十万公里刹车油未换，刹车如新？揭秘刹车性能错觉真相

您这个感觉和想法很常见，但确实存在风险。十万公里没换刹车油，“感觉刹车没啥问题”很可能是一种"错觉"，原因如下：
1. "刹车油是液压油，不是润滑剂：" 刹车系统依靠刹车油传递压力来推动刹车片夹紧刹车盘，实现制动。刹车油的主要作用是传递压力，同时它还起到散热和润滑刹车分泵活塞等作用。
2. "刹车油会吸收水分：" 这是刹车油最关键的问题。刹车油具有吸水性，会从空气中、从刹车系统密封处（如果存在微漏）或从刹车分泵的橡胶密封圈（会缓慢老化析出水分）中吸收水分。 "沸点降低：" 水的沸点远低于刹车油。随着水分含量增加，刹车油的沸点会显著下降。在激烈驾驶或长时间高速行驶时，刹车系统温度会升高，如果刹车油沸点过低，就可能出现"气穴现象（气蚀）"。 "气穴现象的危害：" 气穴现象会导致刹车油迅速沸腾，产生气泡。这些气泡进入刹车系统后，会大大削弱刹车油传递压力的能力，导致刹车"突然变软、制动力下降甚至完全失效"。这是一种非常危险的情况，尤其是在高速或紧急制动时。
3. "刹车油会变脏、变稠：

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目前的家用汽车普遍采用的是油刹制动系统，刹车时踩一脚制动踏板，通过油液来传递制动力到刹车卡钳上，卡钳夹住刹车盘使车轮实现制动。刹车油，就是刹车系统中一个重要的制动力传递的介质。

在保养手册中，刹车油一般建议2年或者4万公里更换一次。但很多人往往会忽略这一点，有的人说自己的车开了十几万公里也没换过刹车油，不也没啥事情。

今天就有关刹车油的问题，我们做一个详细的讨论。

一、刹车油为什么要更换？

1、刹车油的作用是传递动力，散热，润滑以及防止锈蚀，长期处于高温高压的环境下容易发生氧化变质，长期不更换的情况下颜色浑浊发黑，降低制动效果。

2、制动油的容积会随着温度而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质。刹车油具有强烈的吸水性，而含水量高的刹车油沸点会降低，制动距离会延长。

二、长期不更换刹车油有什么坏处？

上文说到时间一长，刹车油的含水量会上升，导致沸点降低。在平时踩刹车的时候，刹车片和刹车盘产生剧烈摩擦，刹车卡钳的温度可能瞬间达到几百度，如果刹车油中含有水份，水会立刻沸腾并且气化，这样就在刹车油路中产生了气阻，从而导致活塞对刹车卡钳的推力不够，导致刹车距离的延长。

有实验证明，刹车油含水量超过2%时，沸点会降低10%，汽车在时速60公里紧急制动距离会增加0.8米，时速100公里制动距离增加2.1米；

刹车油含水量超过3%时，沸点会降低25%，汽车在时速60公里紧急制动距离会增加1.3米，时速100公里制动距离增加3.5米。

在平时开车时，刹车距离缩短一米可能就是生与死的距离。刹车是关系行车安全的重要事情，怎么能忽视它呢？

那些不更换刹车油的车主，认为自己的刹车没问题，其实是一种潜移默化的错觉。就像是自己的孩子每天看着没什么变化，但可能一年下来就长10cm的身高了。汽车也是，每天开着不感觉有什么异样，但久而久之刹车效果就大大下降了。

三、刹车油怎么检测含水量？

每次保养时，可以用专业的刹车油检测仪，来检测刹车油的含水量。

一般刹车油检测仪会有几个灯区，如果含水量超过2%会亮起黄灯提示需注意，如果含水量超过3%会亮起红灯提示立即更换。

如果没有刹车油检测仪，那就从油液的颜色去判断。新油是透明的颜色，时间久变质的刹车油泛黄色，并有很多杂质，此时也是建议更换。刹车油一般的更换周期为2年或者4万公里。

四、刹车油该怎么更换呢？

目前市面上的车型，普遍要求使用DOT4标号以上的刹车油。每次更换用一瓶的量就够了，因为整个刹车油路和油壶都是一个很小的容积。

刹车油壶的容量约占整个刹车系统油量的1/4，更换刹车油首先要把油壶里的旧油抽干净，然后开始添加。

刹车分泵上有专门的放油螺丝，用抽油管对准螺丝口，从四个车轮的刹车分泵里抽取旧油。同时需有一人在上部油壶不断添加新刹车油，避免进入空气。

更换完毕后，需要踩几下刹车踏板进行刹车泵排气工作，更换刹车油全程需要30分钟左右。

五、更换刹车油的费用是多少？

市场上DOT4标准的刹车油价格为80元-120元/桶，更换的工时一般为80元，综合费用不超过200元。

看完这些内容后，你明白汽车保养中定期更换刹车油的必要性了吗？回到最开始那个话题，一些车主说：我十万公里没换过刹车油，感觉刹车也没问题啊？

可能真的是个错觉。

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