新福睿斯再掀风云,搭载世界十佳引擎，强势“降维”出击震撼市场！

这听起来像是一条很有力的宣传语，充满了自信和市场竞争的意味。我们来拆解一下：
1. "“搭载世界十佳发动机”": 这是核心卖点。将发动机与“世界十佳”这一权威榜单挂钩，极大地提升了发动机的技术水平和市场认可度，暗示了动力、燃油经济性、可靠性、平顺性等方面的综合优异表现。
2. "“新福睿斯”": 点明了宣传的主角是这款车型。新福睿斯（通常指基于福美莱平台或类似平台的轿车）以经济实用著称，强调其搭载顶级发动机，是对其产品力的显著提升和重新定位。
3. "“再次实行‘降维打击’”": 这是点睛之笔，也是最具冲击力的部分。 "“降维打击”"：源自科幻概念，指在更高维度上进行攻击，从而轻松碾压低维度的对手。在商业语境中，常用来形容一个拥有显著技术、品质或成本优势的企业或产品，对原本处于同一起跑线或稍高一筹的竞争对手造成颠覆性的冲击，使其显得黯然失色。 "“再次”": 暗示新福睿斯之前可能已经有过类似的“降维打击”行为，或者其品牌/系列一直有此能力，这次是又一次证明或升级。
"综合解读："
这条宣传语的意思是：新福睿斯这次再次带来了惊喜，

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长安福特福睿斯是福特专为中国消费者而设计的家庭轿车，由于性价比突出，再加上“福特”招牌的背书，自2014年底推出以来，深受中国消费者欢迎，四年间销量已超过90万辆，月均销量2万辆以上，充分体现了中国消费者对福睿斯的认可。

为了更好满足中国消费者日益增长的需求，2018年底，新福睿斯又焕新登场，8.78-11.98万元的售价比上款具有更大的竞争力。新车基于福特全球中级车平台打造，外观设计上更具有时尚感，新福睿斯在原有车型的基础上做了40多项升级。例如加入了氙气大灯与日间行车灯、座椅升级了真皮以增加档次感，而无钥匙进入及启动功能也增加了高级感。

最为重要的，新福睿斯全系更换了动力系统，原有的1.5L自然吸气四缸发动机由更为先进的全新1.5L Ti-VCT三缸发动机和屡获殊荣的福特EcoBoost125三缸涡轮增压发动机代替，从而使得新福睿斯动力更强劲，油耗更低。在应用新型动力总成的基础上，新福睿斯全系应用了发动机启停技术及AGS进气格栅主动关闭系统，进一步提升燃油经济性。

福特作为全球最早开发三缸发动机的车厂，其产品的性能、效率、平稳性和品质已经达到了世界领先水准。1.5L Ti-VCT比原来福睿斯的发动机更轻、更强劲、更高效，最大功率90kW，峰值扭矩150N.m；而连续多年获得世界最佳发动机大奖的EcoBoost125 1.0T三缸涡轮发动机更是达到了传统1.8L发动机的水准，最大功率94kW，峰值扭矩170N.m。

1月17日，福特新福睿斯“备享幸福 品味睿生活”全国媒体试驾活动收关站在广州举行，车厘子大叔也受邀去试驾这款明星车型。

作为最具竞争力的型号，试驾车全部是搭载EcoBoost125 1.0T三缸涡轮发动机的车型，搭配6速SelectShift自动变速箱，工信部百公里综合油耗低至5.7L。

三缸发动机的抖动问题向来是消费者望而却步的原因，而作为全球三缸机的领军车厂，福特的三缸机表现如何？从车厘子大叔现场录制的一段视频可见分晓。

视频加载中...

从视频中可以看出，无论是怠速、急加油或者是地板油，福特的这款三缸发动机上面搁置的瓶装水站立得稳稳当当，平稳性甚至还超越了大部分四缸机，证明了福特作为全球三缸机领军企业的水准。

这其中的秘诀，就在于福特采用了空间曲轴、平衡轴和双质量飞轮三种手段来解决三缸的力矩不平衡，从而达到了非常高的平顺性。

另外，这款发动机还采用了顶置缸内直喷、可以进行超增压的涡轮、进排气可变气门正时以及多种平顺性优化等技术，使得这个Ecoboost 125发动机兼顾动力性以及经济性。

首先驾驶的道路是城市与高速公路。在城市拥堵的环境下，1.0T的动力在起步阶段还显正常，轻快的推动车身滑行，要是不小心多给了一点油，让转速超过1400转的时候，涡轮全数爆发的扭力会突然大增，扯着你要快步前进，一副精力旺盛的样子。市区只要稍微起了一点速度，整个车就会精神起来，调校得非常有质感的方向盘指向精准，超车变线都很灵巧。

而在高速上行驶，只要缓缓加深油门，一直到120km时速，动力的衔接都很顺畅，甚至还有些充沛的感觉，完全让人忘记这是一款排量只有1.0L的机器。在高速上，低排量带来的优势便是节油性，从广州到从化90多公里的高速上，正常行驶录得的百公里平均油耗是5.7L，这还是车上装载3个成人与行李，全程空调的状态。

在石门国家森林公园景区的几十公里崎岖上路上，唤醒了我对福特底盘的回忆。尽管福睿斯的悬挂是前麦弗逊后扭力梁，但是福特就有办法将这样的组合调校出运动感与出众的稳定性。在急弯或者是回头弯，福睿斯的悬挂具有非常充足的侧向支撑力，而转向也是非常精准，轻量化的发动机减轻了车头的重量，从而大大的减少了转向不足。

在一些较为坑洼的山路衔接处，底盘很干净的过滤了震荡，让车身和乘客都保持水平状态。虽然是定位家庭轿车，但新福睿斯依旧继承了福特车型同级领先的操控性能。

新福睿斯是长安福特在家庭轿车市场上的“杀手锏”甚至是“降维打击”，凭借合资品牌的品质和品牌号召力，同时又具有出色的动力性和燃油经济性以及舒适乘坐空间，在保持配置主流的同时又向自主品牌的价格看齐，其性价比非常的突出。如果能够再加入一些潮流的互联网科技的话，将会有更广阔的市场空间。