知豆驾驶体验,操控停车轻松，回头率超兰博基尼，却有时冲动想砸车！

哈哈，这确实是一个非常生动且充满戏剧性的描述！能理解你这种复杂的心情。知豆（Doro）这款车，尤其是像Doro Nano这样的微型电动车，确实有它独特的魅力和让人抓狂的地方。
我们来拆解一下你说的几个点：
1. "好开"： "优点"：确实，知豆体积小，重量轻，转弯半径小，在狭窄的城市街道、小区里驾驶非常灵活，停车也极其方便，简直是“城市穿梭小能手”。动力系统简单直接，操作逻辑清晰，维护成本低。 "体验"：低速时的灵活性和驾驶轻松感是它的一大卖点。
2. "好停车"： "优点"：这是知豆最突出的优势之一。几乎可以停进任何你能塞得下的地方，解决了城市停车难的大问题。 "体验"：对于居住在老旧小区或者停车位紧张的人来说，简直是福音。
3. "回头率比兰博基尼还高"： "原因"：这并非因为其外观多么奢华或设计多么前卫，而是因为其"极端的“小”"。在车水马龙中，这样一款微型电动车非常醒目，行人、其他司机都会下意识地多看几眼，充满了好奇。它就像一个移动的“异类”或“玩具车”，自带话题性。 "体验"

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如果你是在深圳上海等限牌地区苦苦摇不到号的苦逼青年，如果你是hold不住大车的身躯想要一辆轻便快捷侧方停车零烦恼的女司机，如果你是经常穿梭城市每一个角落又找停车位找到怀疑人生的奋斗青年，我相信你一定在某个夜深人静的失眠夜筹谋着不如给自己买台纯电动车吧！

关于纯电动车，如今也算是个当红小生，各大车企都一直在马不停蹄地推出自己的新能源车。就拿蜗牛车志的媒体老湿来说，几个月时间就先后体验过特斯拉X、腾势、众泰云100、知豆D2等等。

那么究竟纯电动车值不值得入手呢？萌姐觉得，蜗牛车志最有发言权了！因为我们有一辆陪伴着我们出生入死，每天穿越大街小巷的工作车——知豆D2。在创业的半年时间里，它几乎每天都陪伴着蜗牛的小伙伴在路上奔波劳累，所以你说作为城市代步，它确实给我们带来了不少方便。但是纯电动车毕竟是新生事物，生活中使用起来还是有诸多不便。

如果你问我知豆D2的使用感受，我觉得用五个字形容最为贴切：痛并快乐着！我们先个吐槽：

1、小毛病多。

电动车的制造显然没有传统燃油车那么细致和追求完美，比如这台知豆，时不时的会出现车门关不严、车窗键失灵的小毛病，这些小毛病莫名其妙地出现，但更牛逼的是，它偶尔又能莫名其妙自我痊愈？！

2、路感较差。

每次过坎或者坑洼路面，都得小心翼翼，动静有点大。当然也跟车小有关，必竟D2是两座的小车，尺寸与SMART相仿。

3、内饰粗糙。

现有的电动车，都有这个毛病。哪怕是售价一百多万的特斯拉，内饰的精致度也不如同价位的传统燃油车。

4、换档不便。虽然这台电动车只有三个档位：D、N、R，但是切换档位太“反传统”，我一直用到现在还是迷糊的。好消息是知豆新一代D2S升级成了旋扭式换档，操作方便很多。

5、充电问题。知豆目前只接受慢充一种模式，虽然说家用电就可以充，然而并没有什么用。必竟在深圳这样的城市里，你能从家里牵一个接线板出门的可能性不大，所以还是得靠充电桩解决。但是即使是在一个城市里，充电桩公司也是各自为阵，使用条件、接口、充电用的APP都不一样。也就是说，不是所有的充电桩都能给你的车充电。如果你要买一辆电动车，第一件事得先搞清楚自己日常活动范围内可用的充电桩分布。我们现在使用的是“E充站”APP，需要到“E充站”的公司购买或者租借一根专用转接线，还需要预先在APP帐户里充值，计时收费。

既然整体感受是“痛并快乐着”，所以，再说说它给我们带来的快乐:

1、回头率高。因为车子小巧、可爱，收获的回头率大致与一个颜值90分的MM相当。小区的门卫、老人、小孩、公司楼下的保安，都是因为认识这辆车，才知道我们。

2、停车神器。一点都不夸张，自从开上知豆，再也不用担心外出办事停车的问题。横停、竖停，见缝插针，停车变成了一件非常有趣的事情。一句广告词特别贴切：小即是大！以前公司楼下永远找不到停车位，现在觉得处处都是停车位。看着别人绕圈找车位的感觉，你懂的。

2、省钱。车本身价格不贵，各种补贴政策享受后，这辆车拿到手只需要5万块钱。而且，在深圳这个限牌城市，新能源车牌还是蛮有富余的，不需要为一块车牌再多掏四五万块钱。省钱的另一方面，它是一辆纯电动车，不用再考虑油耗的问题，充电成本比较低，一度电大约花费2元钱，充满电大约需要7、8小时，用电量15度。也就是说，只需要花费30多元钱，就可以跑上100公里。用车成本非常低。

3、安静。安静是所有电动车的美德，没有传统燃油发动机的轰鸣。当然这方面的好恶因人而异。

4、起步加速能力。这也是电动车的普遍优势，动力传输直接，一通电即可获得最大扭距。绿灯一亮，第一个窜出去的肯定是我的小知豆。

最后，再总结一下这辆知豆带给我们和传统燃油车不一样的体验：

1、空调。北方的汽车媒体人一提起电动车总是频频摇头，最主要的原因是电动车在越冷的地方越耗电。大家应该都有类似的经验，在北方零下二、三十度的时候，手机相机常常会迅速罢工。电动车也一样，何况在使用过程中还要给车里的人供暖，严重费电。蜗牛车志的小伙伴们在深圳，需要用到空调暖气的时间一年也不会超过半月。所以没有这方面的困扰。

根据4S店所言，电动车暖风所使用的加热体普遍都在3000W甚至更高，也就是每小时大约消耗3度电；而制冷设备所需要的功耗在800~1500W左右。所以，电动车夏天开冷风轻微费电，对行驶里程影响甚微；冬天开暖风费电，严重地影响续航里程。

2、关于续航里程。知豆D2官方宣称的续航里程是120公里，实际使用中，我们没有特别印证一下这个续航里程的可靠度。但是从大半年的使用情况看，作为代步工具已是足够，这辆车在我们手上每天大概跑个十来公里，平均一周充电一次。之前还担心过这车即使停着不用，电量也会有自然损耗，后来发现这问题在南方纯属多虑。当然电动车必竟是新生事物，小伙伴们或轻或重会患上“电荒焦虑症”，严重者看到电量消耗三分之一，就想给它充电。

4、充电时间。充电时长是电动新能源汽车的一个硬伤，传统燃油车加油10分钟左右就OK了。而电动汽车基本上1小时起。知豆不支持快充，充满一次至少需要7、8小时，时间成本太高。我们通常在上班前或者下班后给它充电。电量不足遇到有急事的时候，只能另想办法了。

3、雷雨天。电动车怕磕底，更怕浸水。遇到雷雨天，还是尽量别开，小心为上。

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