几百元轻松升级特斯拉，PDD抢购康得新膜全车贴膜实记
我们来聊聊这个“几百块搞定特斯拉全车贴膜”的PDD（拼多多）康得新膜下车记。这确实是一个充满“故事性”的经历，通常伴随着巨大的心理预期和现实落差。
"开篇：巨大的诱惑与低门槛的承诺"
“几百块就能给特斯拉全车贴上大品牌膜”，这个宣传语本身就极具吸引力。对于很多预算有限但又想提升车辆颜值、增加隐私保护的车主来说，这简直是“白捡便宜”的好事。尤其是在PDD直播间，主播往往信誓旦旦地展示膜的质感、施工的速度和效果，加上限时秒杀、优惠券叠加，价格显得“低到离谱”，让人很容易冲动下单。
"购车过程：期待与忐忑交织"
1. "下单环节：" 通常是在PDD官方旗舰店或授权合作商家下单，商品页面可能打着“康得新”或类似品牌的旗号，承诺全车贴膜（通常包括前挡、侧挡、后挡和车顶）。
2. "等待通知：" 下单后，会收到商家或第三方施工方的联系，告知车辆提车后需要前往指定地点或由施工人员上门施工。
3. "提车与施工：" 购买特斯拉提车，然后按照约定时间地点进行贴膜。这个过程往往时间紧张，因为商家可能同时服务多辆车。
"“落地”后的
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前言
贴膜是很多车主都选择或考虑过的一个重要配件，先不谈实际效果，宣传噱头挺多的，又说能隔热、能防爆、能防炫光、还有隐私性，听起来很像那么一回事。最开始想到贴膜，还是提车当天，特斯拉提车中心有合作厂商发传单。
3M品牌，什么参数都没写，3000块起步，最高顶到6000上下，直接用价格把我劝退了。今年3-6月份，上海天气不热，在车里没什么不适感，所以压根没考虑贴膜的事。到了7月出梅，天天大太阳，加上我每天通勤都是住浦西，工作在浦东，换句话说每天上下班都是在逐日，真的感觉顶不住，很多身边车主说贴膜后至少会感受好一点，那我想索性就花钱贴了，这才下定决心。贴膜的购买渠道也许大家卧虎藏龙，有人脉搞定汽车贴膜这件事，但我是一个普通消费者，也就自己不断学习常见的贴膜购买渠道。- 途虎
- 海淘
- 杂技渠道
先来看看提车时收到的这张广告，如果了解过参数，就完全可以说这个是无意义宣传的典范。首先用话术给膜分代，实际上现在主流工艺依旧是陶瓷膜和金属膜都有，这个分代毫无意义，第三点说3M贴的不是金属膜，那就还是陶瓷膜。第二点说车膜的紫外线阻隔率99.9%，实际上自然光中紫外线占比很低，基本上每个车膜包括车辆原厂玻璃都有紫外线反射功能，是个车膜的紫外线阻隔率都能往99%以上宣传。那么对于我们消费者而言，有什么参数要关注呢- 可见光透光率
透光率就相当于能透过车膜光线的强度，数值越高，表示车膜越接近透明。前挡车膜的透光率普遍在70%以上，侧后档的透光率最低可以在10%左右。透光率高，则视野越清晰，但隔热能力和隐私效果就不那么好。透光率低，有更好的隔热效率和隐私性，但对于行车安全会产生风险。- 太阳能总阻隔率：
太阳能总阻隔率就是车膜隔热率的体现。像我们去线下汽美店，人家拿个车膜，再拿个烤灯，让你感受下热量差异，这就是不同车膜太阳能总阻隔率的间接体验，它表示了车膜反射可见光、红外线和紫外线的总量。如果有的电商车膜，在商品介绍时不明确写明太阳能总阻隔率，以我个人建议，可以直接认为这个产品不太行。- 其它
- 我的选购心路
我去了解了下康得新这个品牌，首先确实是国内最大的车膜生产品牌，A股上市公司，前两年出现财务造假暴雷而成为证券市场上的大新闻。虽然有负面情况，但也从侧面证明，的确是一家大公司。身边其它贴过膜的车主也和我说，在车膜领域，以产品论KDX康得新是个好牌子。
而大家推荐的S70-F确实属于康得新顶级系列，官网可以查到，但不是康得新品牌最好的车膜，在它之上还有鎏金70+和王者70。S70的太阳能总阻隔率是54%，厚度是3Mil，金属膜工艺。
侧挡可以搭配的有SS30和SS15，分别对应不同的透光率和太阳能总阻隔率，厚度同样为3Mil，总阻隔率也高于同价位进口膜。我个人仔细搜索了品牌信息和情况，没有发现有造假康得新的历史记录，毕竟去弄假的进口膜，利润要高多了。这个型号的车膜某宝和狗东都不卖，无从比价，但看参数确实完胜同价位一切进口品牌车膜。最后我在闲鱼和PDD联系多个商价比价后，发现还是PDD便宜，并且好歹算是个能官方售后的电商平台，遂在PDD下单了S70+SS30的车膜组合。
订单如图，和店家谈了一部分优惠以返现形式给我，加上店家第一次给我寄的前挡膜尺寸不够，让我多跑了一次，多给了我一些返现，核算到最后，我差不多是650搞定了全车贴膜，差不多等同于途虎贴个爆款膜的特价时价格。贴膜过程这个价格是包安装的，我因为是新车，也不存在撕除旧膜的费用。安装是联系店家，他在我近的地方找个施工店，我最后是在上海周浦汽配城里的福耀玻璃授权店施工的。车膜是寄给我自己，我拿去施工店，让施工店为我现场作业。
车膜施工有个讲究叫需要在无尘车间里作业，这个贴膜毕竟是汽配城中，两扇门一关，没风就是所谓的无尘车间了，和高大上的品牌车膜作业环境比还是要差的，但有毕竟比没有强，我觉得就以花这个钱，这个施工环境不比很多途虎店要差。
前挡车膜裁切后的边角料我也拿来看了看，首先确实，手摸上去就能感觉到比那家施工店里的1.5-2Mil车膜要厚，也拿烤灯感受了下，隔热挺明显，但隔热率那是没办法验证了，个人认为这个车膜确实是康得新的S70，没办法评测产品参数，但毕竟是有料的。车膜使用体验这套膜贴好差不多快一个月了，使用环境都是上海的大夏天，对于隔热方面还是有比较明显的使用体验。先来看看贴好后的外观。
和没贴膜的车还是很明显的，毕竟降低了可见光反射率，从外面看有一定的镜面效果，后排车窗因为本身就有隐私玻璃，搭配后基本实现了完全的私密性，前窗的话，30透光率的车膜不会私密性那么好，但我更关注行车安全问题，所以没有选15透光率的侧档膜。整个车膜贴好，车内没有任何的异常的气味，康得新品牌在安全性层面我认为是没问题的。刚贴好的前档膜可以看到一些水波纹样的皱褶，贴好大太阳下日常停车，水分挥发后基本全都消失不见了，至少可以说我施工的这家店手艺还是可以的，如果这个要和车膜品质联系在一起，那可以证明品质没问题，不是别人说的那种很容易起纹出现气泡的劣质膜。
驾驶位看前挡效果如图，基本没有对视线产生什么影响，夜间行车也没问题，但是手机夜间拍不出来肉眼看到的效果。
至于防眩目方面，早上开车，前车反射的太阳光会让我觉得没那么刺眼，所以一般情况我就不带墨镜片了。夜间行车，对于夜间灯光我感觉没什么区别。至于防眩目方面，早上开车，前车反射的太阳光会让我觉得没那么刺眼，所以一般情况我就不带墨镜片了。夜间行车，对于夜间灯光我感觉没什么区别。
最后说说隔热，虽然这个车膜太阳能总阻隔率前挡标了54%，侧档65%，但该热还是热，体感上会感觉好一点，我就不知道是隔热效果还是心理作用了。毕竟车膜在抵抗外界热量只是阻隔热辐射，有初中物理知识都知道，热还可以传导、对流啊，所以停阳光下再上车，车内热量累积起来，体感依旧热。我在驾驶位上不会觉得热到难受，没有座椅通风，感觉自己不会像没贴膜那样后背出汗感明显，但谈不上有质的改变。不过我问了同事，一个贴了威固的奔驰车主，人家也认为只是缓解，没有质变，那在我预估，车膜都是这个情况了。尾巴总结一下，整车膜650搞定，总体我认为还是可以的，毕竟车膜的厚度，施工都摆在那。当然我也没自己同一台车用过其它品牌车膜，没办法断定它的相对水平，整体我自己满意。这个闲鱼和PDD渠道的康得新车膜，我不敢说推荐别人上车吧，但从我自己使用体验来讲，可以作为一个车膜选购的备选方案。感谢值友们的阅读，期待下次与值友们的交流~
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