那些全国跑顺风车司机,他们的生活现状与心声
全国跑顺风车的司机，他们的生活状况是多种多样的，没有一个统一的答案，主要取决于多种因素。以下是一些常见的观察和总结：
"积极方面："
"收入相对灵活：" 顺风车司机通常按单计酬，收入与接单量直接挂钩，时间相对自由，可以灵活安排工作和休息时间。对于一些想增加额外收入或者寻求更自由工作方式的人来说，这是一个不错的选择。
"较低的成本：" 相比于开出租车或者做全职货运司机，顺风车的运营成本相对较低，例如油费、车辆损耗等，因为他们的行程通常是在已经有出行计划的路上。
"减少空驶率：" 顺风车可以充分利用司机已有的出行计划，减少空驶率，提高车辆的使用效率。
"社交机会：" 在接送乘客的过程中，司机可以结识来自不同地方、不同背景的人，拓展社交圈。
"挑战和困难："
"收入不稳定：" 顺风车的收入受多种因素影响，例如季节、天气、地区、个人驾驶技术、接单能力等，收入波动较大，有时难以维持稳定的生活。
"工作压力大：" 司机需要长时间驾驶，面对交通拥堵、恶劣天气等挑战，工作压力较大，容易疲劳。
"竞争激烈：" 随着顺风车平台的兴起，司机数量不断增加，市场竞争日益激烈，想要获得更多的订单需要付出更多的努力。
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后面在车上跟司机聊起来，原来他一直守在机场附近接单。他当天下午4点钟送客人到了长沙机场，然后就在机场附近一直等单，等到晚上12点多才接到我这个订单。等了足足有八个小时，真不容易啊。
在路上，为了缓解他的困意，于是我就跟他聊天，得知他是一名全国到处跑车的职业顺风车司机。他说哪里有订单就去哪里，除了新疆，西藏不去，全国各地都跑。而且他跑顺风车只跑跨城市的，为了保证收入，同城的订单他不接，同城顺风车单价太低了。
这是我第一次听说还有这种全国各地跑顺风车的司机，客人去哪里，他就去哪里。怀着好奇心，我进一步追问到:那你晚上在哪里睡觉？他说就在车里，没订单的时候就在车里休息，有订单的话，随时出发，不管多晚哪怕开通宵他都走，客人什么时候有出行的需求，他就随时响应。
司机年纪不大，看上去30出头的样子，但是却非常吃苦耐劳，中途我生怕他打瞌睡，有时刻意跟他聊几句，但是他中途很认真地打起精神在开着车，中途抽了一支烟解解乏罢了。
他告诉我，他开过最长的一单，是从南京到昆明，全程4000多公里，开了46个小时，只是中途吃了三顿饭简单停留了一下，其他时间一直在开车。想想都很辛苦，这不是一般人能吃得了的苦，这一趟下来，他挣了2000多块钱，非常开心，而且表示希望能多有些这种单。
我继续追问，现在高铁、飞机这么发达，会有这么多人跨城市打顺风车吗？他告诉我有的，尤其是节假日特别多，很多人买不到票。
其次是限高人员！答案再一次出乎我的意料，他说现在有很多限高（消费）人员，他们不能坐高铁，不能坐飞机。他告诉我他接了很多这种客人，他们迫于身上有官司，没有办法，有时急着出远门，只能选择打顺风车。
听完他的讲述，着实有点震惊到我了，我没想到竟然还有这种职业，一个人，一辆车，四处漂泊，四海为家。
到达目的地已经快凌晨3点了，下车后我给了他一瓶红牛并告诉他附近哪里可以免费停车休息。但我想只要手机上订单响起，他依然会毫不犹豫奔赴下一个目的地。
愿他身体健康，平平安安。
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