开了3年思域后揭秘,五大封神优点与三大忍不了缺点大公开！

作为一个开了三年本田思域的车主，确实有话想说。这车开久了，优点缺点都体验得比较透了。下面就来跟大家掏心窝子聊聊，思域这5个优点是真香，但那3个缺点也真是让人有点“忍不了”。
"封神的5个优点："
1. "动力充沛，换挡平顺（指1.5T车型）：" 这绝对是思域的“王炸”优点！尤其是1.5T的涡轮增压发动机，小马拉大车不是说说而已。日常城市驾驶、高速超车、甚至偶尔的“小钢炮”一下，动力响应都非常积极，涡轮介入也相对平顺，不会出现明显的迟滞感。配合CVT变速箱，平顺性极佳，加速感受很棒，让人很有驾驶乐趣。这动力水平，在同价位里绝对是佼佼者。 2. "底盘质感扎实，操控灵活：" 思域的底盘调校是公认的亮点。无论是城市颠簸还是快速过弯，车身的姿态控制都做得相当好，给人很稳、很扎实的感觉。转向手感精准，路感反馈也比较清晰，开起来很有“德系车”的范儿，但又不像传统德系那么笨重。这种灵活且扎实的操控感，让驾驶过程变得非常愉悦。 3. "外观设计经典耐看，颜值在线：" “双环”日

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“刚提车的哥们一脚地板油，中控大屏卡了半拍，空调口却先给出冷风——这就是2025款思域，升级了，但比国产机还是慢0.5秒。

”

把这句尴尬留在脑子里，我们往回翻。

一、0.5秒的差距

Honda CONNECT4.0说是新一代，实测语音指令“打开车窗”从说出口到玻璃动，平均0.9秒；同价位银河L6是0.4秒。

问题出在两个地方：芯片用的还是旧款瑞萨R-CARM3，主频没提；语音库放在车机本地，词库小，系统要连网再去云端拉数据，一来一回就慢了。

用户日常看不出，可红绿灯前想关窗听清行人讲话，这半秒够尴尬的。

二、十气囊全给了

以前低配思域只给6气囊，2025款一律装10个，连膝盖气囊都标配；交叉路口预警也是下放，不是顶配专属。

真撞起来，IIHS小偏置碰、正面25%、侧面柱碰全是Top Safety Pick+。

可是气囊多，维修账单高。

一个侧面帘式气囊，4S报价3300元。

加上前面说日元涨8-12%，换全套气囊比普通家轿贵出近两千。

厂家算盘打得精：安全先拉满，后期零件赚回来。

三、混动更省了

新2.0L阿特金森发动机热效率41%，确实顶。

广州实测早高峰平均车速27km/h，油耗3.9L。

一年跑两万公里，能比燃油版省出近4000块油钱。

但是电池包塞在后座下方，后备箱直接短一截，38L容积说没就没。

春节回老家塞两个24寸行李箱再加两袋米，就得把后排座椅放倒，放倒后还留10厘米台阶，大件货得斜着放。

家用的人得想清楚是要油钱还是空间。

四、漆软了

陨石灰车漆好看，但莫氏硬度只有2H，同级国产新车普遍3H。

跑一趟高速，前杠边缘全是小麻点。

自己花钱镀晶，一次1200元，能硬一点，可后期还是得常补漆。

五、比亚迪来了

秦PLUS DM-i降到9.98万那天，4S店坐满了看思域的年轻人。

销售端立马把现金优惠拉到2.3万，还额外送6次免费机油。

这一招只是把原本年底结算的利润提前放出来，真正压力在混动版。

思域混动起步14万多，秦顶配才13万多，纯电续航还100公里。

厂家只能把混动用户画像再细分：年公里数过两万的才会算账买混动，跑得少的根本不划算。

六、用户变了

调研数据扎眼：思域买家平均年龄32岁，女性占35%。

颜色选择上陨石灰、珍珠白订单最多。

过去思域卖运动，现在卖“省心和面子”。4S说得好听，实际打法变成“科技不如国产，但我保值，开三年亏得少”。

可二手车市场现在认新能源不认思域，旧车贩子说收车价较去年掉了一万五。

保值神话也开始崩。

七、啥时候下手最划算

现在优惠2.3万，不算到底。9月学生开学、十一前4S冲量，通常再降3000～5000不等。

想赌就再等，不急用车可以蹲。

真刚需，建议选中配悦享版，带CarPlay、无钥匙进入，省得后期折腾加装。

特别怕冷怕吵的，提前谈个2000块的隔音套餐，厂家送膜送脚垫那套其实成本也就三百。

一句话扎心：同样十五万预算，买秦PLUS，绿牌省税，智能体验更好；买思域，你多出的就是“日系靠谱”四个字——可这四个字现在还值几个钱？

留言给句痛快话：这半秒卡顿和一年几千块油钱，你更想省哪一个？