别克威朗实测,卓越表现，诠释非凡车品魅力

是的，可以说别克威朗（Buick Excelle GL8）在中国汽车市场上一度表现非常出色，被很多人认为是一台非常优秀的MPV（多功能休旅车）。它的成功并非偶然，而是基于多个方面的优势：
1. "市场定位精准：" 威朗精准地切入了中高端MPV市场，填补了当时市场空白，满足了商务接待和部分家庭用户对空间、舒适性和品牌形象的需求。
2. "外观设计大气：" 威朗采用了别克家族化的设计语言，线条流畅，外观大气稳重，无论是作为商务接待还是家庭出行，都能给人良好的第一印象。特别是其独特的“飞翼式”格栅和“环抱式”设计，辨识度很高。
3. "内部空间宽敞舒适：" 这是威朗的核心优势之一。它提供了非常宽敞的乘坐空间和后备箱空间，即使满载乘客也不会感到压抑。内饰设计简洁、用料相对厚道，做工在同级别中也属于上乘，营造出非常舒适的乘坐环境。
4. "乘坐舒适性：" 威朗的底盘调校偏向舒适，悬挂系统对路面细碎颠簸的过滤做得很好。配合多连杆独立悬挂（部分配置），行驶起来非常平稳，乘坐感非常舒适，非常适合长途旅行。
5. "动力系统平顺：" 多年坚持使用1.8L自然吸气发动机+6速手自

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别克威朗的车体尺寸达到了4723x1802x1476毫米，即使身宽体客一米八个子，依旧可以得到我们这么多人的夸赞。在尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距达到了2700毫米，在空间上完胜同级车型成思域、马自达3。新别克威朗的长度是4723毫米。外观方面，威朗沿用别克家族化设计语言，前脸飞翼式镀铬饰条延伸至大灯两侧，造型别致，辨识度较高。这样一款面面俱到的车，威朗颜值够靓、动力够强、配置够高，何尝不是买到既赚到呢。这一次的中期改款让它拥有了更高的颜值，在配置和动力系统方面也都有了不小的提升，可以说是很全面的。前脸部分，全新别克威朗采用了全新的家族式中尺寸进气格栅，内部的镀铬饰条与两侧LED日行灯处于同一水平面。

在威朗20T CVT 豪华型的内部，内饰看起来比较有设计感。中央扶手和门板处采用了大面积的软材质包裹,触感十分出色。座位是织物材质的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。座垫材质较软，乘坐较舒适，空调制冷效果也很好。座位是织物材质的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。中控台采用了大面积的软性材质进行包裹，并且还配备有缝线处理，整体的做工和质感都非常出色。

在其威朗配置方面，新车仍标配了LED日间行车灯，自动大灯以及大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能，高配车型还将提供LED远近光源。这一代在成本有限的情况下，提供了更丰富的配置，对于消费者而言是锦上添花，因此全新别克威朗有了十足的竞争力。而威朗GS的档把看上去是和飞翼很像的，两侧的按键很丰富，但是布局都很合理。在其威朗细节方面，无钥匙进入/启动、电动天窗、前排座椅加热、自动空调等舒适性配置也出现在了这台顶配车型上。这台顶配车型采用了CDC全时主动悬挂系统，可以根据路面情况调节悬挂软硬程度。而20T CVT 旗舰型还配有前排座椅加热功能，在北方寒冷的冬天再也不用担心热屁股。

在功率方面，尽管威朗只是一台紧凑型轿车，但在速度上具有良好的性能，因此在驾驶时也可以感觉到其动力充沛。最后，我们一起来看看威朗的动力系统。最高车速可达200公里/小时，只要你不是赛车手，日常使用还是完全没有问题的。

除主动安全外，威朗全系标配了博世ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监、电子防眩目内后视镜等功能，尽最大可能为驾乘者保驾护航。此外，新车全系标配博世最新的ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统，针对底盘悬架系统进行的针对性的优化。而且全系标配6安全气囊，还有被动行人保护、并线辅助，中高配车型还搭载了主动刹车以及车道保持系统。

威朗是一款家用轿车，在国内的市场中，随着经济水平的提高，很多人对于日系车的印象就是耐用、省油、耐用。最近新上市的2020款别克威朗，也是搭载了CVT无级变速箱，作为一台主打家用的紧凑型车，别克威朗的表现真的是一台非常优秀的车。油耗方面：百公里综合油耗为5.2L，全系符合国六排放标准。