安凯客车发展历程揭秘,2025年三季度营收24.46亿，行业排名第四，却难超79.48亿行业平均

我们来梳理一下安凯客车（Ankai Bus）的“前世今生”，结合您提供的信息："2025年三季度营收24.46亿，行业排名第四，低于行业平均79.48亿。"
"安凯客车的前世今生："
"“前世”——辉煌与转型期的挑战"
1. "辉煌历史与国企背景：" 安凯客车起源于安徽江淮汽车集团，后独立发展，是中国客车行业的“老牌劲旅”之一。作为国有骨干企业，安凯客车曾是中国客车出口的排头兵，尤其在电动客车领域取得了显著成就，为中国的新能源客车发展做出了早期贡献。其产品在国内外市场都曾享有较高声誉。 2. "早期优势：" 技术积累、品牌知名度、政策支持（尤其是早期新能源补贴）、以及作为国企的融资能力和市场稳定性是其早期发展的优势。 3. "转型阵痛：" 随着中国客车市场竞争日益激烈（来自宇通、金杯、中通、比亚迪等），以及新能源汽车技术的快速迭代和补贴政策的调整，安凯客车进入了转型期。传统燃油车市场萎缩，新能源客车的技术路线、市场策略、以及与新能源巨头的竞争都带来了巨大压力。其市场份额和盈利能力都面临严峻考验。
"“今生”——现状与挑战（基于2025年Q3数据）"
1. "当前市场表现（2025年Q

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来源：新浪证券-红岸工作室

安凯客车成立于1997年7月22日，于1997年7月25日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均位于安徽省合肥市。其作为国内客车行业的重要企业，拥有先进的客车制造技术和完善的产业链布局。

安凯客车主营业务为大中型客车、底盘生产与销售，所属申万行业为汽车 - 商用车 - 商用载客车，涉及奥运概念、低价、小盘核聚变、超导概念、核电等概念板块。

经营业绩：营收行业第四，净利润第四

2025年三季度，安凯客车实现营业收入24.46亿元，在行业5家公司中排名第4。行业第一名宇通客车营收263.66亿元，第二名金龙汽车163.29亿元，行业平均数为103.94亿元，中位数为56.55亿元。同期净利润为 - 1993.37万元，行业排名同样为第4，行业第一名宇通客车净利润33.64亿元，第二名金龙汽车3.28亿元，行业平均数为7.44亿元，中位数为2.77亿元。

资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均

偿债能力方面，2025年三季度安凯客车资产负债率为79.15%，高于去年同期的72.06%，也高于行业平均的70.71%。从盈利能力看，2025年三季度毛利率为8.01%，低于去年同期的10.05%，也低于行业平均的12.19%。

董事长黄李平薪酬70万元，同比增加29.11万元

安凯客车控股股东为安徽江淮汽车集团股份有限公司，实际控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。董事长黄李平，男，汉族，中共党员，1978年6月生，安徽怀宁人，研究生学历，助理工程师，现任安凯汽车党委书记、董事、总经理，2024年薪酬70万，较2023年的40.89万增加29.11万元。

A股股东户数较上期减少0.23%

截至2025年9月30日，安凯客车A股股东户数为4.89万，较上期减少0.23%；户均持有流通A股数量为1.5万，较上期增加0.23%。十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股2263.77万股，相比上期增加1947.84万股，永赢低碳环保智选混合发起A（016386）退出十大流通股东之列。

图：安凯客车营收及增速

图：安凯客车净利润及增速

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