试驾长安CS85 Coupe,驾乘体验如此平顺，一试倾心“真香”好评如潮

没问题！这就为您生成一篇关于试驾长安CS85 Coupe的“真香”体验分享：
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"试驾长安CS85 Coupe：平顺体验，让我大呼“真香”！"
最近终于有机会试驾了长安CS85 Coupe，这车一直备受关注，尤其是其轿跑造型和“大屏”配置，让我充满期待。结果，这第一眼的“惊艳”和开起来的“舒服”，直接让我脱口而出：“真香！”
"外观：轿跑姿态，气场十足"
首先，不得不提的就是CS85 Coupe的颜值。溜背式造型赋予了它轿跑的动感线条，配合标志性的“御岳”格栅和贯穿式LED灯带，视觉效果非常犀利，气场十足。车身侧面比例协调，轮眉和侧裙的线条也增添了几分力量感。虽然整体风格偏硬朗，但又不失优雅，停在路边回头率相当高。
"内饰：“大屏”统治，科技感爆棚"
坐进车内，长安的“可定制智慧座舱”立刻抓住了我的眼球。一块块可移动的屏幕，尤其是那块贯穿仪表盘和中控的巨幕，科技感瞬间拉满。中控屏的操作流畅度超出预期，各种功能布局也比较合理，语音交互识别也相当精准。副驾和后排的屏幕更是增加了娱乐性和便利性。整个车舱内，物理按键被大大简化，几乎进入了“大屏时代

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2月24日，上游新闻-重庆晨报记者受邀来到深圳参加长安首款轿跑SUV CS85 Coupe的试驾会。不得不说，现在轿跑造型已成为当下最为流行的一种时尚，各大车企也在这方面苦下功夫，各种新车如雨后春笋一般纷纷冒出，曾经的蓝海一夜染红。

第一眼看到CS85时是站在它的侧面，尾灯与车身侧面连接的地方真的像极了X4，心想难道自主品牌又推出一款山寨产品？来到车头部分才发现，长安并没有一味的模仿，前脸造型还是具有自己的风格。说实话，记者比较欣赏CS85的前脸设计，没有过度夸张，也不尽显平庸，在两者之间的平衡上找了一个合适的点。

近年来，自主品牌在内饰方面的提升可谓令人惊叹，无论是用料还是做工，都非常的用心，配置方面更是应有尽有，好不丰富，也靠此策略俘获了不少年轻人的心。当然CS85也不例外，用液晶大屏、钢琴烤漆覆盖、软质材料包裹以及全系标配电子档杆等设计彰显豪华，同时，64色氛围灯、IACC、360度全景影像及多角度自动泊车等功能一应俱全，科技感十足。

CS85的后排空间不算太大，但也够用。记者1米75的身高坐进第二排，腿部空间大约剩1拳多一点，不会特别拘谨。

敲黑板划重点！接下来要说的就是大家最关心的问题，这台车开起来到底如何？首先介绍一下CS85动力总成，它搭载2.0T直喷发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米。

这套动力总成给我最深的感触就是平顺，平顺得让我不敢相信。记者之前开过一台以动力为最大卖点的自主品牌SUV，动力参数几乎和CS85一模一样，但那台车换挡时的顿挫感简直让人抓狂，反观CS85，即使深踩油门降档也只是有轻微的感觉，完全不会有突兀下沉的感觉，若是匀加速的情况下，真的察觉不到它在换挡。不仅平顺，这台变速箱还很聪明，逻辑清晰，反应速度也比较快。如果非得挑点刺的话，那就是动力还不够猛，在急加速时有一点点推背感，但也仅仅是一点点。

此外，CS85方向盘的阻尼很合适，与轻得过分的CS35相比，质感是天上地下之别，但由于CS85毕竟体积不小，过弯时还是会有一点笨重的感觉。CS85底盘调教偏硬，在过减速带时，屁股受到的震感比较明显，但硬一点更符合轿跑SUV的调性也能够理解。

结语

长安CS85 Coupe将于3月6日正式上市，推出三款车型，预计售价为14.99万元-17.19万元。虽说这款车无论是静态还是动态时的质感都相当不错，但起步价要比它的竞争对手们高出一头，消费者到底会不会买账，还得等待市场来检验。