10年前手动挡神车盘点,开过1款即老司机，能认出3款以上堪称牛人！

哈哈，这个说法很有趣！虽然“神车”这个词带有一定的主观色彩，而且时代在变，很多当年的神车现在看来可能只是可靠的普通车，但回顾10年前的手动挡车型，确实有一些凭借其可靠性、性价比、驾驶乐趣或独特地位而备受推崇的“神车”级存在。
根据这个年代的背景（大约2014年左右），我为你挑选了5款在中国市场非常有代表性的手动挡车型，它们符合“神车”的讨论范畴：
1. "第一代丰田卡罗拉 (Corolla) / 雷凌 (Levin)" "为什么是神车：" 这几乎是手动挡神车的代名词。卡罗拉作为全球最畅销的家用车之一，其在国内的早期手动挡版本（如1.6L或1.8L CVT匹配的6速手动变速箱，以及后来的1.8L自然吸气发动机匹配5速手动）以"极其皮实耐用、省油、保值率高"而闻名。无论是城市通勤还是长途旅行，它都非常可靠，故障率低，深受家庭用户和需要可靠工具车的用户喜爱。对于很多老司机来说，卡罗拉是他们开过的第一台或最重要的一台手动挡车。
2. "本田思域 (Civic)" "为什么是神车：" 思域在2010年代中期经历了换代，新款思域凭借"运动化的

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还记得那个年代吗？街上没有满眼的电动车。也没有铺天盖地的自动挡。那时候开车是门手艺活儿。离合、油门、刹车，三个踏板缺一不可。换挡杆咔哒咔哒的声音，比现在的键盘敲击声还要爽。

10年前的手动挡神车们，每一台都是时代的印记。

开过一台的，算老司机。认出三台以上的？那就是真牛人了。

神车榜单第一名：本田思域手动挡

2014年左右的思域1.8手动。简直就是神一样的存在。

这车的离合踏板轻得像踩棉花。换挡行程短到让人怀疑人生。咔哒一声，挂挡到位。没有丝毫拖泥带水。

动力表现？那个1.8升i-VTEC发动机，140马力看着不起眼。但架不住它轻啊。车重才1.3吨出头。推重比摆在那里，起步超车毫不费力。

最关键是油耗。市区开也就7个油左右。高速更狠，5个多油就够了。那时候油价还没这么夸张，一箱油能跑600公里不是梦。

神车榜单第二名：马自达3经典款

马六代马3，2.0手动六速。

这车开起来什么感觉？像穿了双顶级运动鞋在跑步。底盘紧致得不行，过弯侧倾几乎感受不到。转向精准得像手术刀。

发动机声浪？那是真的好听。2000转以上，机舱里传来的轰鸣声，比现在好多跑车都要纯粹。

缺点也明显。

保养贵。机油必须用全合成，否则发动机容易积碳。一年养车成本比丰田本田高不少。

但架不住它好玩啊。红绿灯起步，踩下油门的那一瞬间，背推感来得又快又直接。

神车榜单第三名：大众速腾1.4T手动

2013年前后的速腾1.4T+6MT组合。

这套动力总成在当时绝对超前。小排量涡轮增压，配上6速手动变速箱。既有德系车的厚重感，又有涡轮的爆发力。

1500转涡轮介入。轻踩油门，推背感立马就来。市区超车，基本不用降挡。直接深踩油门就行。

内饰做工？那是真的扎实。中控台软材质包裹，按键阻尼感一流。坐进去就能感受到德系车的厚重。

唯一的槽点是小毛病多。烧机油、碳罐电磁阀故障，这些都是老生常谈了。但架不住它开起来爽啊。

神车榜单第四名：丰田卡罗拉手动挡

第十代卡罗拉，1.6手动。

这车的关键词只有两个：省油、耐用。

百公里5个多油的油耗表现，在那个年代绝对惊艳。发动机技术成熟，变速箱调校到位。开个20万公里基本无大修。

换挡手感怎么样？

说实话，没有本田那么轻快，也没有马自达那么运动。但胜在线性，容错率高。新手开也不容易熄火。

内饰简陋是真的。中控台全是硬塑料，按键手感一般。但胜在布局合理，功能区分明确。

这车最大的优势是保值率。

开个三五年，二手车行情还能保持在新车价的60%以上。比起那些德系车的跳水速度，简直良心到家。

神车榜单第五名：本田飞度手动挡

第二代飞度，1.5手动。

小车界的钢炮之王。

这台1.5升地球梦发动机，131马力的输出，配上1吨出头的车重。推重比能把不少1.8升的车甩在身后。

空间表现更是逆天。

车长不到4米，但后排空间硬是做到了A级车的水准。后排座椅还能完全放倒，拉货能力秒杀一票SUV。

手动挡的飞度，在那个年代就是神一样的存在。红绿灯起步，基本没有对手。高转速下的发动机咆哮声，能让路上90%的车主投来羡慕的目光。

油耗表现？市区6个油左右，高速更是能做到4个多油。那时候一箱油200多块钱，能跑700公里不是问题。

为什么现在很少见手动挡了？

说白了，时代变了。

现在的年轻人，大部分都是自动挡学的车。手动挡在他们眼里，就是”古董”。市区堵车越来越严重，左脚踩离合踩到抽筋的痛苦，只有开过手动挡的人才懂。

但不得不承认，那个年代的手动挡车，真的有灵魂。

每一次换挡，都是人与机器的对话。发动机转速、车速、路况，都需要驾驶员自己判断。这种参与感，是现在的自动挡无法给予的。

二手市场的真实情况

这5款神车，现在二手市场什么行情？

思域手动挡，品相好的能卖到8-10万。马3经典款，6-8万左右。速腾1.4T手动，7-9万。卡罗拉手动，5-7万。飞度手动，4-6万。

价格虽然不算便宜，但胜在皮实耐用。

买回来稍微整备一下，再开个五六年没问题。关键是维修保养便宜，路边摊都能修。不像现在的新车，动不动就要去4S店，随便修个小毛病都要大几千。

手动挡的驾驶乐趣，真的无可替代

那种人车合一的感觉，只有开过的人才懂。

山路过弯，提前减挡补油。发动机转速瞬间拉高，轮胎抓地力达到极限。那一瞬间的肾上腺素飙升，比坐过山车还要刺激。

现在的电动车？加速确实快，但总感觉少了点什么。没有发动机的轰鸣声，没有换挡的仪式感，就像吃饭没有调料一样，总觉得少了灵魂。

总结：致敬那个手动挡的黄金时代

10年前的这5款手动挡神车，每一台都承载着一代人的回忆。

思域的精准，马3的运动，速腾的厚重，卡罗拉的省心，飞度的全能。它们或许没有现在新车的智能配置，也没有电动车的环保噱头。

但它们有的，是纯粹的驾驶乐趣。

那个年代，开车还是一件需要技术的事情。离合的配合，换挡的时机，都需要经验和技巧。不像现在，D挡走天下，左脚都快废了。

如果你开过这5款车中的任何一台，恭喜你，你是真正的老司机。

如果你能认出3台以上，那你绝对是汽车界的牛人。那些年的美好回忆，只有经历过的人才懂。

现在想想，那个手动挡的时代，真的一去不复返了。

但好在二手市场还有这些神车的身影。如果你想重温那份纯粹的驾驶乐趣，不妨去看看。说不定还能淘到一台品相不错的，重新体验一把什么叫真正的驾驶。

你开过这5款车中的哪几台？最怀念的是哪一台的驾驶感受？欢迎在评论区分享你的手动挡故事，让我们一起致敬那个黄金时代~

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