巴西汽车销量榜揭秘,大众仅一款车型跻身前十

确实，根据近年来的销售数据，巴西汽车市场最畅销的车型中，大众汽车公司（Volkswagen Group）虽然在全球范围内拥有强大的产品线和市场份额，但在巴西的具体销售排名中，其车型数量通常没有达到十款。
这主要是因为巴西汽车市场对特定车型有很高的需求，比如多用途车（SUVs）和皮卡（pick-ups），而大众在某些这些细分市场中的产品布局可能不如其他竞争对手。例如，丰田和本田在巴西市场通常有更多的畅销车型。
如果你需要了解更详细的信息，建议查看最新的巴西汽车销售报告或联系当地汽车行业专家。

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本文是汽车生活稿件，作者张立萌，欢迎分享，转载请注明出处及作者

在国内只要一说到最畅销的车型，人们首先就会想到大众，在合资车的年销量排行前十名中，大众甚至会占据3个或者以上的席位，可以说非常的强势。但是在欧美国家情况并非如此，反而是日系车受欢迎程度更高。

但是在目前经济不怎么景气的的巴西是怎样一种现状呢，要知道巴西全国今年上半年的汽车销量才刚刚超过95万辆，要知道在国内仅仅是上汽大众就超过了百万。

目前巴西里约奥运会正在举行，那么在巴西是什么其车更加受到人们的欢迎呢，难道也是大众，因为大众汽车价格相对便宜，巴西的经济并不算发达。那么到底是不是且看下方分解。

福特 Ka

北美发达，南美落后；北美人民爱大块头的福特皮卡，南美人民爱福特最小的Ka。福特Ka由福特巴西分部开发，由于曾在电影《007：量子危机》中出现而被外人知晓，如今在巴西销售的已经是第三代车型了。

第三代福特Ka已经由三门改为五门两厢车，和嘉年华同平台，但比嘉年华小，车长只有3.89米，配置也略低，动力为1.2升发动机，匹配一台5速手动变速器。

丰田卡罗拉

在没有朗逸的巴西，丰田卡罗拉是巴西最热销的三厢车，也是唯一的紧凑级轿车，比速腾销量高到不知哪里去了。巴西的卡罗拉有1.8L和2.0L两种发动机，变速器有5速手动和CVT两种。配置也不差，最低配车型也有4个安全气囊。

本田 HR-V

巴西最火的SUV是本田XR-V，请注意CX-R只是中国特供车型，这也是巴西热销前十名中唯一的SUV。本田HR-V即国内的缤智，不过HR-V在巴西仅有1.8升发动机一种动力。这车6月份在巴西卖掉了5225辆，不过和国内1.4万辆的差距不是一点半点。

丰田 Etios

Etios同时有三厢版和两厢版，是丰田针对“新兴市场”设计一款车，就是比较廉价的意思，比国内的威驰定位更低一些，目前只在印度和巴西销售。三厢版车长4.26米，动力为1.5升四缸发动机。虽然Etios比卡罗拉更便宜，但是销量并不如前者，因为现代HB20、雪佛兰Prisma等竞争对手性价比更高。

菲亚特派力奥

巴西销售的菲亚特派力奥（Palio）已经是第二代车型了，动力为1.6升发动机，变速器有5速手动和6速半自动变速器两种。派力奥六月份卖出了4335辆。PS：去年菲亚特在巴西还有18.6%的市场份额，但是今年已下降至15.1%，被雪佛兰超过，成为市场老二。

现代 HB20

韩国现代在新兴市场表现不错，除了在印度风生水起，在巴西也混的有声有色，市场份额由去年的7.9%升至今年的10.1%，成为巴西第四大制造商。HB20是现代2012年进驻巴西时的第一款车，也是今年上半年巴西最热销的车。

HB20是五门两厢小型车，HB20S是三厢版，是国内现代瑞纳的同平台产品，但看起来比瑞纳漂亮好多，也许正是这点征服了巴西人民。发动机有1.0三缸机和1.6四缸机两种，可使用汽油与乙醇或甲醇混合的燃料。高配车型有6速自动变速器可选。

雪佛兰 Onix

雪佛兰今年超越了菲亚特成为巴西车市的老大。雪佛兰登顶的主力车型是诞生于2012年的车型Onix。Onix和国内的雪佛兰赛欧是同一平台，动力是1.0或1.4升发动机。六月份卖出了10896辆，是巴西第二热销的车。

大众 Gol

注意，不是高尔夫。高尔的名字来源于Goal，也许是这个和巴西人民最爱的足球产生了联系，高尔成为大众巴西的顶梁柱。高尔尺寸比高尔夫小，车长只有3.9米，级别也比高尔夫低，但也有三门版和五门版两种。动力有1.0和1.6两种四缸发动机，匹配5速手动变速器。

高尔六月份卖出了6914辆。上代高尔曾被上海大众引进销售，但惨不忍睹的销量证明了证明了中国市场两个特点：第一，不爱两厢车；第二，双门车型根本没市场。这也让大众意识到国人喜欢“便宜的大车”，为如今神车朗逸的诞生打下了基础。

雪佛兰 Prisma

Prisma是Onix的三厢版。动力、配置与Onix相同，同样是追求物美价廉、简单实用的家用车。但值得一提的是，这个其貌不扬的车却标配了安吉星、苹果Carplay系统。

菲亚特 Strada

菲亚特在巴西似乎挺受欢迎，这已经是第二款了，估计菲亚特在巴西的地位相当于大众在中国的地位吧。菲亚特Strada是款不到4.5米长的双门小皮卡，1996年诞生，今年已经是它20岁生日了。熟悉当年南京菲亚特的同学一定还记得当年的西耶那、派力奥，没错，Strada就是他们的衍生车型。

动力来自于1.8升发动机，高配车型有半自动变速箱可选。既能拉人、拉货还挺省油的小皮卡非常实用，不过也许这车上榜是因为巴西人民没见过五菱宏光吧。

总的来说，巴西就是一个小车王国，畅销车一辆比一辆体型好。但是总体来说德系车在巴西销量很一般。可以说巴西市场是日系和菲亚特的天下。