一代绝唱,平凡而不平庸的丰田花冠传奇
“一代绝唱，平凡但不平庸的丰田花冠” 这句话精准地概括了丰田花冠（Toyota Corolla）在其漫长历史中，尤其是特定时期（如E11、E12、E13、E14等 generations）所扮演的角色和给人的印象。
让我们来解读一下这句话：
1. "一代绝唱 (Yī Dài Jué Chàng - A Masterpiece of Its Generation):"
"绝唱 (Masterpiece/Finale):" 这个词带有一种辉煌和终结的意味。它暗示了花冠在其鼎盛时期，代表了同级别车型中的最高水准，是那个时代汽车工业的杰出代表。它可能不是设计上最前卫或最激进的，但它在可靠性、实用性、经济性等方面达到了极致，完美契合了当时大众市场的需求。
"一代 (Of Its Generation):" 强调了花冠的成功是特定时代背景下的产物。每一代花冠都在当时的技术和市场条件下，扮演了“标杆”或“典范”的角色，引领了潮流（尤其是在可靠性方面）。
2. "平凡但不平庸 (Píng Fán Dàn Bù Píng Yōng - Ordinary but Not Mediocre):"
"平凡 (Ordinary):" 花冠的设计通常非常简洁、实用、不起眼。它没有过多的装饰和花哨的设计元素，外观内饰都追求朴素和功能性。
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说起在二手车哪个品牌在国内二手车市场当中最为保值，无疑本田、丰田这两个源自于日本的品牌，名字后面都带有一个“田”字，在这个车辆保值方面是有绝对的话语权的，今天我们就来说说丰田旗下的“花冠”这款车。
一说到这个名字不少人都很熟悉，没错它就是“第十代卡罗拉”的前身，也可以称为“第九代卡罗拉”只不过当时它的名字叫做“花冠”虽然它和“皇冠”同属丰田旗下两者的名字中都有一个“冠”字但是它们兄弟二人的定位却截然不同，花冠定位与紧凑型轿车，车身的长*宽*高为4555*1705*1490（此数据源自2013款车型），与之匹配的发动机是编号1ZR—FE的一款丰田自行研发的1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩152N.m，匹配丰田的VVT-i技术使得该款车在燃油经济性和动力方面得到了一个最好得综合。
在车辆配置和内饰方面，我想我不用去过多的评价，只要是开过这款车的朋友们都知道用一个词来说“很一般”，中控台的用料都是用的硬塑料，配置那些什么坡道辅助、陡坡缓降、车身稳定这些.........通通都没有，emmmmm 如果偏要找出有什么电子系统辅助的话大概就只有 ABS+EBD这个了吧，虽然在配置上很一般，但不得不承认的是丰田的三大配件以及整车质量真是没得说，都说买了丰田你就永远不要想着等它开坏了你再换新车，因为丰田的发动机质量是真的好，花冠这款车以极低的保养费用和出色的燃油经济性在中国汽车市场上混的风声水起，但因车型和技术方面的老旧以及各种外界因素的原因，在2017年2月17日，一汽丰田花冠正式停产，而它在这13年中花冠在中国累计生产超131万辆，而它的接任者卡罗拉，随着时间的推移也在不断地更新换代，依旧深受中国消费者的喜爱，丰田花冠就是这样一辆平凡并不出众的家用紧凑型轿车，用它皮实耐用的质量成就出了它不平庸的一生。