦”。它的优点在于简洁、耐看，没有很突兀的设计。对于喜欢那个年代风格或者追求简约的人来说，它确实有持久的魅力。当然，对于追求酷炫、新潮设计的人来说，可能觉得它已经“过时”了。
总的来说，马自达323/福美来作为一款曾经非常成功的小车，它的设计有它的时代烙印，但简约耐

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普通的马自达323是一台很普通的家庭轿车，所以它在日本国内的名字是Familia，当年海南马自达投产时也称为福美来，怎么看都是Family；到了美国市场则改称为Protege。

马自达323的历史很长，从1963年诞生，历经40年发展共九代车型后，于2003年停产，由目前国内更深入民心的Alexa接替。

这次的主角是一台末期323 Family，国内也叫“福美来”。虽然在人们的印象中，马自达323也好、国产的福美来也罢，就是一辆普通得不能再普通的入门型家庭轿车，三厢布局、四扇车门、五个座位，方方正正的，不能说有多好看、也不能说有多特别，总之，闭起眼睛想起的轿车什么样子，它就是什么样子。

但是，普通归普通，但在那个个性洋溢的九十年代里，一辆再怎么普通的轿车都会多多少少被玩出些花样来。玩这台车的车主大多数都是以性能向为主，但今天的主角不太一样，选择了Hellaflush的姿态取向，选择玩“姿态”系的则相对不多，改件也较少，像这么有“态度”的就更是珍稀。

Hellaflush从字面上解析就是“极致追求轮圈齐平”的风格。当中包含了几个元素，譬如轮圈要和车身齐平，要有夸张的倾角，车轮和叶子板之间必须没有空隙等。而其口号(姑且当是口号吧) “Offset is everything”也为这个风格作出了很好的诠释，所以那些Hellaflush迷口中的“极致姿态的王者”就叫做“Offset kings”，也就是我们常常听到的“大王”。

这台马自达323属于第九代产品，代号BJ，也就是Family车系的最后一代（之后转为Axela）。原配在车上的引擎是1.8L的FP-DE引擎，虽然只拥有9.0：1的压缩比，但拥有122匹马力和16.3公斤米的最大输出，在当时算是国产车上升功率较大的引擎，而且燃油经济性也不错。