比亚迪经典F3换新升级，搭载1.5L全铝发动机，售价仅4.78万，值得入手吗？

这个信息点很有意思，但似乎存在一些矛盾和需要澄清的地方。我们来分析一下：
1. "比亚迪F3的经典地位"：比亚迪F3（包括其前身G3）是中国汽车市场非常成功的紧凑型轿车，以其高性价比、可靠性和比亚迪早期引入的DM混动技术（特别是F3 DM-i）而闻名。它确实是一款“经典”车型。
2. "1.5L全铝发动机"： "比亚迪的技术路线"：比亚迪目前的主流技术路线是"DM-i混动"和"e平台"（纯电动）。对于传统燃油车，比亚迪更倾向于使用"1.5T"涡轮增压发动机，以获得更好的燃油经济性和动力性。1.5L自然吸气发动机在性能和油耗上相比1.5T有劣势，且比亚迪在此前并没有大规模推广用于其主力燃油轿车（如秦、元、汉等）的1.5L全铝自然吸气发动机。 "“全铝发动机”的定位"：全铝发动机通常用于追求更高性能、更低重量或更高级别的车型，以减轻惯性、提高响应速度和燃油效率。将其用于一款定位相对基础的车型（即使是经典换新），需要看具体的技术水平和成本控制。
3. "价格仅4.78万"： "与F3历史价格的对比"：即使是经典的F3，其市场定位和价格也

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比亚迪新能源的市场声量，近年来已经完全盖过了燃油车，而伴随着纯电平台，电池技术的精进，很多人开始淡化比亚迪的燃油车产品力。

殊不知，多年之前，逆向研发丰田花冠带来的比亚迪F3也是车市中一号风云人物，它也伴随着比亚迪从初创的小有名气走到如今的声名远扬。

让我们先来回顾一下这款比亚迪的经典车型，比亚迪F3于2005年上市，势如破竹的销量，为比亚迪打开市场，积累第一批忠实用户。截止到2019年，比亚迪F3累计销量超过180万台，更有消费者称“创业路上伴随着自己的唯有F3”，它在消费者心中的地位不言而喻。

比亚迪越来越好，一路相伴的F3却在国内汽车发展的大浪潮中逐渐失了市场声音。

近日，比亚迪F3终于将迎来改款新车，其推出超值版车型，售价仅为4.78万元，外观没有大改变，配置略有升级，今天就来说说它。

外观方面，新款的比亚迪F3的前脸看起来让人不禁联想起了卡罗拉，当然，这也可能是我个人的感受。引擎盖的线条有向前俯冲的姿态，天鹰式镀铬前格栅采用双层横幅设计，中间带有“BYD”身份标识，与两侧飞翼式LED大灯连成一体，总的来说和2018款双离合尊享版设计差不多。

车身侧面，线条笔直有力，搭配造型简约的六辐轮圈。车子尾部，横向镀铬装饰条连接两侧不规则尾灯，点亮后拥有不错的视觉效果。

车身尺寸方面，F3的长宽高分别为4617*1716*1480mm，轴距为2615mm。说实话，在同级中并不太占优。

内饰方面，它加入了酷黑配色，中控台设计以简约为主，座椅采用仿皮材质。

配置方面，F3整体的配置表现虽然在大多数人看来都是比较基础的一些配置。诸如F3提供有防抱死制动系统、电子制动力分撇系统、胎压监测、儿童座椅、儿童安全锁、安全带未系提醒、无钥匙启动、无钥匙进入。但是相对其他竞品，它具有领先优势。

动力方面，F3超值版采用1.5L全铝合金发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率80千瓦，最大扭矩148牛·米。

​比亚迪F3在比亚迪的布局下被定位为居家代步车，就产品力本身来说，它的表现可圈可点，放到市场上来说，4.78万的平民价格，和比亚迪口碑的背书，想来依旧会有不少的需求者。