奥迪Q5 Hybrid,4万差价揭示混动与进口之争，买它真的值吗？

这个问题问得很好，直接触及了奥迪Q5 Hybrid这款车在当前市场环境下，其价值的核心所在。我们来详细分析一下：
"“4万差价 = 混动 + 进口” 这意味着什么？"
这通常指的是，与同级别、同配置（或接近配置）的"国产"奥迪Q5相比，选择"进口"版本的"Q5 Hybrid"需要多支付大约4万元人民币。
这4万元的差价包含了：
1. "进口车附加成本"：关税、增值税、运输费、代理费等。奥迪作为豪华品牌，其进口成本相对较高。 2. "可能配置差异"：为了弥补成本差异，奥迪可能会在进口版和国产版之间，对某些配置进行微调（比如材质、某些非核心功能等），但这通常不是主要原因，4万元的差价足以覆盖显著的配置差异。
"买它值不值？需要从以下几个维度来看："
"“值”的方面 (选择进口Q5 Hybrid的理由)："
1. "品牌认同与保值率"： "进口车"：在一些注重品牌原汁原味、认为进口车工艺或品控更好的消费者眼中，进口车具有更高的品牌价值。 "保值率"：通常来说，同款车型中，进口车的保值率会略低于国产车。但是，奥迪品牌本身的保值率相对较高，即使是进口版，其保值率

相关内容：

在今年巴黎车展上，电动混动车型依然是各大厂商展示技术的“手段”，连兰博基尼这种定价跑车商也忍不住要显摆一番。但落到实处，如果价格跟同等型号燃油机车型相差太远的话，是鲜有消费者为之买单的。当然，混动技术的溢价能控制在一定水平的话，还是会有愿意尝鲜的人买账的。

如题，奥迪进口Q5 Hybrid（混合动力）目前的指导价为60.8万，相对应的国产Q5 2.0TFSI豪华版则为56.77万，换言之，Q5 Hybrid的“混动”二字就值4万左右。虽说对于有这个级别的购买力的人来说，4万元不算多，但也不少了（接近车价的10%），所以，今天茶哥就为大家分析一下，“混动”二字究竟值不值4万。

混动车型的价值差，给人比较直观的感觉就是涡扇叶片式的轮圈和hybrid quattro 的铭牌，还有就是仪表盘的能量功率表取代了传统的转速表，除此之外，Q5 Hybrid与普通Q5其实没有什么差别。

所以，Q5 hybrid最大的特点还是其并联式的混合动力系统，熟悉的高功率版2.0TFSI引擎（155kw/350Nm）搭配电动机（45kw）,组成最大功率180kw、峰扭480Nm的动力总成。变速箱依旧采用ZF的8AT，经过机械改动实现引擎、电动机的单独驱动和并联驱动的方式。

当然，多出电动机驱动会使这款混合动力车型与普通Q5产生什么区别才是我们比较看重的。动力数据上的提升自然在加速性能上体现，百公里加速时间达到7.1秒，比普通版快0.4秒，毕竟电动机联合作用下的初段加速会比普通版本更快。

另一个比较关心的就是油耗，这套混合动力系统在市区的节油能力比较突出，因为它在低速行驶、频繁起步等这些拥堵路况下，电动机协同作用能节省不少燃油。但另一方面，如果在高速路况下，特别是长时间巡航，混合动力版和普通版一样都长时间燃油机驱动，不过Q5 hybrid由于电池增重130kg，所以高速路段油耗会比普通Q5略高。

转向和底盘的感觉，Q5 hybrid基本和普通版Q5一样，唯一能感受到的区别就是Q5 hybrid的电动助力转向手感更轻，制动也没有普通版那么敏感，更合适女性消费者。

至于配置，相比Q5 2.0TFSI 豪华版，Q5 hybrid缺少可变悬架、可变转向比、胎压监测、座椅通风和车载电视。

那么问题来了：

Q5 Hybird那4万的差价值吗？如果看重的是动力规格、做工方面的话，茶哥认为还是OK的，这个差价换来的是更强更高效的动力系统、进口车型的品质做工、还有hybrid的身份，但同时，你得接受它相比普通版低的配置，所以并不适合配置至上的人群。

不过目前混合动力车型存在的意义还处在技术和经验的积累，说到底就是不求走量的东西，按照目前汽车社会的购车理念，认可的人只是少数，但无可置疑的是其重要的战略意义。

买车用车不想被忽悠，就请关注12缸微信订阅号：kf12gang←长按可复制。我们每天将免费为您选车用车的相关问题。