悦达起亚K3S碰撞测试揭秘,左后侧假人安全带脱落引关注

根据您提供的信息，“悦达起亚K3S碰撞试验：左后侧假人从安全带中脱离”，这通常意味着在进行的碰撞安全测试中，该车辆的左后座安全带系统未能有效固定住乘客（模拟为假人），导致假人在碰撞发生时从安全带中滑脱或移位。
这通常被视为一个"不安全"的测试结果，表明：
1. "安全带性能不足"：安全带的设计、强度或锁紧机制可能存在问题，无法在碰撞冲击下提供足够的约束力。 2. "乘员保护风险"：假人从安全带中脱离后，将失去有效的保护，更容易受到碰撞冲击的严重伤害，例如头部、颈部或胸部的伤害。 3. "不符合安全标准"：大多数国家和地区的汽车安全法规都要求安全带在碰撞中必须将乘员牢固地固定在座位上。假人脱离安全带的结果表明车辆可能不符合相关安全标准。
"需要注意的几点："
"具体测试类型"：需要明确这是哪种类型的碰撞测试（例如，是标准的 rear offset 偏置碰撞测试，还是其他类型的碰撞）。不同的测试场景对安全带的要求可能不同。 "测试机构"：了解是哪个权威机构进行的测试（例如 C-NCAP, E-NCAP, IIHS 等），不同机构的测试方法和标准可能略有差异。 "完整报告

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车找茬讯：2014年7月15日下午14:00时，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，成功完成了东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7169FAM型轿车（K3S 1.6L GLS自动版）的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。

根据试验结果值得注意的是，后排左侧假人脱离安全带保护，与驾驶席座椅后部接触痕迹明显，并使驾驶席座椅后部产生破裂，假人的躯干有较为明显的不规则举动，具体原因以及假人的受伤情况有待进一步分析。

好在是试验，如果是现实中，碰撞后乘客从安全带中脱离，后果将不堪设想！还是等进一步结果出来看看是什么原因吧。

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