成都驾考新规实施在即，驾考培训费用将迎来哪些变化？

关于成都驾考新规执行后，驾考培训费是否会增加，目前没有官方的、明确的统一答案。这通常取决于多种因素，但总的来说，存在增加的可能性，但也并非绝对。
以下是一些需要考虑的关键点：
1. "新规内容:" 新规具体有哪些变化？是考试难度增加、流程改变、还是增加了新的考试项目或标准？例如，如果新规要求教练车配备更高级的辅助教学设备，或者对教练的教学规范提出了更高的要求，这可能会增加培训成本。 2. "运营成本上升:" 如果新规导致驾校需要投入更多资金进行场地改造（如增加更复杂的科目二训练项目）、设备更新（如智能安全辅助系统）、或者人力成本增加（如需要更严格的教练管理或增加安全员），驾校可能会将这些成本部分转嫁给学员。 3. "市场竞争:" 成都的驾培市场竞争状况如何？如果市场比较饱和，驾校之间竞争激烈，他们可能不会轻易涨价，而是通过提升服务质量来吸引学员。但如果市场相对稳定或供不应求，涨价的可能性就会更大。 4. "政策导向:" 相关政府部门（如交通运输局）是否会出台配套政策来规范费用问题？有些地方可能会要求驾校在执行新规时，保持培训收费标准稳定，或者对增加的成本有相应的补贴机制。 5. "驾校自身策略:" 每家驾校的运营状况和盈利目标

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近日

成都驾考新规执行

新规执行后培训时间增长

驾考培训费是否也将增加？

一起来看

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成都市完成了驾驶培训监管平台与交通安全综合服务管理平台考试系统联网对接，这意味着学时成为机动车驾驶人预约考试的重要因素。有网友疑惑，新规执行后培训时间增长，驾考培训费是否也将增加？

成都市交通运输执法总队工作人员在接受记者采访时表示，后期驾考培训将更为规范，培训费或将按照学时收取，收费将更加合理明确。

成都一驾校

改变刷题现状

科一、科四需学满课时

成都市交通运输行政执法总队工作人员通过驾驶培训监管平台可看到当前全市驾考培训情况，包括驾校数量、培训车辆数量、学员数量以及结业人数等及时掌握。

监管平台每15分钟进行一次人脸信息采集，只有当学员持续学满相关学时，且采集的人脸信息审核通过后，才可进行相关科目考试报名。这一方面保证了学员学习情况，对于驾校培训也是一种规范。

新规后，学员学习打卡后，系统会定时抓取照片

此次新规执行后，科目一、科目四不再是靠自学、刷题来完成，学员也需按要求完成相关学时。“避免学完就忘、只会做题，让学员深入了解交通规则及相关规范，更有利于驾驶员对行车知识掌握。”该工作人员提醒，如果学员连续3张被采集的照片未审核通过，系统将自动识别为无效数据，这种情况下学员就需重新补学。

双重要求

科三需学满24个课时并行驶300公里

记者在四川省振中驾校看到，现场不少人正在场地内练车，一旁等候的学员较往常有所减少。“每个车不可能像以往一样安排很多人学习，新规每15分钟进行一次人脸采集，相应的学员上车培训最少要进行15分钟，再加上总时长也许能完成，双重要求下，也更希望同一天练车的学员能少一些，便于学员掌握。”教练屈双林说。

新规后，系统抓取照片模糊不清，未通过后台审核将不会累计学时

按照最新规定，科目一需学满12个课时后才可预约考试；科目二C1、C2分别为16个课时和14个课时；科目三为24个课时，同时行驶里程达300公里；科目四学习时长为10个课时。

与以往相比，新规显然对上路行驶的培训更加重视。“过去科目三培训可能几十公里就完成了，甚至有的都是自己练习，感觉可以了就预约考试，具体练习情况很难掌握。”在屈双林看来，新规实行后，学员的实操能力将得到显著提升，驾照含金量将得到显著增加。

通过驾驶培训监管平台审核学员学时

将执行按时计费

培训费或将恢复至7年前水平

计时培训让学车更加规范，但同时也有不少人担心，学费是否会水涨船高？

监管平台的推行，督促驾校进一步提升培训服务质量，让学员都能够享受到优质、安全的教学培训。按学时收费在以前的规定中已进行明确，但由于学员培训时长未明确，该规范在前期执行中也并不是特别规范。此次两个系统对接后，对驾校的监管将越来越严格，按学时收费的情况也将越来越规范。

驾驶培训监管平台

“按照学时收费，其实在很多年前就已经实行，包括现在我们驾校报名处墙上仍挂着相关收费标准。”四川省振中驾校校长张洪波告诉记者，2013年时，该校培训费约为4900元，此后随着市场逐步放开，驾校培训费持续走低，最低时学费不超过3000元。

“现在成都市交通运输局对每一个驾校、每一台车均进行监管，驾培行业将越来越规范。”张洪波预计，随着新规的深入执行，行业的不断规范，预计未来培训费将恢复至7年前的水平。

成都商报-成都发布记者｜闫宇恒

摄影记者｜吕国应

成都发布编辑｜孟孃

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