传统大厂性能新锐,深入解析奔驰AMG A45——入门级AMG车型的实力担当

你说得非常准确！
奔驰AMG A45 "确实"是传统豪华大厂奔驰旗下的"性能车型"，并且是"AMG品牌中定位相对较低、更偏向入门级别"的车型。
以下是对你说法的补充和说明：
1. "传统大厂的性能车"：AMG本身就是戴姆勒-奔驰旗下的高性能部门，所以它天然就是“传统大厂”出品的性能车。A45作为AMG产品线的一员，继承了奔驰的品牌基因和高品质制造标准，同时也拥有强大的动力和运动性能。 2. "AMG入门车型"：在AMG的车型谱系中，A45通常被视为A级车系性能版的入门级产品。它提供了AMG品牌的核心驾驶乐趣体验，但相比更高阶的AMG车型（如A 35 L、A 37、更高级别的AMG车型等），A45在动力输出、赛道性能调校以及部分豪华配置上可能略有不同，价格也相对更亲民，因此被称为“入门级”。 3. "核心特点"： "动力强劲"：通常搭载2.0T涡轮增压发动机，能提供非常充沛的动力。 "AMG调校"：底盘、悬挂、刹车和转向都经过AMG的特别调校，运动操控性出色。 "品牌标识"：拥有AMG的专属徽标和设计元素

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不知道大家对于性能车的印象是什么，如果你没有概念，可以看看奔驰的AMG系列。车企为了迎合消费者的喜好，往往会推出一些比较特别的车型，AMG系列就是奔驰旗下的特别车型。和普通车型相比，这类车加入了一些运动套件，整体的外观变动比较大，干净利落。性能方面比普通车型提升一个档次。

今天要说的车型是新款AMG A 45 4MATIC+车型，这一款车售价可不便宜，国内需要50.78万，等同于一款高端品牌中型车的售价。此次新车外观上并没有发生太大的变化，官方只是调整了车内的一些配置，新车整体给人的感觉变化并不大，具体来看下。

外观方面，AMG系列车型在设计上大同小异，之前官方发布过纯电版本，造型上也没啥大的变化，无非是把格栅变成了封闭式设计。新车依旧有着标志性的格栅，内部直瀑式的修饰也是AMG系列的标志，中间是奔驰的大车标。整个前脸造型相对扁平一些，特别是在大嘴的衬托下，下方是三段式设计，且前唇较为突出，车灯造型也很系列，整个前脸变动不大，依旧凶悍。

侧面来看，小车造型稍显紧凑一些，腰线突出，位置比较高，视觉上提升了小车的重心。底部的轮毂为条辐式设计，内部的红色卡钳很显眼，突出了运动的一面。车尾的部分中规中矩，车顶是小尾翼，底部有扩散器设计，尾排是双边共四出设计，营造出不错的运动效果。此外，新车的车漆也可以选装，两种规格，价格一万左右。

内饰部分，和纯电车型相比，燃油车的内饰设计上收敛很多，整体走得也是豪华的感觉。T字中控，采用的是常见的对称式设计，空调出风口为圆形造型，数量多达到五个，这是奔驰高端车型上才有的配备，辨识度很高。方向盘上面有皮质材料包裹，还有红色点缀，观感时尚，握感舒服。当然，视觉效果最好的当属双联屏设计，目前也是奔驰家族车型上常用的配备。功能方面，内置了行车记录仪，还有自动泊车功能，新车变得更加好开。

动力方面，新车为2.0T发动机，功率387ps，扭矩480N·m。从参数上来看，这款小车性能不一般，甚至比一些中型SUV参数都要高，它的百公里提速只需要4秒的时间，搭配的也是8速双离合变速箱，性能车型自然也不能少了四驱。

总的来说，小车的外观变动不大，内部的配置稍有变化，整体和现款车型难以区分。售价方面并无变化，如果喜欢个性化，可以花一万多定制车漆，喜欢运动的消费者可以考虑下。