起亚索兰托2.2 CRDi AWD,柴油动力油耗低至经济典范，却需承担不菲购车成本
我们来分析一下起亚索兰托 2.2 CRDi AWD 这款车型，正如你所说，它确实体现了“柴油耗低经济但不便宜”的特点。
具体来说：
1. "柴油耗低经济 (Diesel Consumption is Low and Economical):"
"技术基础:" 2.2 CRDi 代表了起亚柴油发动机的技术。这类发动机通常采用先进的共轨喷射、废气再循环（EGR）、选择性催化还原（SCR）等技术，以在保证动力的同时，实现较低的油耗和排放。
"实际表现:" 在日常城市驾驶和高速巡航条件下，这款柴油发动机通常能提供令人满意的燃油经济性。相比同级别的汽油发动机或其他非四驱车型，它在燃油经济性方面具有优势，尤其是在长途行驶时，低油耗可以显著降低使用成本。对于经常跑高速或者对油耗比较敏感的用户来说，这一点非常有吸引力。
2. "但不便宜 (But Not Cheap):"
"购车成本:" 尽管油耗经济，但选择配备 2.2 CRDi AWD 的索兰托通常意味着更高的购车价格。相比基础型号或者其他动力版本（如汽油版或标准两驱柴油版），四驱版本（AWD）和柴油高功率版本会显著增加车辆的初始购置成本。
"配置水平:" 高配的 2.2 CRDi AWD 车型往往
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测试：起亚索兰托 2.2 CRDi AWD。真的很大，真的很经济，但不便宜改款后的索兰托看起来很棒，装上坦克可以跑近千公里，乘坐起来非常舒适。但第三排座位还是相当局促。
整容有助于强调汽车的尺寸。就个人而言，看起来确实很气派，但又不显得傲慢。起亚索兰托 (Kia Sorento) 上市已超过 22 年，推出后，它是第一批价格达到广泛利益相关方都能接受的 SUV 之一，从而对市场产生了重大影响。 SUV热潮的开始，一直持续至今。我们尝试了它的最新版本，它不再是最实惠的大型 SUV 之一，但如果你看一下它，很明显，这款车型并没有失去活力，而且目前不仅在就这一类别的设计而言。
车内主要由两个面向驾驶员的 12.3 英寸大型联动显示屏占据主导地位。在我们更详细地讨论它之前，让我们看看它的销售情况。当然，起亚最畅销的车型是较小的狮跑，它长期以来一直是斯洛伐克最畅销的 SUV，并且无论类别如何，它都是我们市场上最受欢迎的汽车之一。虽然狮跑的销量超过了它的姊妹车型现代图森，但在大型 SUV 中，圣达菲的表现略好于索兰托。具体来说，去年售出了 694 辆 Santa Fes 和 390 辆 Sorento。然而，今年前七个月后，情况发生了逆转。 Santa Fe 售出 57 辆，Sorento 售出 187 辆。如果我们看一下当前的基本价格，Santa Fe 的起价为 46,490 欧元（销售中为 44,990 欧元），您将获得 1.6 T-GDi HEV 版本，功率为 158 kW，这是目前报价中唯一的单位。索兰托还有 2.2 CRDi 柴油发动机可供选择，配备 4x4 驱动装置（即您当前正在阅读测试的发动机）。它的起价为 51,990 欧元，是目前报价中最实惠的。两款车型之间的价格差异是由于经过测试的索兰托目前仅提供两个最高装饰级别。我们将看看起亚能够将这款发动机保留在价格表上多久。两款车型的长度和轴距几乎相同，Santa Fe 的长度增加了 15 毫米（4,830 毫米对 4,815 毫米），两者的轴距相同 - 2,815 毫米。彻底整容在岁末年初（韩国稍早一些），索兰托经历了一次相当彻底的整容——无论是外部还是内部。它现在有一个更坚固的保险杠，一个更垂直和更宽的面罩，带有更大的罗纹，一个新的引擎盖和挡泥板。车灯呈垂直形状，灵感来自新电动旗舰起亚 EV9，日间行车灯呈字母 T 形状。主 LED 模块在停用状态下几乎看不见。车尾部分，全新外观的LED尾灯引人注目，得益于更新的保险杠和装饰性排气管，车尾看起来更加硬朗。在照片中你看不到它那么多，但在亲自看来，更新后的索兰托看起来确实令人印象深刻，它是一辆巨大的汽车。与最大的电动起亚EV9进行比较并不是偶然，两款车型在很多设计元素上确实相似。起亚 Sorento 2.2 CRDi AWD 小改款：外观
车内有一个全新的仪表板，更简单、更优雅，并以由两个 12.3 英寸屏幕组成的大型弧形信息娱乐显示屏为主。同样，这与 EV9 车型有相似之处。显示屏灵敏、快速，菜单布局逻辑清晰。基本上，它们没有什么可抱怨的，平视显示器也没有什么可抱怨的，它直接在视野中显示扩展的数据调色板。中央部分原本坚固的通风孔已被狭窄的、几乎看不见的水平缝隙所取代。索兰托还配备了双功能触摸杆，用于控制气候控制和信息娱乐系统，遵循电动车型的模式。通过上面的按钮，您可以切换是否要控制空调或信息娱乐系统，并且酒吧上的所有控件都会自动适应您的选择。从起亚 EV9 继承的一个新元素是指纹扫描仪，除了两个硬件钥匙之外，您还将获得一个数字钥匙，最多可以通过应用程序与七人共享。座椅可以采用 Nappa 皮革或人造皮革和再生塑料 (PET) 装饰。现在他们也有了所谓的放松功能，因此它们可以折叠成“躺椅”位置，小腿支撑也会伸展。我们的测试车配备了Nappa真皮座椅，不仅具有加热和通风功能，而且驾驶座还具有按摩功能。起亚 Sorento 2.2 CRDi AWD 小改款：内饰
测试车辆为7座，第二排设有滑动长凳，比例为60:40。第二排座椅还可以加热。通过按钮可以方便地进入第三排座椅，您可以使用这些按钮轻松折叠和移动第二排座椅。我们感到惊讶的是，即使在第三排也有相当大的空间，但它们不适合长途旅行的成年人。然而，即使它们被占用，它们后面仍然有空间放置容量近180升的行李。如果您不使用它们，它们会折叠到地板上，您的后备箱将增大到超过 700 升（取决于第二排座椅的位置和倾斜度）。每罐行驶一千公里看完机舱，让我们看看引擎盖下面。搭载2.2升涡轮柴油发动机，最大输出功率142kW，最大扭矩440Nm。这款发动机只能搭配8速双离合自动变速箱，你根本不用因为无法选择变速箱而后悔。它们配合得很好，换档快速而平稳，您几乎没有注意到。目前，我们市场上仅提供配备具有自动扭矩分配功能的全轮驱动系统的车型。例如，索兰托的后桥驱动装置有助于在起步时灵活加速，甚至在转弯时也是如此。由于越野驾驶模式的选择器，还可以使其行为适应特定条件。
车内共有三排座椅，第二排座椅可滑动，靠背角度可调节。发动机看起来精致，193马力对于一辆两吨左右的SUV来说已经足够了，毕竟柴油四轮车可以在9.7秒内从零加速到100公里/小时，最高时速可达201公里/小时。 h.从下面看它非常合适，我们必须赞扬的是出色的降噪效果。即使在高速公路上以允许的最大速度行驶，机舱内也只有最小的噪音。我们还赞扬了驾驶的舒适性，即使使用20英寸的轮毂，该车也能够比预期更好地应对更大的横向不规则性。
前排座椅有加热、通风功能，驾驶员座椅还具有按摩功能。消费也让我们惊喜。在城市、地区和高速公路之间平均行驶了约 700 公里后，我们的平均油耗略低于 7 升。我们特别希望引起人们对这座城市的关注，我们在这座城市的平均油耗刚刚超过 6 升。如果考虑到油箱容量为67升，换上一辆油门较轻的索兰托，加一次油大约可以行驶一千公里。结论索兰托是一款调校非常好的大型7座SUV，但胃口不大。它提供了优越的内部空间，即使第三排的座椅舒适度不高一倍。相反，乘坐非常舒适——不仅得益于良好的隔音效果，还得益于其处理较大横向不平整度的能力。我们还赞扬了前显示屏的质量和整体处理——就感知质量而言，我们可以轻松地将这款大型SUV与德国高端品牌进行比较。与他们相比，我们缺少的是矩阵灯，即使在最高的设备中也没有。
与改款前的版本相比，一个小小的变化是后竖灯位于其上部的连接。该柴油机目前仅提供两种最高配，因此起价略低于 52,000 欧元，这也是该报价中最实惠的版本。我们测试的汽车配备了最高级的设备，加上一些额外的配件，价格超过 60,000 欧元。在这种情况下，我们有点错过 1.6 T-GDI 的混合动力改款前版本，您仍然可以在 2021 年以 41,990 欧元的价格购买它。
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